Alib.ru - Петров В.А. Основы теории автоматического управления трансмиссией автомобиля.

Богданов О. Трамплин - полет. Из записок автогонщика М. ПринтЛЕТО 2019г. 336 с. + 24 с. фотоилл. Твердый тканевый иллюстрированный тиснением издательский переплет, 15,5*21,5 см. (ISBN: 978-5-6040242-8-7 / 9785604024287)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 3900 руб. Доставка по России – 300 руб. Купить
Богданов Олег Андреевич. Родился в 1948 году. Профессиональный автогонщик, раллист, испытатель автомобилей, спортивный журналист и телеведущий. В 1988 году проехал на ВАЗ-2109 от Москвы до Лиссабона менее чем за двое суток. Спустя год с командой единомышленников проехал от Москвы до Лагоса и пересек Сахару на трех «Нивах», что раньше не удавалось никому. В 1997 году покорил высшую точку Европы, заехав на автомобиле на Эльбрус. В 2008 году, спустя двадцать лет после лиссабонского пробега, тем же экипажем побил собственный рекорд, преодолев более 4,5 тысяч километров за 43 часа. Об этом и многом другом и о ралли в СССР в целом – в книге Олега Богданова «Трамплин-полет». Тираж 1 000 экз. Вес без упаковки 640 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – 15 – Олег Богданов

Брилев О.Н., генерал-майор Танки. Под редакцией генерал-полковника С.А. Маева. При поддержке ОАО `Научно-производственной корпорации `Уралвагонзавод` имени Ф.Э. Дзержинского` М. Планета 2015г. 572 с. илл. Твердый издательский переплет, 22,5*30 см. (ISBN: 978-5-903162-70-3 / 9785903162703)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 2900 руб. Доставка по России – 700 руб. Купить
Олег Никитич Брилев (29 сентября 1927 — 1 апреля 2022) — доктор технических наук, профессор, генерал-майор в отставке, заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный профессор Общевойсковой военной академии Вооруженных Сил РФ. В 1945 году поступил в Военную ордена Ленина академию бронетанковых и механизированных войск Красной Армии имени И. В. Сталина, окончил инженерный факультет с золотой медалью. Проходил службу в войсках в должностях заместителя командира роты, заместителя командира батальона по технической части. С 1951 года вновь работал в Военной академии бронетанковых войск, где по 1988 год последовательно занимал должности от адъюнкта и преподавателя до начальника кафедры танков (1974–1988 гг.). После увольнения из Вооруженных Сил до последних дней жизни был старшим научным сотрудником научно-исследовательского отдела Общевойсковой академии Вооруженных Сил РФ, профессором кафедры бронетанкового вооружения и техники. Принимал активное участие в работе промышленности по созданию новых образцов бронетанкового вооружения, в том числе танка Т-64, основных танков с пушечно-ракетным вооружением, первого образца БМП, тяжелых БМП на танковой базе: является идеологом и создателем концепции боевой машины поддержки танков (БМПТ): получил 9 авторских свидетельств на изобретения, награжден знаком «Изобретатель СССР»: опубликовал более 180 научных и педагогических трудов, в том числе монографию, два учебника, несколько крупных учебных пособий, большое количество научных статей. Книга предназначена для конструкторов танковых конструкторских бюро, преподавателей общевойсковой академии, сотрудников НИИ и заказывающих организаций. В книге рассмотрены на новой теоретической основе в сочетании с возможными техническими решениями принципиальные вопросы бронетанковой интеграции Сухопутных войск и развития танкостроения. Автор убедительно показывает, что танки, как оружие, сочетающее в себе огневую мощь, защищенность и подвижность, как эффективное средство ближнего контактного боя, в новых условиях сохраняют свою значимость и даже расширяют ареал боевого использования. Но в новых гораздо более сложных условиях с неизбежными более высокими потерями уже недостаточно просто основных танков. Необходим комплекс боевых машин эшелона передней линии (ближнего контактного боя) во главе с основным танком и тяжелой БМП. Сохранив высокий уровень защищенности и подвижности, взаимодействуя и дополняя друг друга своими различными огневыми возможностями такие боевые машины успешно действуют в передней линии. Тираж 2 600 экз. Вес без упаковки 1700 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Содержание 1-2 – 3-4 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – 15 – 16 – 17

Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. Производственно-практическое издание. Переплет художника Е.Н. Волкова. Издание второе, переработанное и дополненное М. Транспорт 1995г. 564 с. илл. Твердый иллюстрированный тиснением издательский переплет, суперобложка, 23*30 см. (ISBN: 5-277-00821-7 / 5277008217)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1900 руб. Доставка по России – 600 руб. Купить
Виталий Александрович Раков (25 октября 1909 — 10 апреля 1999, Москва) — советский инженер-железнодорожник, ученый, автор книг по истории локомотивостроения. В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта. С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР (с 1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны. Один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале: один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения. В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего. Автор свыше 60 печатных работ. По его книге «Пассажирский электровоз ЧС2» в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо. В книге дано описание конструкции и приведены характеристики паровозов, электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава колеи 1524 мм, поступивших на отечественные железные дороги в период 1845 - 1955 гг. Существенно переработанное и дополненное второе издание книги `Локомотивы железных дорог Советского Союза (1845 - 1955гг.)`, вышедшей в 1955 году. Содержит 748 рисунков. Для широкого круга читателей, интересующихся историей развития подвижного состава отечественных железных дорог. Тираж 20 000 экз. Вес без упаковки 1710 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Суперобложка – Форзац – Титульный разворот – Оглавление 1-2 – 3 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – Виталий Александрович Раков

Коломиец Максим. `Фердинанд`. Бронированный слон профессора Порше Чертежи выполнены В. Мальгиновым. Цветные иллюстрации выполнены С. Игнатьевым, А. Аксеновым. Оформление художника П. Волкова. В оформлении переплета использована иллюстрация В. Петелина М. Яуза, Стратегия КМ, Эксмо 2007г. 96 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 20,5*26 см. (ISBN: 978-5-699-23167-6 / 9785699231676)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1100 руб. Доставка по России – 300 руб. Купить
«Фердинанд» - немецкая тяжелая самоходно-артиллерийская установка периода Второй мировой войны класса истребителей танков. Является одним из самых сильно вооруженных и мощно бронированных образцов немецкой бронетехники того периода. Несмотря на свою малочисленность, является одним из самых известных представителей класса самоходных орудий, с ней связано большое количество легенд. САУ «Фердинанд» была разработана в 1942—1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси непринятого на вооружение тяжелого танка Tiger разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии, но истребитель танков по сути был беззащитным перед пехотой противника, поскольку изначально не имел пулемета. В дальнейшем эти машины были оснащены пулеметом и участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина. Всего было изготовлен 91 «Фердинанд», которые после окончательного снаряжения боеприпасами, радиостанциями, запасными частями и инструментом были переданы в войска — 29 машин в апреле, 56 в мае и 4 в июне 1943 года. Последняя САУ была передана в войска в октябре. Орудие «Фердинанда» имело весьма мощную баллистику и на момент своего появления являлось сильнейшим среди танковых и самоходных орудий. До самого конца войны оно с легкостью поражало все типы танков и САУ противника. Лишь лобовое бронирование тяжелых танков ИС-2 и M26 «Першинг» на больших дистанциях и курсовых углах защищало их от орудия «Фердинанда». В начале 1944 года все оставшиеся к тому времени в строю «Фердинанды» — 48 машин, прошли ремонт и модернизацию. Проведенные работы включали установку в лобовом листе САУ пулемета в шаровой установке, замену стволов орудий, разворот щитка на стволе орудия «задом наперед» для лучшего крепления на стволе, монтаж на крыше рубки наблюдательной башенки с семью неподвижными перископами, смену полюсов на осветительном генераторе и улучшение герметизации выхлопных патрубков, усиление днища в передней части корпуса 30-мм бронеплитой для защиты от мин, монтаж более широких гусениц, увеличение боекомплекта на 5 выстрелов, установку на корпусе креплений для инструмента и гусеничных траков. Корпус и рубку САУ покрыли циммеритом. Часто САУ, прошедшие модернизацию, называют «Элефант». На самом деле, приказ о переименовании САУ вышел в мае 1944 года, уже после окончания модернизации. Впрочем, новое название прижилось плохо и до конца войны самоходки и в войсках, и в официальных документах чаще назывались «Фердинандами», чем «Элефантами». В то же время, в англоязычной литературе чаще используется название «Элефант», что связано с тем фактом, что в боях с англо-американскими войсками в Италии принимали участие машины под этим названием. Тираж 5 000 экз. Вес без упаковки 510 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – 15 – 16 – 17 – 18

Барятинский Михаил. `Королевский тигр`. `Чудо-оружие` Гитлера Подготовка оригинал-макета - ООО `Коллекция` М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2008г. 96 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 20,5*26,5 см. (ISBN: 978-5-699-31575-8 / 9785699315758)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1100 руб. Доставка по России – 300 руб. Купить
Королевский тигр-самый тяжелый серийный танк Второй мировой войны. Защищенный самой толстой броней, вооруженный самой мощной пушкой, этот танк был призван стать одним из видов `оружия возмездия`, способным остановить врага у границ Германии. По плану Гитлера это бронированное `чудо-оружие` должно было повернуть вспять ход войны. Но советские танкисты на Сандомирском плацдарме, превратившие самые толстобронные танки в решето, и американские парашютисты в Арденнах, расстрелявшие их из `базук`, об этих планах фюрера ничего не знали. Чуда не произошло. Участь Третьего рейха была решена. В книге ведущего специалиста по истории бронетехники вы найдете исчерпывающую информацию о создании и конструкции `Королевского Тигра`, его производстве и боевом применении, анализ его возожностей, достоинств и недостатков, уникальные чертежи и фотографии этой легендарной немецкой машины. Тигр является одним из самых известных танков Второй мировой, наряду с Т-34 и «Шерманами». Сам танк до сих пор используется в военных фильмах и играх, как «Олицетворение немецкой военной машины». В денежном выражении стоимость 1 танка «Тигр-I» составляла 250 тыс. рейхсмарок. Трудоемкость производства одного танка — около 300 000 человеко-часов. Общее количество выпущенных машин — 1359 единиц. Тираж 3 000 экз. Вес без упаковки 460 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – 15

Крамаренко Л.П. Уборочные машины. Теория. Конструкция. Расчет Ответственный редактор М.П. Чупас. Техническое оформление Ц.И. Подольского Харьков - Киев Государственное научно-техническое издательство Украины. 1935г. 340 с. илл. + 3 вкл. Картонный шрифтовой издательский переплет, 17,5*25,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1500 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Крамаренко Леонид Петрович (1881–1960) — машиностроитель, специалист в области сельскохозяйственного машиностроения. 1915–1929 — преподаватель, затем заведующий кафедрой сельскохозяйственных машин Киевского политехнического института. 1929–1938 — преподаватель, с 1938 — профессор Харьковского института машиностроения. 1945–1960 — работал в Харьковском научно-исследовательском институте животноводства в лесостепных и полесских регионах Украинской ССР. С 1939 года — член-корреспондент Академии наук Украины. Тираж 4 000 экз. Вес без упаковки 510 г.
Состояние: хорошее, штампы
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Оглавление 1 – 2-3 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – с чертежом-вклейкой 1 – 2 – 3

Спутник водителя легкового автомобиля-такси. По заказу Управления легкового автомобильного транспорта Мосгорисполкома. Автор-составитель Л.И. Розенберг. В работе принимали участие Н.Ю. Ефимова, О.Г. Сотов. Ответственный редактор В.К. Полицковой. Личный экземпляр М. Реклама 1973г. 160 с. Твердый иллюстрированный тиснением издательский переплет, 11,5*15 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 3900 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
В настоящий сборник включены основные документы и информационно-справочные материалы, необходимые водителю легкового автомобиля-такси в городе. Москве. Справочный материал по состоянию на 30 марта 1973 г. Тираж 50 000 экз. Вес без упаковки 160 г.
Состояние: хорошее - очень хорошее
Смотрите: Обложка – Обязательство водителя – Титульный лист – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. Учебник для вузов М. Транспорт 1989г. 256 с. илл. Твердый иллюстрированный тиснением издательский переплет, 13*20,5 см. (ISBN: 5-277-00374-6 / 5277003746)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 700 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
В учебнике приводятся методики экспертного анализа основных видов дорожно-транспортных происшествий. На основе законодательных положений регламентируется деятельность судебных экспертов-автотехников, рассматриваются функции лиц, проводящих служебное расследование происшествий в автотранспортных предприятиях. Предназначен для студентов автомобильно-дорожных вузов, обучающихся по специальности «Организация дорожного движения». Тираж 50 000 экз. Вес без упаковки 280 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный лист – главление – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10

Сингуринди Э.Г. Автомобильный спорт. В двух частях. Авторалли. Комплект 3-х книг Художник Л.С. Вендров (Автомобильный спорт), Л.П. Белов (Авторалли) М. ДОСААФ 1978,1982, 1986г. 320 с. илл. + 304 с. илл. + 384 илл. Картонный издательский переплет, 13*20,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 12000 руб. Доставка по России – 400 руб. Купить
Сингуринди Эдвард Георгиевич (родился 2 апреля 1938 года) -профессор, доктор педагогических наук, мастер спорта международного класса (1972), Заслуженный тренер Российской Федерации (1972), в течении десяти лет - старший тренер сборной СССР по автомобильному ралли, дважды Чемпион СССР: обладатель множества отечественных и зарубежных призов за победу в соревнованиях по автомобильному ралли, писатель, автор множества учебников по автоспорту, основатель (1976) подразделения автомобильного спорта на базе спортивной кафедры Ленинградской Лесотехнической Академии, где до уровня мастеров спорта международного класса выросло несколько поколений автогонщиков, Чемпион Европы по автомобильному ралли среди ветеранов. Награжден медалью «За трудовую доблесть» (1982 г.). Все титулы этого легендарного человека перечислять можно долго. Автор нескольких книг, в том числе «Авторалли» и «Автомобильный спорт» в 2-х томах: по этим книгам учились автомобильному спорту несколько поколений советских и российских автогонщиков: книги пользуются спросом до сих пор. Автомобильный спорт. Том 1: В книге исследована и обобщена система подготовки автоспортсменов. Детально рассматриваются все стороны подготовки автогонщиков, даются конкретные рекомендации по планированию и организации тренировок в разных видах автомобильных соревнований, отбору спортсменов. Из истории автомобильного спорта. Автоспорт в советской системе физического воспитания. Основы теории и методики тренировки в автомобильном спорте. Физическая подготовка. Спортивно-техническая подготовка. Инженерно-техническая подготовка. Психологическая подготовка. Тактическая подготовка. Метод оценки спортивного мастерства автогонщиков. Отбор спортсменов. Том 2: С позиций науки и практики исследована и обобщена система подготовки автоспортсменов. Излагаются вопросы структуры и управления автомобильным спортом в СССР, методики судейства соревнований, рассматриваются меры безопасности, конструктивные особенности основных типов спортивных автомобилей, организация и проведение соревнований и др. Авторалли - лучшая книга из изданных на русском языке для спортсмена-раллиста и механиков, подготавливающих автомобиль к соревнованиям. В книге излагаются основные рекомендации по подготовке гонщиков-раллистов, штурманской работе, технике прохождения поворотов в различных дорожных условиях. Вопросы организации и судейства соревнований, форсировки двигателей автомобилей и всесторонней подготовки к многосуточным гонкам самих автомобилей. Чертежи, таблицы, разрезы двигателей. Для спортсменов, тренеров и автолюбителей. Тираж Авторалли 45 000 экз., Автомобильный спорт 1 часть 75 000 экз., 2 часть 50 000 экз. Вес комплекта без упаковки 1040 г.
Состояние: хорошее - очень хорошее
Смотрите: Обложка Авторалли – Автомобильный спорт 1 часть – 2 часть – Титульный лист Авторалли – Автомобильный спорт 1 часть – 2 часть – Оглавление Авторалли – Автомобильный спорт 1 часть 1 – 2 – 2 часть 1 – 2-3 – Пример разворота Авторалли 1 – 2 – 3 – Автомобильный спорт 1 часть 1 – 2 – 3 – 2 часть 1 – 2 – 3 – Эдвард Сингуринди

Горбачев М.Г. Экстремальное вождение. Гоночные секреты Практическое издание. Художественное оформление обложки А. Ворезов. Иллюстрации автора. Серия: Высшая школа водительского мастерства М. Рипол классик - Престиж книга 2007г. 304 с. илл Твердый иллюстрированный издательский переплет, 13*20,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1200 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Михаил Георгиевич Горбачев – член Союза журналистов России, мастер спорта и чемпион СССР по автогонкам, участник международных соревнований и множества гонок разного уровня. Принимал участие в качестве эксперта в передачах на телевидении и на радио «Эхо Москвы», «Маяк», «Арсенал» и «Серебряный дождь». Опубликовал более 250 статей по автомобильной тематике в 28 журналах и газетах, автор книги «Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль» об искусстве управления автомобилем и «Экстремальное вождение. Гоночные секреты». Михаил Горбачев занимается разработкой методик обучения и специальных упражнений для повышения качества обучения водителей. Многие из тех, кто сегодня впервые садится за руль, и не подозревают, что существуют теории и методики управления автомобилем. И что эти теории и методики возникли там, где было необходимо достижение наивысших безопасных скоростей, - в автомобильном спорте. Не каждый может стать Шумахером, Сенной или Фанхио. Однако каждый должен понимать, какие процессы происходят с автомобилем во время движения. И если многие профессиональные гонщики держат в секрете приемы управления автомобилем, то зачастую не потому, что делают это осознанно, а из-за неумения объяснить это другим. Поэтому интересно, когда своими знаниями и опытом делится профессиональный гонщик, мастер спорта, обладатель титула чемпиона страны, действующий тренер - Михаил Горбачев. Но самое главное - журналист, который великолепно знает автоспорт и умеет в доступной форме описать секреты управления автомобилем. Тираж 7 000 экз. Вес без упаковки 310 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Содержание 1 – 2 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – Михаил Георгиевич Горбачев

Шейпак А.А. Гидравлика и гидропневмопривод. Часть 1. Основы механики жидкости и газа 5-е издание, переработанное и дополненное М. МГИУ 2006г. 268 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 15*21,5 см. (ISBN: 5-276-00906-6 / 5276009066)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 700 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Учебное пособие включает все дидактические единицы по механике жидкости и газа (гидравлике) в соответствии с примерной программой Минобразования РФ для машиностроительных направлений и специальностей. Разделы 16, 17, 18 и 19 предназначены в основном для самостоятельной работы и расширения кругозора студентов. Они также являются введением ко второй части курса, посвященной гидравлическим машинам, гидравлическим и пневматическим приводам. Тираж 1 000 экз. Вес без упаковки 400 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный лист – Содержание 1-2 – 3-4 – 5 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7

Руководство по инструментально-раздаточной мастерской МИР-АТ. Министерство Обороны СССР. Центральное автотракторное управление. Издание не для продажи (для личного состава), штамп `Бесплатно` на обороте М. Военное издательство Министерства Обороны СССР 1975г. 80 с. илл. Картонный издательский переплет, 14,5*22 см. (ISBN: 978-5-98699-042-2 / 9785986990422)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1200 руб. С доставкой по России Купить
Инструментально-раздаточная мастерская в автотракторном исполнении МИР-АТ предназначена для хранения, транспортировки и выдачи запасных частей, материалов и инструмента, применяемых при текущем и среднем ремонте автотракторной техники (на готовых агрегатах) в подвижных ремонтных средствах, а также для заправки инструмента. В кузове мастерской МИР-АТ укладывается только наиболее ценное и небольшое по габаритам техническое имущество, а также имущество, требующее специальных условий хранения. Крупногабаритное имущество (агрегаты, узлы, детали) перевозятся на грузовых автомобилях и прицепах. Для работы кладовщика предусмотрены инвентарь и инструмент, являющиеся принадлежностью собственно мастерской и поэтому не подлежащие выдаче. Для хранения и транспортировки запасных частей, материалов и инструмента в кузове смонтированы два верстака с выдвижными ящиками различных размеров. Для укладки автомобильных стекол служат тумбочка с винтовым прижимом (в некоторых модификациях мастерской МИР-АТ тумбочки может не быть) и две кассеты, размещенные в передней нише. В передней же ниже имеется отсек для топливных и тормозных трубок и ящик для прокладок, закрепленный на внутренней стороне крышки ниши. Длинномерные детали и материалы хранятся в специальных ящиках на полу кузова (вдоль верстаков). Запасные части и материалы укладываются в ящики верстаков кладовщиком при комплектации мастерской МИР-АТ, при этом запасные части группируются по маркам машин и функциональным группам. Место укладки (номер ящика) заносится в карточки учета, которые хранятся в картотеке в последовательности, предусмотренной каталогами на запасные части. Естественное освещение мастерской обеспечивается через окна. В темное время суток мастерская освещается потолочными плафонами и лампами местного освещения, смонтированными на боковых панелях кузова. В целях соблюдения светомаскировки в кузове установлена лампа дежурного освещения и все окна снабжены светомаскировочными шторками. Вентиляция кузова осуществляется через открывающиеся окна и вентилятором, смонтированным на передней панели. Для отопления кузова предусмотрена отопительная установка О-30 или отопительно-вентиляционная установка ОВУ-06, вентилятор которой может отдыхать на настилах верстаков и в двух гамаках, навешиваемых на крючки на скосах крыши кузова. Мастерская укомплектована шанцевым инструментом, огнетушителем, маскировочной сетью, радиометром и комплектом специальной обработки ДК-4. Тираж не указан. Вес без упаковки 150 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный лист – Содержание 1 – 2 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4

Халимулин Р.М. Смастери и сядь за руль. Издание для досуга М. Патриот 1992г. 240 с. илл. Мягкий иллюстрированный серийный издательский переплет, 14,5*21,5 см. (ISBN: 5-7030-0438-1 / 5703004381)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 500 руб. С доставкой по России Купить
Приведены чертежи, описания и технология постройки собственными силами различных транспортных средств (небольших мотоциклов, автомобилей, снегоходов и других) для детей и подростков с широким применением серийных деталей и узлов. Для широкого круга любителей технического творчества. Тираж 50 000 экз. Вес без упаковки 250 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный лист – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Петров В.А. Основы теории автоматического управления трансмиссией автомобиля. Ответственный редактор В.И. Лапидус М. Издательство Академии Наук СССР 1957г. 164 с. илл. Картонный издательский переплет, 17,5*26,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 2300 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Автоматическая коробка передач (также автоматическая трансмиссия, АКП) — разновидность коробки передач автомобилей, обеспечивающая автоматический (без прямого участия водителя) выбор соответствующего текущим условиям движения передаточного числа, в зависимости от множества факторов. От механической (МКП) отличается автоматическим переключением передач. Наиболее распространенный тип автоматической трансмиссии отличается также иным принципом действия механической части, а именно использованием планетарных механизмов и гидромеханического привода вместо чисто механического в традиционной механической КП. Гидротрансформатор заменяет сцепление, необходимое для нормальной работы механической коробки передач. В связи с этим более корректным является термин «автоматическая трансмиссия», а не «автоматическая коробка передач». При этом встречаются и конструкции, где гидротрансформатор работает с обычной двух- или трехвальной коробкой передач. Такое решение используется намного реже, чем сочетание с планетарной коробкой, но не является необычным, оно использовалось на автобусах ЛиАЗ-677 и в ряде современных продуктов компании ZF Friedrichshafen AG. Тираж 3 000 экз. Вес без упаковки 380 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка – Титульный разворот – Оглавление 1 – 2 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9

Желиговский В.А. Элементы теории почвообрабатывающих машин и механической технологии сельскохозяйственных материалов. Дарственная надпись и автограф автора Попову Илье Федоровичу на титульном листе, датированные 30 янв. 1960 г. Тбилиси Издательство Грузинского Сельскохозяйственного института 1960г. 148 с. илл. Картонный издательский переплет, 15*22 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 1200 руб. С доставкой по России Купить
Владислав Александрович Желиговский (1891—1974) — советский ученый в области механизации сельского хозяйства и с.-х. машиностроения, академик ВАСХНИЛ (1948). Разработчик методов расчета и проектирования с.-х. машин и орудий, инженерного расчета производственных процессов и операций в с.-х. производстве. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, 2 медалями СССР, Большой золотой и Большой серебряной медалями ВСХВ, золотой медалью им. В. П. Горячкина (1972). Автор (соавтор) свыше 150 научных трудов. Получил 7 авторских свидетельств на изобретения. Илья Федорович Попов — советский конструктор сельскохозяйственных машин. С 1930-х годов доцент кафедры «Сельскохозяйственные машины» Ростовского-на Дону машиностроительного института. В 1954—1977 доцент кафедры «Почвообрабатывающие машины» МИМЭСХ. Сталинская премия второй степени (1947) — за разработку конструкции зернового комбайна «Сталинец-6». Тираж 2 000 экз. Вес без упаковки 230 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Облложка – Титульный лист с автографом – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – Комбайн Сталинец-6 – Владислав Александрович Желиговский

Куперман А.И., Афанасьев М.Б. Искусство управления автомобилем. Справочное пособие М. Высшая школа 2003г. 264 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 14,5*21 см. (ISBN: 5-06-004085-2 / 5060040852)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 600 руб. С доставкой по России Купить
Приведены основные положения правил дорожного движения, описаны приемы безопасного управления транспортными средствами в различных дорожных ситуациях, дана информация, которая может помочь водителю приобрести знания, необходимые для формирования у него навыков управления автомобилем, рекомендованы доступные для водителя методы обнаружения и устранения неисправностей транспортных средств, описаны приемы оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим. Тираж 6 000 экз. Вес без упаковки 340 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Оглавление – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Беспалов Н.А., Шелюбский Б.В. Дорожно-строительные машины и оборудование. Справочник К. Будiвельник 1980г. 184 с. илл. Картонный издательский переплет, 15*22 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 500 руб. С доставкой по России Купить
В справочнике приведены характеристики машин, оборудования и механизмов, сведения об их назначении и рациональном использовании при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог, а также правила технического обслуживания и ремонта дорожно-строительных машин и оборудования. Нормативные данные приведены в справочнике по состоянию на 01.01.1980. Тираж 25 000 экз. Вес без упаковки 290 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Оглавление 1-2 – 3 – Пример разворота 1 – 2

Долгин В.П., Харченко А.О. Надежность технических систем. Учебное пособие М. Вузовский учебник - ИНФРА-М 2017г. 176 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 14,5*22 см. (ISBN: 978-5-9558-0430-9 / 9785955804309)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 500 руб. С доставкой по России Купить
В учебном пособии рассмотрены вопросы теории и показатели надежности технических объектов на примере технологических и автомобильных систем. Методы оценки и специально подобранные примеры расчетов по надежности машин позволяют эффективно применять ЭВМ для решения различных расчетных задач. Пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлениям «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств», а также для инженерно-технических работников и проектировщиков технических систем различного назначения. Тираж 500 экз. Вес без упаковки 270 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Оборот – Титульный лист – Содержание 1-2 – 3 – Пример разворота 1 – 2

Молибошко Л.А. Компьютерные модели автомобилей. Учебник Минск-М. Новое знание - Инфра-М 2014г. 304 с. илл. Твердый иллюстрированный серийный издательский переплет, 14,5*21,5 см. (ISBN: 978-5-16-005581-7 / 9785160055817)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 700 руб. С доставкой по России Купить
Изложены общие сведения о моделировании. Приведены методы математического описания динамических моделей. Рассмотрены численные методы решения алгебраических и дифференциальных уравнений, ориентированные на использование компьютерной техники. Описана разработанная автором теория динамических систем, существенно упрощающая исследование и анализ динамических процессов, протекающих в системах, агрегатах и механизмах машин. Для студентов вузов автотракторных специальностей, а также инженерно-технических работников машиностроительных предприятий, выпускающих колесные и гусеничные машины. Тираж 600 экз. Вес без упаковки 400 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Оглавление 1 – 2 – Пример разворота 1 – 2 – 3

Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта Учебное пособие. Серия: Среднее профессиональное образование М. ИД Форум-Инфра-М 2018г. 256 с. илл. Твердый иллюстрированный издательский переплет, 14,5*21,5 см. (ISBN: 978-5-8199-0709-2 / 9785819907092)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 500 руб. С доставкой по России Купить
В книге рассмотрены общие принципы построения систем технического обслуживания, ремонта и хранения автомобильного транспорта как отрасли науки и практической деятельности, необходимых технику-механику, работающему в сфере технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: изложены в доступной форме планово-предупредительная система ТО и ТР, нормативы, закономерности и их взаимосвязи: методы управления производством и организации материально-технического обеспечения автопредприятий, методы обеспечения экологической безопасности: рассмотрены перспективы развития обслуживания автотранспорта на современном уровне. Учебное пособие предназначено для студентов техникумов и колледжей и написано в соответствии с Государственным образовательным стандартом по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», а также может быть рекомендовано для учебных учреждений по подготовке водителей и технического персонала АТП и СТОА. Тираж не указан. Вес без упаковки 340 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Содержание 1 – 2-3 – 4-5 – Пример разворота 1 – 2

Глотов М.Н., Панарин М.Н., Астапов С.В. и др. Кротовый дренаж. Сборник статей ВНИИГиМ, ТСХА. Под редакцией А.Н. Костякова. Для служебного пользования. Экз. № 271 М. Сельхозгиз 1943г. 320 с. илл. Картонный издательский переплет, 15*22,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 700 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Кротовый дренаж организуется в глинистых грунтах или при осушении беспнистых болот, если степень разложения торфа составляет менее 60 %. Такой дренаж создается с помощью машин-кротователей, являющихся навесным органом к трактору. В качестве пассивного рабочего органа используется нож с дренером. При движении машины нож, расположенный в вертикальной плоскости, прорезает в грунте щель. В нижней части ножа располагается расширитель с дренером, который увлекается ножом при его движении и продавливает в грунте трубку круглого сечения (диаметром около 70 мм в минеральных грунтах, до 250 мм в торфяниках). Стенки выдавленной трубки ничем не подкрепляются, трубка удерживает свою форму благодаря прочности и упругости грунта. Глубина заложения дрены — около 1 метра или глубже, срок ее службы составляет около 10 лет. Кротовый дренаж позволяет свести к минимуму земляные работы, отсутствуют потери почвенного слоя, рабочий орган прост по конструкции и имеет малую массу, производительность этого способа высока, а расходы на строительство малы. К недостаткам относятся малый срок службы дренажа, высокое тяговое сопротивление и невозможность работать в грунтах с посторонними включениями. Тираж не указан. Вес без упаковки 430 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Содержание 1 – 2-3 – 4 – Пример разворота

Clarkson Jeremy. Motorworld. На английском языке Penguin Books 2004г. 202 с. + 8 с. цв. вкл. Мягкий иллюстрированный с тиснением издательский переплет, 13*19,5 см. (ISBN: 0-141-01787-2 / 0141017872)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 300 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Джереми Чарльз Роберт Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson, род. 11 апреля 1960 года, Донкастер, Саут-Йоркшир, Великобритания) — английский телеведущий и журналист, специализирующийся на автомобильной тематике. Широко известен как ведущий телевизионного шоу «Top Gear» корпорации BBC, получившего премию «Emmy» в 2005 году. Автор еженедельных колонок для газет «Sunday Times» и «Sun». Вместе с Джеймсом Мэем был первым, кто достиг магнитного северного полюса Земли на автомобиле, что вошло в один из выпусков телепередачи «Top Gear». Начав карьеру местного журналиста в Северной Англии, Кларксон вырос до общественно известной личности, став ведущим оригинального «Top Gear» в 1988 году. С середины 1990-х годов Кларксон стал и признанной публичной фигурой, регулярно появляющейся на британском телевидении со своими собственными шоу или гостем на других шоу. Кроме автомобильной темы Кларксон выпускал программы и книги по таким предметам, как история и техника. С 1998 по 2000 год он также вел свое ток-шоу. Jeremy Clarksons Motorworld is a BBC television series about the car and motoring cultures of various countries. The show was presented by Jeremy Clarkson and consisted of two series of six episodes each plus a special focusing on the UK. Each episode focused on a different country or region. The series was first shown in the UK on BBC Two in 1995, and was subsequently shown to an international audience on BBC World. It has also been repeated on Dave. The Best Of Jeremy Clarksons Motorworld, a video containing 70 minutes of highlights from the series was released on 7 October 1996. The video was later released on DVD as part of The Jeremy Clarkson Collection in 2007. There was also a book written by Clarkson based on the series. Тираж не указан. Вес без упаковки 200 г.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Оборот – Титульный лист – Содержание – Пример разворота – Джереми Кларксон

Фрейнкман И.Е., Ильгисонис В.К. Землеройные машины. Под редакцией Н.Г. Домбровского. Второе издание, переработанное и дополненное Л. Машиностроение 1972г. 320 с. илл. Твердый тканевый иллюстрированный тиснением издательский переплет, 17,5*27 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 400 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
В книге рассмотрены основные виды землеройных машин, применяемых в строительном дорожном деле и на разработках полезных ископаемых Разобраны принципиальные схемы и типовые конструкции многоковшовых и одноковшовых экскаваторов, а также землеройно-транспортных машин. Приведены основные сведения по расчету, конструированию и применению этих машин. В отличие от первого издания (1951 г.) книга переработана и дополнена новыми расчетными данными и характеристиками новых конструкций машин. Тираж 10 000 экз. Вес без упаковки 590 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Оглавление 1 – 2 – Пример страницы 1 – 2 – 3

Камышенцев Л.А., Казаков В.С., Соколов Ю.А. Новая мелиоративная техника. Справочник М. Россельхозиздат 1977г. 184 с. илл. Картонный иллюстрированный издательский переплет, 13,5*20,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 200 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
В книге-справочнике представлены новые отечественные тракторы, высокопроизводительные машины, которые уже серийно выпускаются или прошли государственные, а также приемочные испытания и рекомендованы к внедрению, оборудование для мелиоративных работ. Даны описание, принцип работы и основные технические данные машин и орудий для культуртехнических работ и строительства осушительных систем. Рассчитана на инженерно-технических работников и механизаторов-мелиораторов. Тираж 31 000 экз. Вес без упаковки 230 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Содержание – Пример разворота 1 – 2

Arnold Langen. Nicolaus August Otto. Der Schopfer des verbrennungsmotors (Николаус Август Отто. Создатель двигателя внутреннего сгорания) На немецком языке. Mit 52 abbildungen (С 52 иллюстрациями) Stuttgart Franckhsche 1949г. 242 с. илл. вкл. Твердый издательский переплет, 17,5*24,5 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 600 руб. Доставка по России – 300 руб. Купить
Арнольд Ланге (20 июля 1876, Кельн - 17 января 1947, Дармштадт) - немецкий инженер и промышленник. В 1903 году он поступил в качестве инженера-экспериментатора на газомоторный завод Deutz AG, основанный его отцом и Николаусом Августом Отто. В 1907 году стал заведующим отделом новинок и испытаний и членом дирекции. В 1908 году он взял на себя общее техническое руководство. В период с 1903 по 1909 год он оказал значительное влияние на дальнейшее развитие дизельного двигателя. В 1918 году стал генеральным директором газомоторного завода Deutz AG. Из производства артиллерийских тягачей после войны было разработано производство тракторов. В 1937 году он ушел с поста председателя правления компании, которая с 1921 года носила название Моторный завод Deutz AG, и стал заместителем председателя наблюдательного совета. На машиностроительном заводе Deutz в 1925 году он создал первый доступный публике музей двигателей. К 60 - летию изобретения бензинового двигателя он в 1936 году написал подробное изложение истории возникновения двигателя внутреннего сгорания. В 1947 году погиб в автокатастрофе. Николаус Август Отто (нем. Nicolaus August Otto: 10 июня 1832 года, Хольцхаузен-ан-дер-Хайде — 26 января 1891 года, Кельн) — немецкий инженер и изобретатель-самоучка, известен в качестве изобретателя двигателя внутреннего сгорания. Приоритет Отто неоднократно, но безуспешно оспаривался, в частности, Кристианом Райтманом, Альфонсом Бо де Роша и Феличе Маттеуччи. 31 марта 1864 года Отто вместе с Ойгеном Лангеном основал первую в мире компанию по производству двигателей — «N. A. Otto & Cie» (современный «Deutz AG»). В 1876 году Отто смог реализовать свою идею двигателя с четырехтактным циклом и получил патент на него. В 1981 году введен в Национальный зал славы изобретателей, в 1996 году — в Автомобильный зал славы. Тираж не указан. Вес без упаковки 600 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка и корешок – Титульный лист – Содержание – Пример разворота 1 – 2 – 3 – Николаус Август Отто

Kirchberg Peter. Oldtimer-Autos von einst (Старинные автомобили). На немецком языке Leipzig Jena Berlin Urania-Verlag 1975г. 128 с. илл. Мягкий переплет, 11*18 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 300 руб. Доставка по России – 150 руб. Купить
В книге около 40 цветных изображений старинных марок автомобилей.
Состояние: очень хорошее
Смотрите: Обложка – Содержание – Пример разворота

Страхович К.И. Газодинамика в приложении к задачам артиллерии. Часть 1. Основы газодинамики Артиллерийская академия РККА им. Дзержинского Л. Издание Артиллерийской академии РККА им. Дзержинского 1934г. 138 с. илл. Картонный издательский переплет, 17,5*25 см.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 900 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Константин Иванович Страхович (1 октября 1904, Санкт-Петербург – 21 ноября 1968, Ленинград) — российский и советский специалист в области термодинамики, компрессоростроения, гидромеханики, баллистики, профессор нескольких вузов Ленинграда. В январе 1941 года участвовал в организации Авиационного института, возглавил в нем кафедру аэродинамики и винтов. В начале Великой Отечественной войны провел в НИИ математики и механики ЛГУ несколько специальных исследований по оборонной тематике. Арестован 20 декабря 1941 г. по делу члена-корреспондента АН СССР В.С. Игнатовского. Страховичу были предъявлены обвинения в антисоветской и пораженческой деятельности, которые он под воздействием пыток был вынужден подписать. 13 января 1942 г. приговорен Военным трибуналом Ленинградского фронта по обвинению по статьям 58-3, 58-10 ч. 2, 52-11, как и остальные участники этого дела, к расстрелу. 11 июня 1942 г. Военная коллегия Верховного суда СССР изменила приговор на 10 лет лишения свободы. Начал работать в закрытых научных учреждениях НКВД, так называемых `шарашках`. 21 июня 1948 г. добиваясь освобождения, обратился с письмом к И. В. Сталину (ответа не получил). В 1952 году по окончании срока отправлен в ссылку в Караганду, там смог устроиться сантехником-проектировщиком по гражданскому строительству. В 1955 был установлен факт фабрикации дела Страховича. Реабилитирован 28 мая 1955 г. решением Военной коллегии Верховного Суда СССР. С 1955 — заведующий кафедры основ теплотехники Ленинградского политехнического института и профессор кафедры глубокого охлаждения Ленинградского технологического института холодильной промышленности. Тираж не указан. Вес без упаковки 260 г.
Состояние: хорошее
Смотрите: Обложка – Форзац – Титульный разворот – Оглавление 1 – 2 – Пример разворота 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – Константин Иванович Страхович

Гинзбург Ю.В. Современный англо-русский автомобильный словарь. Справочное издание М. За рулем 2003г. 488 с. илл. Твердый издательский переплет, 15,5*22 см. (ISBN: 5-85907-310-0 / 5859073100)
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - buchpostamt2019, Москва.) Цена: 400 руб. Доставка по России – 200 руб. Купить
Словарь содержит около 30 тыс. терминов по колесным и гусеничным наземным машинам, к которым относятся автомобили, мотоциклы и мотороллеры, тракторы, самоходные дорожно-строительные и землеройно-транспортные машины, а также многочисленные виды военных транспортных и боевых машин. В словарь включены термины по конструкции машин в целом, конструкции их элементов, теории автомобиля, рабочим процессам, лабораторным и полевым испытаниям, эксплуатации, ремонту и обслуживанию, а также конструкционным и эксплуатационным материалам. Приведены сокращения и аббревиатуры. Ряд терминов в словаре дан с толкованием. Приводятся иллюстрации, на которые в тексте даны ссылки. Тираж 5 000 экз. Вес без упаковки 560 г.
Состояние: очень хорошее - отличное
Смотрите: Обложка – Титульный лист – Содержание – Пример разворота

"Основы теории автоматического управления трансмиссией автомобиля." "Петров В.А." "Издательство Академии Наук СССР" 164 1957

Alib.ru > Петров В.А. Основы теории автоматического управления трансмиссией автомобиля. | Транспорт: наземный (Цена: 2300 руб.)

Вы выбрали купить:

Бланк заказа:

buchpostamt2019 предлагает купить книги (3772):

Транспорт: наземный

(28 кн. Сортировка: по дате поступления, по алфавиту)

buchpostamt2019 > Книги в рубриках: