Алиб.ру - Главная
|
Последние поступления
|
Форум
|
Продавцы книг
|
Как купить книгу
|
Как продать книги
|
Ищу книгу
|
Доставка
|
О сайте
|
|
Все книги в продаже (3191490) Загрузка книг проводится ежедневно в 9 и 23ч. |
Шепель В.Т. Проектное обоснование эксплуатации пассажирских судов с малой площадью ватерлинии.
Рассматриваются особенности проектирования пассажирских однокорпусных СМПВ. Приводятся основные методики определения полной массы главных размерений, ходкости, остойчивости и мореходности однокорпусных CМПB. Предлагается методика анализа экономической эффективности пассажирских судов. Разработана методика выбора оптимальной формы корпуса однокорпусных СМПВ. Проведена оптимизации проектных характеристик и определена область целесообразной эксплуатации пассажирских однокорпусных СМПВ. Разработаны рекомендации для пополнения пассажирского (флота Дальневосточного бассейна однокорпусными судами с малой площадью ватерлинии. Работа предназначена для информационного ознакомления с проблемами проектирования однокорпусных СМПВ и областью их целесообразной эксплуатации в условиях Дальневосточного бассейна, а также для использования в дипломном проектировании и при выполнении научно-исследовательских работ студентами специальности 14.01 Кораблестроение. Тираж 250.
| № | Продавец, Описание, Состояние, (Фото) | Купить по цене |
|---|---|---|
| 1 | BS-RadaVam Томск. Владивосток Дальнаука 1993г. 71 с. Мягкий (обложка), Обычный формат. Состояние: Отличное |
Купить за 140 руб. |
| 2 | BS-RadaVam Томск. Владивосток Дальнаука 1993г. 71 с. Мягкий (обложка), Обычный формат. Состояние: Отличное |
Купить за 150 руб. |
| 3 | BS-RadaVam Томск. Владивосток Дальнаука 1993г. 71 с. Мягкий (обложка), Обычный формат. Состояние: Отличное |
Купить за 380 руб. |
| ^ Наверх! |
Лучшие продавцы >>>
|
КАРТА сайта · Алиб.ру - Главная · Авторам и правообладателям · Указатель серий · Alib в Українi · Пластинки · Марки · Добавить в Избранное
Copyright © 1999 - 2026,
Ведущий и K°. Все права защищены.
Вопросы, предложения пишите в книгу
|
|
|       |
| | 0 c | |