Alib.ru > Заказ книги у BS-SvetlanaK


Алиб.ру - Главная | Последние поступления | Форум | Продавцы книг | Как купить книгу | Как продать книги | Ищу книгу | Доставка | О сайте

Ключевые слова:
     
Только у этого продавца                              Расширенный поиск
   
BS-9732719
подборки книг в подарки!
Аукционный дом 12-й стул Все книги в продаже (3903259)
Загрузка книг проводится ежедневно в 9 и 23ч.

BS - SvetlanaK. Москва. Способы оплаты: Сбербанк РФ. Доставка: только Почтой по России или самовывоз. Доставка за счет получателя. Скидок нет. Торга нет.
(За 2 года 7 мес. заказано около 270 книг. )
Нравится
Для зарегистрированных Вконтакте В facebook В МоёмМире@Mail.Ru
    Покупаете здесь первый раз?  

По ссылке в описании книги можно заказать книгу прямо на сайте!


SvetlanaK предлагает купить книги (80):

Проданные и найденные книги

Барятинский М.Б. Меркава и другие танки Израиля. Бронированные колесницы. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-49307-4 / 9785699493074)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 900 руб. Найти
НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники! Все о легендарной `МЕРКАВЕ`, по праву считающейся одним из лучших современных танков - а возможно, и самым лучшим, - о боях, поражениях и победах израильских `колесничих` (переводится с иврита как `колесница`). Единственный в мире основной боевой танк с передним расположением двигателя и трансмиссии, что обеспечивает максимальную защиту экипажа; первый танк, разработанный танкистами для самих себя, с учетом собственного боевого опыта, - `Меркава` доказала свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций. Правда, из-за режима секретности (с которой в Израиле все в порядке - Советский Союз отдыхает!) этот танк стал также и рекордсменом по числу баек и небылиц - чего стоят хотя бы расхожие басни о боях `меркав` против Т-72 в ходе Ливанской войны 1982 года, которых на самом деле никогда не было! Данная книга восстанавливает подлинную историю боевого применения ВСЕХ израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах. Ведь танковые войска Армии обороны Израиля - это не только `Меркава` четырех поколений (от Mkl до Мк4), но еще и `Магах`, `Шот`, `Тиран`, `Шерман`. Это колоссальная работа по модернизации иностранной бронетехники, повысившая ее характеристики на порядок и изменившая внешний вид до неузнаваемости. Это великолепная боевая подготовка и огромный боевой опыт, ведь израильтяне - самые воевавшие танкисты второй половины XX столетия, а грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают, а пожалуй, даже превосходят битвы Второй Мировой!
Состояние: Отличное

Васильев А. и др. Суперлинкоры Сталина. Советский Союз, Кронштадт, Сталинград. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2008г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-28259-3 / 9785699282593)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 600 руб. Найти
В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В. Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена… Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.
Состояние: Хорошее - незначительное загрязнение обреза блока в одном месте

Исаев А.В. Иной 1941. От границы до Ленинграда. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 416 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-57663-0 / 9785699576630)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Найти
Летом 1941 года, когда немецкие дивизии продвигались в Прибалтике на 70 км в сутки, могло показаться, что падение Ленинграда лишь вопрос времени, причем считанных недель. Для одних это повод проклинать наше `бездарное командование`, проср...шее (говоря словами Сталина) начало войны и расплатившееся за собственные ошибки миллионами солдатских жизней. Другие вспомнят, что ПрибОВО был самым слабым из всех особых округов, что в первые дни войны он подвергся удару сразу двух танковых групп Вермахта, что Красная Армия вела бои на территории с недружественным населением, что именно на северо-западе, под Сольцами, был нанесен самый успешный контрудар 1941 года, что Ленинград все же удалось удержать. Новая книга ведущего военного историка, основанная на материалах не только отечественных, но и немецких архивов, впервые восстанавливает полную картину боев на Северо-Западном направлении: не одинокий КВ-2, а грандиозное танковое сражение под Расейняем; не стремительный `блицкриг`, а позиционные `вердены`; господствующая в небе советская авиация; команда грамотных и ярких штабистов, оставшихся в тени маршала Ворошилова; стремительные контрудары, разрушившие планы агрессоров... Опровергая расхожие мифы и переворачивая прежние представления, это исследование воздает должное подвигу Красной Армии, отстоявшей Ленинград.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Неизвестный 1941. Остановленный блицкриг. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 480 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-54105-8 / 9785699541058)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 150 руб. Найти
Когда заходит речь об июньской катастрофе 1941 года, на ум сразу приходят пылающие аэродромы, брошенные на обочинах новейшие Т-34 и КВ, понурые толпы пленных – историки до сих пор представляют разгром Западного фронта как избиение огромной, плохо организованной массы красноармейцев немногочисленными, но мобильными и великолепно управляемыми немецкими войсками. Соответствуют ли эти представления действительности? Имела ли Красная Армия численное превосходство над противником? `Спали` ли приграничные аэродромы? Была ли июньская трагедия неизбежной закономерностью – или следствием вопиющих ошибок командования? Виноват ли расстрелянный генерал Павлов в гибели своего фронта? Образцовый порядок в Вермахте и тотальная неразбериха в Красной Армии – правда или миф, порожденный незнанием реального противника? И как из хаоса, возникшего после окружения под Минском, всего за несколько недель вырос устойчивый фронт, заставивший гитлеровцев отложить наступление на Москву? Проанализировав колоссальный объем не только советских, но и немецких оперативных документов, прежде недоступных исследователям, Алексей Исаев приходит к сенсационным выводам, давая исчерпывающий ответ на самые сложные и болезненные вопросы отечественной истории.
Состояние: Хорошее

Кузнецов К. Стратегический бомбардировщик В-52 Стратофортресс. 65 лет в воздухе. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2017г. 144 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-99563-9 / 9785699995639)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 500 руб. Найти
Боинг В-52 - один из самых выдающихся самолетов в истории мировой авиации. Известный у нас как Стратофортресс (Стратосферная крепость), в США его называют BUFF - Удар или Большой Уродливый Жирный Жлоб, стратегический бомбардировщик создавался в середине 1950-х годов для доставки термоядерных бомб на территорию Советского Союза. К счастью, ему не пришлось выполнять эту задачу, зато было успешно проведено множество других боевых операций практически во всех войнах и вооруженных конфликтах, в которых участвовали США в ХХ-ХХI веках. В-52 создавался как `промежуточный` вариант стратегического бомбардировщика, который в 60-х годах ХХ века будет заменен новым, сверхзвуковым. Однако замены не произошло, а В-52 проявил удивительную живучесть и летает уже более 65 лет. В роли обычного бомбардировщика В-52 показал себя с самой лучшей стороны. Наиболее широко самолет применялся во время Вьетнамской войны, но кроме того использовался и в мирных целях, например, в качестве летающей лаборатории широкого профиля, в задачи которой входили и испытания новых двигателей, и запуски космических аппаратов. В этой книге вы найдете наиболее полную информацию о самолете В-52, который более полувека остается основным самолетом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС.
Состояние: Удовлетворительное - пятно на переплете

Патянин С. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы! Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-50944-7 / 9785699509447)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Найти
В прошлом веке среди военных был популярен такой анекдот: `Зачем существует австрийская армия? Чтобы другим армиям было кого бить. А для чего нужна итальянская армия? Чтобы и австрийцам было кого бить`. То же самое можно сказать и про итальянский флот, носивший громкое имя Супермарина. Хотя к началу Второй Мировой он считался четвертым в мире, а на Средиземном море его превосходство было подавляющим, `макаронники` умудрились проиграть фактически все морские сражения, в которых участвовали. Разумеется, задним числом битые адмиралы Муссолини попытались оправдать свой позор, свалив вину на кораблестроителей. Особенно досталось итальянским тяжелым крейсерам - после поражения при Матапане, где англичане как на учениях расстреляли `Зару`, `Полу` и `Фиуме`, их объявили `фальшивыми рекордсменами` и чуть ли не `плавучими гробами`. Однако до войны эти же самые `гробы` превозносились фашистской пропагандой как шедевры кораблестроения, лучшие в своем классе! Так кому же верить? Заслуживают ли итальянские тяжелые крейсера столь уничижительных оценок? Виноваты ли корабелы в разгроме Супермарины? Нет, нет и еще раз нет! Эта книга доказывает, что конструкторам удалось создать выдающиеся корабли, не уступающие, а во многом превосходящие лучшие образцы ведущих флотов мира. И не их вина, что фашистские адмиралы, которых не назовешь иначе как `мальчиками для битья`, так бездарно командовали этими великолепными СУПЕРКРЕЙСЕРАМИ, на собственном горьком опыте доказав старую истину: воюют не корабли, а люди!
Состояние: Отличное

Харук А. Бомбардировщики Первой Мировой войны. Более 60 типов воздушных кораблей. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2014г. 208 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-71339-4 / 9785699713394)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 500 руб. Найти
Самая полная энциклопедия бомбардировщиков Первой Мировой войны. Цветное коллекционное издание, иллюстрированное сотнями эксклюзивных чертежей, схем, `боковиков` и фотографий. Исчерпывающая информация о 60 типах ударных самолетов Австро-Венгрии, Великобритании, Италии, Германии, России, Франции и их ожесточенной борьбе за господство в воздухе.1 ноября 1911 года в Ливии младший лейтенант Гавоти сбросил со своего самолета четыре ручные гранаты на позиции турецких войск - так началась эра ударной авиации. Первые бомбардировочные авиачасти были сформированы во Франции уже через полтора месяца после начала Великой войны, а в декабре 1914-го в России создана Эскадра воздушных кораблей - первое в мире соединение стратегических бомбардировщиков.В этой энциклопедии вы найдете подробные сведения обо всех ударных самолетах, участвовавших в Первой Мировой, - как сухопутных, так и морских, не только дневных, но и ночных, от легких одномоторных бипланов, способных сбросить на противника несколько ручных гранат или кассету стальных стрел, до четырех - и пятимоторных гигантов `Илья Муромец`, `Хэндли-Пейдж` V/1500, `Сименс-Шуккерт` R.VII, `Цепеллин-Штаакен` и др., обрушивавших на вражеские города и промышленные центры тонны смертоносного груза.
Состояние: Отличное

Харук А. Тяжелые бомбардировщики Черчилля. Стирлинг, Ланкастер, Галифакс. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2014г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-68931-6 / 9785699689316)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 450 руб. Найти
Вступив во Вторую Мировую войну практически без тяжелой бомбардировочной авиации, Великобритания сумела в кратчайшие сроки создать боеспособное соединение таких машин, запустив в производство три типа 4-моторных «бомберов» – «Стирлинг», «Галифакс» и «Ланкастер» (в общей сложности, более 16 тысяч самолетов), которые из-за отсутствия надежного истребительного прикрытия вынуждены были действовать преимущественно по ночам. Громко заявив о себе «рейдами тысячи бомбардировщиков» уже в 1942 году, к концу войны Бомбардировочное командование представляло собой мощнейший ударный кулак, а беспощадные ночные налеты стали настоящим кошмаром для Германии. Королевские ВВС внесли значительный вклад в победу над нацизмом, сокрушая экономическую мощь Третьего Рейха, – и совершили одни из самых страшных военных преступлений XX века, которые сравнимы со зверствами гитлеровцев: английские бомбардировки сметали с лица земли целые города, предумышленно уничтожая десятки тысяч мирных жителей, как это случилось в Дрездене. Но и сами «черчиллевские соколы» заплатили за победу высокую цену – если британская армия с момента высадки в Нормандии потеряла 36 тысяч солдат и офицеров, то потери Бомбардировочного командования во Второй Мировой войне превысили 55 тысяч человек. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию обо всех тяжелых бомбардировщиках Черчилля – об их создании, производстве и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.
Состояние: Отличное

Чернышев А. и др. Советские крейсера Великой Отечественной. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2007г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-19623-4 / 9785699196234)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 850 руб. Найти
Крейсер `Киров` по праву считается одним из самых знаменитых кораблей нашего флота. Это первый построенный в СССР крупный боевой корабль, флагман Балтики, активный участник войны. Несмотря на то, что `Кирову` не довелось померяться силой с равноценным противником в морском бою, его артиллерия внесла неоценимый вклад в оборону Таллина и Ленинграда, в прорыв немецкой блокады, в отражение воздушных атак. `Киров` и его последователи - `Ворошилов`, `Максим Горький`, `Молотов`, `Калинин` и `Каганович` - остались в истории не только как самые современные и мощные корабли советского ВМФ периода Великой Отечественной войны, но и как родоначальники целого поколения артиллерийских крейсеров, вошедших в строй уже в послевоенные годы и остававшихся основой нашего флота на протяжении двух десятилетий.
Состояние: Удовлетворительное

Якубович Н. Все самолеты-разведчики СССР. `Глаза` армии и флота. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 224 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-85998-6 / 9785699859986)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 150 руб. Найти
Первой `военной профессией` новорожденной авиации была воздушная разведка. Первым массовым аэропланом СССР стал разведчик Р-1. Первые боевые самолеты, разработанные под руководством А.Н. Туполева и А.С. Яковлева, - это разведчики Р-3 и Р-12. Вообще, в 1920-1930-е гг. развитию разведывательной авиации в Советском Союзе уделялось повышенное внимание, что привело к созданию таких авиашедевров как легендарный Р-5 или экспериментальный стратосферный БОК-11. Однако впоследствии возобладала другая стратегия - от производства специализированных разведчиков отказались, сделав ставку на оснащенные фотоаппаратурой серийные истребители и бомбардировщики. Оправдал ли себя такой подход? Почему не удалось принять на вооружение ничего равноценного прославленной `Раме` Fw.189 или немецким высотным разведчикам Hs.130 Ju.86R, в разгар войны свободно летавшим и над Москвой, и над Британией? Чем ответил СССР на появление американских стратегических разведчиков U-2 и SR-71? В данной книге вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и исчерпывающую информацию обо всех типах отечественных самолетов-разведчиков - массовых и экспериментальных, поршневых и реактивных, легких и дальних, корабельных и сухопутного базирования, радиотехнической разведки и дальнего радиолокационного обнаружения, - а также о разведывательных вертолетах-корректировщиках и целеуказателях.
Состояние: Отличное

Якубович Н. Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2014г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-76444-0 / 9785699764440)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 600 руб. Найти
Вступив в Великую Отечественную войну на истребителях, во всем уступавших немецкой авиатехнике, `сталинские соколы` завершили Вторую Мировую на великолепных Ла-7 и Як-3, превосходивших не только `мессеры` и `фоккеры`, но и `спитфайры` с `лайтнингами`. Именно на Ла-7 воевал лучший советский ас Иван Кожедуб, одним из первых сбивший реактивный Ме-262 и заваливший в небе над Берлином пару американских `мустангов`. Победное окончание войны и перевод страны `на мирные рельсы` позволили авиастроителям перейти от деревянных конструкций к цельнометаллическим. Так появились последние поршневые истребители СССР - оснащенный четырьмя 23-мм пушками `убийца `Летающих крепостей`` Ла-9 и отличавшийся огромной дальностью истребитель сопровождения Ла-11, которым довелось сбивать американские самолеты-разведчики, нарушавшие советскую границу, и драться в небе Китая и Кореи. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о последних винтомоторных истребителях, ставших венцом развития поршневой авиации СССР. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Отличное

Якубович Н. МиГ-29. Истребитель невидимок. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2010г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-48556-7 / 9785699485567)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 500 руб. Найти
27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-`невидимка` F-117, который сам оказался слепым, - попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый `стеллс` сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! Его история началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых `фантомов` заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из `собачьей свалки`, - так родился F-16 `Fighting Falcon`. СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире - сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции `мига` стали его варианты `ОВТ` со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера, и МиГ-35 поколения 4++, способный на равных сражаться не только с `фалконами`, `суперхорнетами`, `еврофайтерами`, `гриппенами` и `рафалями`, но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 `Raptor` утверждают, что их машина превосходит все, что имеется на вооружении у России, но ведь то же самое говорили и про F-117 - пока `устаревший` МиГ-29 не завалил `невидимку` первой же ракетой! В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.
Состояние: Отличное

Якубович Н. Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2018г. 144 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-04-089924-1 / 9785040899241)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 400 руб. Найти
2 октября 2015 года Cу-34 совершили первый боевой вылет в Сирии, а спустя три дня экипажи фронтовых бомбардировщиков уже новой структуры Воздушно-космических сил РФ уничтожили штаб и пункт управления боевиков запрещенного в России `Исламского государства` в провинции Алеппо вместе с их полевыми командирами. Это был первый большой успех, приведший в итоге к существенному ослаблению позиций боевиков.Наряду с Су-34 в небе Сирии прошли боевое крещение истребители Су-30М и Су-35С, предшественниками которых является тяжелый истребитель Су-27. В ближайшее время эти машины до принятия на вооружение суперистребителя Су-57 составят основу фронтовой авиации ВКС РФ.История этих машин началась еще в 1980-е годы, однако события, связанные с распадом Советского Союза, вынудили приостановить их разработку. Лишь после стабилизации экономики в стране удалось завершить начатую работу.
Состояние: Отличное

Военная история

Больных А. Перл-Харбор. Пиррова победа Императорского флота. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2014г. 176 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-73629-4 / 9785699736294)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1000 руб. Купить
`Взлет или падение Империи зависят от этой битвы. Каждый должен выполнить свой долг` - этот приказ адмирала Ямамото (парафраз знаменитого приказа Нельсона перед Трафальгаром, повторенного Того перед Цусимой) был зачитан японским морякам накануне атаки на Перл-Харбор. 7 декабря 1941 года стал для США `Днем позора` - японской палубной авиации удалось уничтожить ядро Тихоокеанского флота, на долгих полгода захватив стратегическую инициативу и господство на море... Разгром был настолько сокрушительным, а потери так велики, что споры о причинах и виновниках катастрофы не стихают до сих пор. Как американцы умудрились `проспать` этот удар? Кто в ответе за трагедию Перл-Харбора? Не был ли этот разгром хитроумной провокацией руководства США, которое специально `подставило` свой флот, чтобы втянуть не желавший воевать американский народ в Мировую бойню? И почему `японский блицкриг` стал `Пирровой победой`?..Основываясь на новейших источниках, которые стали доступны лишь недавно (рассекреченные архивы американской разведки; рапорты японских летчиков, которые совершенно иначе описывают ход боя; найденные на дне сверхмалые подводные лодки), это историческое расследование позволяет по-новому взглянуть на одну из крупнейших военно-морских катастроф XX века.
Состояние: Хорошее

Котельников В. Легендарный Р-5. Авиаразведчик, штурмовик, бомбардировщик, ракетоносец, торпедоносец, летающий огнемет Серия: Арсенал коллекция М. ВЭРО пресс, Яуза, ЭКСМО 2011г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-51560-8 / 9785699515608)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 800 руб. Купить
Этот авиашедевр Н.Н. Поликарпова стал самым массовым довоенным самолетом ВВС Красной Армии, основой советской разведывательной и легкобомбардировочной авиации. Летая днем и ночью, зимой и летом, на колесах, лыжах, поплавках и даже гусеницах, Р-5 участвовал фактически во всех войнах и вооруженных конфликтах Сталинской эпохи - от охоты за басмачами в Средней Азии до Испании, где заслужил почетное прозвище `расанте` (`бритва`), от Хасана до Халхин-Гола, от Китая до Финляндии, с первого и до последнего дня Великой Отечественной. `На гражданке` Р-5 был незаменим при создании первых почтовых трасс и освоении Арктики (именно эти безотказные бипланы летали на льдину к челюскинцам, снабжали отдаленные зимовки и полярные станции), а на войне стал первой по-настоящему многоцелевой машиной: авиаразведчиком, штурмовиком, легким бомбардировщиком, торпедоносцем, ракетоносцем, летающим огнеметом, первым носителем оружия массового поражения (как химического, так и бактериологического), поплавковым гидропланом, десантным самолетом, буксировщиком планеров, воздушным танкером, самолетом связи. Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этому легендарному ветерану, остававшемуся в строю двадцать лет - до конца 1940-х гг.
Состояние: Отличное

Кофман В. Японские линкоры Второй мировой войны. Ямато и Мусаси. (2006) Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2006г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-15687-9 / 9785699156879)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 900 руб. Купить
Японские линкоры `Ямато` и `Мусаси` были самыми большими и самыми мощными артиллерийскими кораблями в мировой истории. Их проектирование и строительство проходило в обстановке чрезвычайной секретности, и потому достоверная информация об этих бронированных гигантах стала известна только после окончания Второй мировой войны. И лишь тогда американцы осознали, насколько грозным, оказывается, был их противник. Однако `Ямато` и `Мусаси` к тому времени уже покоились на морском дне - реализовать свою колоссальную мощь им так и не удалось…
Состояние: Удовлетворительное

Марковский В. и др. Су-17 в бою. От Афгана до Перу. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 416 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-89775-9 / 9785699897759)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 950 руб. Купить
Новая книга от авторов бестселлера `Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца `духов`! Все о боевом применении легендарного самолета, которому довелось воевать во всех `горячих точках` - от арабо-израильского и ирано-иракского конфликтов до Анголы, Чада, Йемена, Ливии, Сирии и даже `войны Альто-Сенепа` между Эквадором и Перу.Но главным полем боя для Су-17 стал Афганистан, где эти истребители-бомбардировщики сражались с первого и до последнего дня, зачастую совершая по 4-5 боевых вылетов в сутки, продемонстрировав феноменальную выносливость и надежность даже во время пылевых бурь, при 50-градусной жаре и в условиях высокогорья, нанося удары НУРами и фугасными, кассетными и объемно-детонирующими бомбами, проводя минирование с воздуха и воздушную разведку.В новой книге ведущих историков авиации вы найдете не только исчерпывающую информацию обо всех войнах Су-17, но и профессиональный анализ совершенствования тактики их боевого применения в связи с возрастающим зенитным противодействием противника.
Состояние: Хорошее

Трубицын С. Линкоры Ришелье и Жан Бар. Лучшие корабли французского флота. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-87033-2 / 9785699870332)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1000 руб. Купить
Эти великолепные линкоры, по праву признанные лучшими французскими кораблями данного класса и одними из самых удачных в мире, создавались для противодействия итальянскому и германскому флотам - но воевать им пришлось против бывших союзников, англичан и американцев. . .После капитуляции Парижа в 1940 году, чтобы предотвратить захват линкоров «Ришелье» и «Жан Бар» немцами, было решено нанести упреждающий удар по французскому флоту. Однако «Ришелье», атакованный англичанами в Дакаре, успешно отразил налет британской авиации и всадил снаряд в линкор «Бархэм», заставив «лимонников» отступить. А недостроенный «Жан Бар», застрявший в Касабланке, выстоял против новейшего американского линкора «Массачусетс», получив 5 попаданий 406-мм снарядов и 3 авиабомбы. Но одиссея лучших французских линкоров еще только начиналась... . .В новой книге от автора бестселлера «Тяжелые артиллерийские корабли `Дюнкерк` и `Страсбург`» вы найдете исчерпывающую информацию о строительстве, модернизациях, службе и боевом применении всех линкоров типа «Ришелье». Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Хорошее

Чаплыгин А. Кошки адмирала Фишера. Английские линейные крейсера Лайон, Принцесс Ройял, Куин Мэри и Тайгер. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2018г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-04-091658-0 / 9785040916580)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1000 руб. Купить
31 мая 1916 года состоялось крупнейшее в мировой истории морское сражение. В Северном море в смертельной схватке сошлись британский Гранд-Флит и германский Флот Открытого моря.Едва ли не самыми главными героями битвы стали линейные крейсера `Лайон`, `Принцесс Ройял`, `Куин Мэри` и `Тайгер`. Ранее пренебрежительно прозванные `кошками адмирала Фишера`, они вынесли на себе основную тяжесть сражения у Доггер-банки и Ютландской битвы.Данная книга восстанавливает историю создания, мирной службы и боевого применения одних из самых совершенных кораблей британского флота, ставших первыми сверхдредноутами среди линейных крейсеров и навсегда вписавших свои имена в историю войн. Издание иллюстрировано множеством чертежей и эксклюзивных фотографий.
Состояние: Хорошее

Якубович Н. Ме-262. Первенец реактивной эры. Серия: Арсенал коллекция М. Коллекция, Яуза, ЭКСМО 2009г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-37684-1 / 9785699376841)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 800 руб. Купить
С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 `лучшим истребителем Второй Мировой` и `грозой `Летающих крепостей``, приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных `мессершмиттов` сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17. Казалось бы, появление подобного самолета, сочетающего рекордную скорость с мощнейшим вооружением и наголову превосходящего противников, должно было вернуть Люфтваффе господство в воздухе. Однако этого не произошло. Почему? Кто виноват в том, что III Рейх так и не смог реализовать свое превосходство в реактивной авиации? Гитлер, настоявший на выпуске Ме-262 в первую очередь в варианте блиц-бомбардировщика, что задержало его освоение как минимум на полгода? Козни конкурентов, преуспевших в `подковерной борьбе`? Или были и другие, более важные причины, почему Ме-262 так и не оказал заметного влияния на ход боевых действий? Новая книга ведущего историка авиации - лучшее на сегодняшний день исследование создания и боевого применения легендарного самолета, по праву считающегося первенцем реактивной эры.
Состояние: Отличное

Исаев А.В. Курская битва. Первая иллюстрированная энциклопедия. Генеральные сражения Великой Отечественной М. Яуза, ЭКСМО 2013г. 368 с. Твердый, суперобложка, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-65014-9 / 9785699650149)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
Новая подарочная серия ведущего военного историка о главных сражениях Второй Мировой. Лучшее исследование боевых действий на Огненной Дуге по материалам не только советских, но и зарубежных архивов. Сотни эксклюзивных фотографий, публикуемых впервые. 50-дневная КУРСКАЯ БИТВА, продолжавшаяся с 5 июля по 23 августа 1943 года, стала поистине генеральным сражением Великой Отечественной и не имеет себе равных в мировой истории. В этом грандиозном противостоянии участвовало около двух миллионов бойцов, шесть тысяч танков, четыре тысячи самолетов. И наша победа вовсе не была предсказуемой и предрешенной, как может показаться с высоты сегодняшнего дня, - наоборот, до Огненной Дуги Красной Армии еще ни разу не удавалось разбить `летнего немца`, и Гитлер не сомневался в успехе операции `Цитадель`. Тем тяжелее было Курское фиаско Вермахта и войск СС, после которого Третий Рейх навсегда утратил стратегическую инициативу и какие-либо шансы на выживание. От начала немецкого наступления до легендарного танкового сражения под Прохоровкой и от краха `Цитадели` до победного завершения операций `Кутузов` и `Полководец Румянцев` - эта иллюстрированная энциклопедия восстанавливает ход Курской битвы во всех подробностях.
Состояние: Отличное

Котельников В. Спитфайр. Лучший истребитель союзников. Серия: Арсенал коллекция М. ВЭРО пресс, Яуза, ЭКСМО 2010г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-39676-4 / 9785699396764)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. `Звездный час` этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов....Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы....Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
Состояние: Хорошее

Кузнецов С. Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года. Серия: Арсенал коллекция М. Коллекция, Яуза, ЭКСМО 2010г. 192 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-39410-4 / 9785699394104)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
Состояние: Отличное

Маслов М. Истребитель И-16. Норовистый ишак сталинских соколов. Серия: Арсенал коллекция М. Коллекция, Яуза, ЭКСМО 2007г. 176 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-25660-0 / 9785699256600)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
Состояние: Хорошее

Хазанов Д. Су-2 принимает бой. Чудо-оружие или самолет-шакал? Серия: Арсенал коллекция М. ВЭРО пресс, Яуза, ЭКСМО 2010г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-45468-6 / 9785699454686)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1500 руб. Купить
Этот самолет родился под индексом СЗ-2 (`Сталинское задание-2`). Этот проект выиграл конкурс по созданию современного многоцелевого самолета с высокими летными данными `Иванов`, инициатором которого был лично Сталин. Испытатели НИИ ВВС отзывались об этом бомбардировщике как о `первом образце культурно выполненной машины советской конструкции`. А скандально известный Виктор Суворов окрестил Су-2 `самолетом-шакалом`, чудо-оружием, с помощью которого Сталин якобы собирался выиграть войну за считанные недели... Созданный в расчете на массовое производство, Су-2 должен был стать одним из основных самолетов советских ВВС, однако уже в начале Второй Мировой войны выяснилось, что одномоторные многоцелевые машины в значительной степени исчерпали себя как тип - их заменили пикировщики или штурмовики. Тем не менее, летом 1941 года Су-2 принял бой и, несмотря на тяжелейшие потери, заслужил самые благоприятные отзывы летно-технического состава. 27 летчиков и летнабов, воевавших на `сушках`, стали Героями Советского Союза, а М.П. Одинцов и Г.Ф Сивков были удостоены Золотой Звезды дважды. Эта книга - лучшее исследование истории создания, производства и боевого применения легендарного бомбардировщика.
Состояние: Хорошее - небольшая царапина на обложке

Харук А. Разрушители Люфтваффе. Bf 110, Me 210, Me 410. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-49661-7 / 9785699496617)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1100 руб. Купить
Zerstorer (`Разрушитель`) - так в германском военно-морском флоте называли эсминцы, а в Люфтваффе - особый класс самолетов, который не имел аналога в советской авиации, будучи порождением концепции блицкрига и предназначаясь для боевого применения над вражеской территорией, разрушения ВВС противника и обеспечения действий собственных бомбардировщиков. Однако идея оказалась мертворожденной - первый же `Церштерер` Bf 110, спроектированный В. Мессершмиттом как дальний истребитель сопровождения и завоевания превосходства в воздухе, использовался по прямому назначению совсем недолго: уже летом 1940 года стало ясно, что с поставленными задачами `сто десятый` не справляется, и пришлось срочно модифицировать его в скоростной бомбардировщик, разведчик и ночной истребитель, причем, если на Западном фронте он использовался, прежде всего, как перехватчик, став основой ПВО Рейха, то в России - как ударный самолет. Куда менее удачно сложилась судьба машин, которые должны были прийти ему на смену, - Me 210 стал главным провалом в карьере Мессершмитта, побив все `рекорды` аварийности, погубив множество летчиков и, в конце концов, будучи с позором снят с производства, а кардинально переработанный Me 410, который, наконец, удалось `довести до ума`, начал поступать в боевые части слишком поздно, когда его ниша была давно занята истребительно-бомбардировочными модификациями Fw 190, и главных успехов добился в качестве тяжелого дневного истребителя ПВО, хотя это `амплуа` даже не рассматривалось при выработке тактико-технических требований к проекту. В итоге сложилась парадоксальная ситуация, когда `старичок` Bf 110 находился в производстве дольше самолетов, созданных для его замены, и применялся с первого и до последнего дня войны.Эта книга восстанавливает подлинную историю `Разрушителей` Люфтваффе от взлета до падения Третьего Рейха, от первых громких побед до сокрушительного разгрома и безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии.
Состояние: Отличное

Чаусов В. Жертвы Перл-Харбора. Линкоры Оклахома, Невада, Аризона, Пенсильвания. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 208 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-58961-6 / 9785699589616)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
Из 2400 американцев, погибших при атаке японской авиации на Перл-Харбор, почти половина сгорела заживо на борту линкора `АРИЗОНА`, когда 800-кг бомба пробила палубу и взорвалась в пороховых погребах, превратив корабельные отсеки в топки крематория. Этот `пепел Клааса` стучал в сердце США все годы войны. ``Аризона`! Я помню тебя!` - кричали в эфир американские летчики, атакуя японцев. `Kill Japs! Kill Japs! Kill more Japs!` - звучало с трибун и по радио, было написано огромными буквами на причалах и стенах домов. А после победы символ отмщения превратился в главный памятник трагедии - чтобы не тревожить прах героев, решено было оставить искореженный остов `Аризоны` покоиться на дне Жемчужной гавани в качестве братской могилы и мемориала. Следующей жертвой авиаудара по Перл-Харбору стал линкор «ОКЛАХОМА», получивший 9 торпед в левый борт, перевернувшийся и затонувший вместе с 395 моряками. Больше повезло его близнецу «НЕВАДА», который был поражен шестью бомбами, но избежал полного затопления. Последний из дредноутов, «ПЕНСИЛЬВАНИЯ», остался на плаву, отделавшись сравнительно легкими повреждениями, а три года спустя сполна рассчитался с японцам в ночном бою в проливе Суригао, где был потоплен линкор «Ямасиро». «Невада» же, пройдя капитальный ремонт и модернизацию, успела не только поучаствовать в войне на Тихом океане, но и отличиться при высадке Союзников в Нормандии. В новой книге ведущего историка флота вы найдете исчерпывающую информацию об этих легендарных дредноутах, которые совершили настоящую революцию в кораблестроении, став первыми линкорами, бронированными по «американской» схеме «ВСЕ ИЛИ НИЧЕГО», и навсегда вписали свои имена в историю Второй Мировой.
Состояние: Хорошее

Якубович Н. Истребитель МиГ-15. Гроза летающих крепостей. Серия: Арсенал коллекция М. Коллекция, Яуза, ЭКСМО 2009г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-34477-2 / 9785699344772)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1200 руб. Купить
Дебют МиГ-15 летом 1950 года в Корее оказался на редкость успешным - отличный вертикальный маневр в сочетании с мощнейшим вооружением позволял `мигам` эффективно бороться не только с `летающими крепостями` В-29, но и с любыми истребителями противника: по своим возможностям МиГ-15 превосходил все типы авиационной техники, воевавшей на стороне США. И даже появление в небе Кореи новейших сверхсекретных F-86 `Сейбр` не позволило американцам переломить ситуацию - их потери в воздушных боях против советских асов почти в 3 раза превышали потери `мигов`, что стало для янки настоящим шоком: именно тогда Миг-15 получил свое почетное прозвище - `корейский сюрприз`. Пытаясь раскрыть тайну `советского чуда`, американцы начали за ним настоящую охоту, однако заполучить неповрежденный `миг` им удалось лишь после окончания войны. Каково же было их удивление, когда выяснилось, что весь секрет заключался в простоте эксплуатации и высокой тяговооруженности, позволявшей `мигам` навязывать противнику свои условия воздушного боя. Самолет-победитель, самолет-легенда, МиГ-15 стал одним из самых массовых советских истребителей, серийно строился в Китае и Чехословакии. Именно на его двухместном учебно-тренировочном варианте начали тренировки на невесомость первые советские космонавты.
Состояние: Отличное

Якубович Н. Первые сверхзвуковые истребители МиГ-17 и МиГ-19. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2014г. 144 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-70410-1 / 9785699704101)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1500 руб. Купить
Эти легендарные самолеты стали первыми сверхзвуковыми истребителями СССР - если МиГ-17 позволил вплотную приблизиться к звуковому барьеру, а наиболее подготовленным пилотам-испытателям - и перешагнуть его, то МиГ-19 сделал сверхзвук повседневной нормой. Эти авиашедевры по праву считаются гордостью советских ВВС и `визитной карточкой` отечественного авиапрома. `Звездным часом` МиГ-17 была Вьетнамская война, где американцы расплачивались двумя своими самолетами за каждый сбитый `миг`, а из 49 `фантомов`, потерянных в 1972 году, 43 были на счету этих истребителей. Не менее впечатляющих результатов добились в роли перехватчиков и МиГ-19, `завалившие` американский стратегический разведчик RB-47 `Стратоджет` над Баренцевым морем и не раз пресекавшие разведывательные полеты противника над территорией ГДР.Эта книга восстанавливает историю создания, производства и боевого применения первых советских сверхзвуковых истребителей. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Хорошее - небольшая царапина на обложке

Иринчеев Б. Оболганная победа Сталина. Штурм линии Маннергейма. Серия: Война и мы М. Яуза, ЭКСМО 2010г. 480 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-42999-8 / 9785699429998)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
Лучшее современное исследование Зимней войны 1939–1940 гг. Новые карты и эксклюзивные фотографии из финских архивов. Эту войну до сих пор проклинают как «агрессивную» и «несправедливую». Эту победу выдают за «постыдное фиаско Красной Армии» и «поражение Сталина». Ее история насквозь мифологизирована и искажена до неузнаваемости, так что порой невозможно отличить реальность от вымысла. И хотя информация о советско-финской войне никогда не была в СССР под полным запретом – есть все основания считать ее самой неизвестной, секретной, оболганной победой в советской истории. Это исследование опровергает самые расхожие мифы о прорыве Линии Маннергейма – имея доступ к полной информации, много лет работая в отечественных и зарубежных архивах, Баир Иринчеев восстанавливает подлинную историю сражений суровой зимы 1939–1940 гг., развернувшихся от Арктики до Финского залива. Эта книга - лучший памятник всем героям и жертвам `незнаменитой` войны.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. 10 мифов о Второй мировой. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 416 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-56488-0 / 9785699564880)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
Главная книга ведущего военного историка. Опровержение самых расхожих мифов о Второй Мировой. Разоблачение самых нелепых стереотипов, навязанных нам литературой и кинематографом. Пресловутые `шмайсеры` и вездесущие пикирующие бомбардировщики, `неуязвимые` `тридцатьчетверки` и `тигры`, `непреодолимая` линии Маннергейма, заоблачные счета асов Люфтваффе, реактивное `чудо-оружие`, атаки в конном строю на танки и т.д. и т.п. - этот бестселлер не оставляет камня на камне от самых навязчивых штампов, искажающих память о Второй Мировой, и восстанавливает подлинную историю решающей войны XX века
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Анти-Суворов. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 352 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-57266-3 / 9785699572663)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
лавный бестселлер ведущего военного историка, разошедшийся рекордными тиражами. Бескомпромиссная полемика с лидером `либеральных` ревизионистов. Опровержение самой одиозной и скандальной гипотезы, претендующей на `новое прочтение истории`, и самых лживых мифов о Великой Отечественной войне. Вскрыв механизмы фальсификаций, поймав Виктора Суворова не только на вопиющих фактических ошибках, но и на сознательных искажениях и подтасовках, Алексей Исаев не оставляет от его теорий камня на камне, доказывает их надуманность, необоснованность и полную несостоятельность.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Белые пятна. Агония Рейха 1945 года. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 352 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-54782-1 / 9785699547821)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
На излете короткого зимнего дня 26 января 1945 года передовой отряд 5-й ударной армии пересек границу Германии - `студебеккеры` понеслись по `Рейхсштрассе №1` к Берлину мимо островерхих фольварков и аккуратно расчерченных полей. Казалось, до победы остались считанные недели или даже дни... Однако в Берлин советские войска ворвались лишь 3 месяца спустя - агония Третьего Рейха оказалась долгой и трудной, гитлеровцы дрались до последней капли крови, людские ресурсы, которые немцы так берегли в пору блицкригов, теперь были брошены под гусеницы `тридцатьчетверок` и ИСов - наспех сколоченные и плохо подготовленные части отправляли на убой в отчаянные контрнаступления и оставляли обороняться без надежд на спасение в `городах-крепостях`...Висло-Одерская, Восточно-Померанская, Верхне-Силезская операции, штурм `индустриальной крепости` Кюстрин и напряженная борьба за плацдармы на Одере - в книге ведущего военного историка освещены все этапы ожесточенной трехмесячной Битвы за Германию, в ходе которой советские войска перемололи последние резервы Гитлера и вышли на подступы к Берлину.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Битва за Берлин. Флаг над Рейхстагом. М. Яуза, ЭКСМО 2010г. 352 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-41194-8 / 9785699411948)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
1945. Год Великой Победы. «Звездный час» советского народа. Дата величайшего триумфа в русской истории. Однако финал Великой Отечественной, ожесточенная Битва за Берлин, до сих пор остается одним из главных козырей антисоветской пропаганды - «либеральные» историки-ревизионисты продолжают твердить о «бездарном командовании» и «неоправданных потерях», о «кровавом лобовом штурме Зееловских высот» и «сгоревших в уличных боях танковых армиях», о преступной поспешности и грызне военачальников, которые-де не жалели солдатских жизней, лишь бы первыми доложить наверх о победе и приписать себе лавры покорителя Берлина... Данная книга опровергает все эти спекулятивные мифы, не оставляя от них камня на камне. В своем фундаментальном исследовании ведущий военный историк не только скрупулезно анализирует ход Битвы за Берлин, но и дает объективную оценку основным решениям и действиям сторон.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Жуков. Оболганный маршал Победы. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 480 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-55451-5 / 9785699554515)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
В последние годы одной из главных мишеней `либеральных` историков-ревизионистов стал Георгий Константинович Жуков. В чем только его не обвиняют - и в некомпетентности, и в самодурстве, и в жестокости, и в пренебрежении солдатскими жизнями. Цели подобной `критики` очевидны - очернив Маршала Победы, ставшего одним из символов величайшего триумфа СССР, бросить тень и на само советское прошлое. Эта книга, основанная не на расхожих мифах и цитатах из `Воспоминаний и размышлений`, а на подлинных оперативных документах за подписью самого Жукова, раскрывает его подлинную роль главного `кризис-менеджера` Красной Армии и его неоценимый вклад в нашу Победу: `В 30-ю годовщину Победы в Париже висели плакаты с портретом Жукова и подписью: `Человек, выигравший Вторую мировую войну`. Это было, конечно, преувеличением, но рациональное зерно в этой фразе есть...`
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Мифы и правда о Сталинграде. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 480 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-45745-8 / 9785699457458)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
Правда ли, что небывалое ожесточение Сталинградской битвы объясняется не столько военными, сколько идеологическими причинами, и что, не будь город назван именем Вождя, Красная Армия не стала бы оборонять его любой ценой? Бросало ли советское командование в бой безоружными целые дивизии, как показано в скандальном фильме ``Враг у ворот``? Какую роль в этом сражении сыграли штрафбаты и заградотряды, созданные по приказу № 227 ``Ни шагу назад``, и как дорого обошлась нам победа? Правда ли, что судьбу Сталинграда решили снайперские дуэли и мыши, в критический момент сожравшие электропроводку немецких танков? Кто на самом деле был автором знаменитой операции ``Уран`` по окружению армии Паулюса - маршал Жуков или безвестный полковник Потапов? В этой книге ведущий военный историк анализирует самые расхожие мифы о Сталинградской битве, опровергая многочисленные легенды, штампы и домыслы. Это - безусловно лучшее современное исследование переломного сражения Великой Отечественной войны, основанное не на пропагандистских фальшивках, а на недавно рассекреченных архивных документах.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Неизвестный 1941. Остановленный блицкриг. Серия: Война и мы М. Яуза, ЭКСМО 2010г. 480 c. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-41198-6 / 9785699411986)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
Когда заходит речь об июньской катастрофе 1941 года, на ум сразу приходят пылающие аэродромы, брошенные на обочинах новейшие Т-34 и КВ, понурые толпы пленных – историки до сих пор представляют разгром Западного фронта как избиение огромной, плохо организованной массы красноармейцев немногочисленными, но мобильными и великолепно управляемыми немецкими войсками. Соответствуют ли эти представления действительности? Имела ли Красная Армия численное превосходство над противником? `Спали` ли приграничные аэродромы? Была ли июньская трагедия неизбежной закономерностью – или следствием вопиющих ошибок командования? Виноват ли расстрелянный генерал Павлов в гибели своего фронта? Образцовый порядок в Вермахте и тотальная неразбериха в Красной Армии – правда или миф, порожденный незнанием реального противника? И как из хаоса, возникшего после окружения под Минском, всего за несколько недель вырос устойчивый фронт, заставивший гитлеровцев отложить наступление на Москву? Проанализировав колоссальный объем не только советских, но и немецких оперативных документов, прежде недоступных исследователям, Алексей Исаев приходит к сенсационным выводам, давая исчерпывающий ответ на самые сложные и болезненные вопросы отечественной истории.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Приграничное сражение 1941. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 704 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-50840-2 / 9785699508402)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
К 70-летию начала Великой Отечественной войны! Радикальное переосмысление катастрофы 1941 года. Новый взгляд на Приграничное сражение, ставшее прологом самого страшного разгрома в советской истории. Убедительные ответы на самые острые, спорные и болезненные вопросы: На чьей стороне было в июне 41-го количественное и качественное превосходство? Благодаря чему Люфтваффе удалось так быстро захватить господство в воздухе? Кто виноват в трагедии Западного фронта? Почему крупные массы танков Киевского особого военного округа не смогли остановить немецкие танковые клинья в районе Броды-Дубно? Что именно стало главным фактором разгрома Красной Армии - утрата связи, недостаточная выучка войск или фатальные ошибки командования? И можно ли вообще было в сложившейся ситуации избежать катастрофы? Вероломство немецких диверсантов и сокрушительные атаки гигантов КВ-2 под Рассейняем, ожесточенная борьба за переправы и сеющие смерть волны бомбардировщиков, упорная оборона и отчаянные контрудары, оглушительные поражения и тактические победы Красной Армии - новая книга ведущего военного историка восстанавливает полную картину июньской трагедии 1941 года, опираясь на недавно рассекреченные материалы отечественных архивов и немецкие оперативные документы, большая часть которых вводится в научный оборот впервые.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Пять кругов ада. Красная Армия в котлах. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 400 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-52068-8 / 9785699520688)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 90 руб. Купить
После того, как в пламени Приграничного и Смоленского сражений июня и июля 1941 г. исчезли созданные в предвоенные годы танки и самолеты, Красной Армии предстояло пройти пять кругов ада под ударами танковых клиньев вермахта. Операции на окружение невиданных в истории войн масштабов следовали одна за другой, и, казалось, ничто не может остановить наступление гитлеровской армии на Москву. Но уже в ноябре 1941 г. последовали контрнаступления советских войск под Ростовом и Тихвином, и словно по мановению волшебной палочки военная машина Третьего Рейха со скрипом остановилась в нескольких десятках километров от башен Кремля. Спасал ли Г.К. Жуков Ленинград? Кто виноват в окружении Юго-Западного фронта под Киевом? Кто и как сумел восстановить рухнувший после Вяземского ``котла`` фронт под Москвой в октябре 1941 г.? ``Генерал Грязь``, ``генерал Мороз`` или генералы Красной Армии остановили вермахт у ворот Москвы? На все эти вопросы можно найти ответ в новой книге Алексея Исаева.
Состояние: Хорошее

Харук А. Скоростные бомбардировщики Гитлера. Do 17, Do 217. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-56550-4 / 9785699565504)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 100 руб. Купить
`Летающий карандаш` - так прозвали этот самолет на фронте за характерную форму фюзеляжа, а официально Do 17 именовался `скоростным бомбардировщиком` (SchnellKampfflugzeug). Авиаконструкторам прославленной фирмы `Дорнье` удалось доказать, что создание двухмоторного бомбардировщика с летными характеристиками истребителя является вполне реальной задачей - развивая в пологом пикировании скорость до 600 км/час, Do 17 стал настоящей сенсацией и произвел фурор на кольцевой авиагонке `Альпен Рундфлюг`, обогнав всех соперников, даже истребители, ближайший из которых отстал от него на 5 минут! Призванный поддерживать немецкие танковые клинья в их безудержном наступательном прорыве, Do 17 отличился в эпоху блицкригов, в Польше и Франции, в битве за Британию и операции `Барбаросса`, по праву считаясь самым надежным бомбардировщиком Люфтваффе, а пришедший ему на смену Do 217 обладал еще лучшими летными данными, однако недостаточная грузоподъемность и закулисные интриги конкурентов из `Юнкерса` оттеснили этот выдающийся самолет на задний план. Однако именно `дорнье` стал провозвестником войн XXI века, впервые применив в боевых условиях высокоточное оружие, - радиоуправляемые планирующие бомбы, которыми 9 сентября 1943 года был потоплен линкор `Рома` и тяжело поврежден линкор `Италия`. Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этим великолепным самолетам, едва ли не самым недооцененным в истории Второй Мировой, которые использовались не только как бомбардировщики, но и в качестве разведчиков и ночных истребителей. Подарочное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Плохое - трещина на обложке

Гребенщикова Г. Линейный корабль Двенадцать апостолов. Флагман адмирала Лазарева. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 224 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-87260-4 / 9785699872604)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1700 руб. Купить
Этот 120--пушечный линейный корабль I ранга величают `лебединой песней парусного флота`. Его увековечил на восьми полотнах И.К. Айвазовский (ни один другой корабль великий маринист не писал столько раз). Построенный по новейшим технологиям, вооруженный мощнейшими 68-фунтовыми бомбическими пушками, `ДВЕНАДЦАТЬ АПОСТОЛОВ` был `образцом корабельной архитектуры`, `гигантской плавучей крепостью`, флагманом и гордостью Черноморского флота. По словам императора Николая I: `этот корабль порядком отделает своего противника, кто бы он ни был`. Его `звездным часом` должен был стать прорыв через Босфор и освобождение Константинополя. Но, увы, эту операцию отменили, а парусная эпоха уже подходила к концу. `Двенадцати Апостолам` еще довелось участвовать в кавказских десантах, его систершипы `Париж` и `Великий князь Константин` отличились в Синопском сражении, пушки и команды этих кораблей сыграли важную роль в обороне Севастополя, а сами они были затоплены на Севастопольском рейде… Эта книга - несомненно лучший, самый профессиональный и информативный труд по истории легендарного корабля. 2-е издание дополнено новыми материалами о создании, службе и боевом применении линкоров `Париж` и `Великий князь Константин`.
Состояние: Отличное

Пахомов Н. Океанский крейсер Рюрикъ. Подвиг выше варяжского. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2017г. 208 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-98200-4 / 9785699982004)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1700 руб. Купить
Легендарный крейсер `Рюрик`…Его жизнь началась необычно, и служба, от первого, кильского, парада, до последнего, в Японском море, проходила как один сплошной праздник под звуки гимна, маршей и вальсов корабельного оркестра. Но если спросить современного читателя, уверенно разменивающего XXI век, что он знает об этом корабле? Ответ будет не оригинален - ничего…Построенный как крейсер-истребитель торговли, он никогда не действовал, как предполагалось по проекту. Во время Русско-японской войны ему пришлось оперировать в сравнительной близости от Японии, что предопределило его гибель…1 (14) августа 1904 г. русский отряд в составе трех крейсеров - `Рюрик`, `Россия` и `Громобой` - в Корейском проливе столкнулся с восемью японскими крейсерами. После ожесточенного пятичасового боя, потеряв убитыми и ранеными более половины экипажа, исчерпав все средства для сопротивления, `Рюрик` был затоплен экипажем.Данная работа предназначена для того, чтобы хоть в незначительной степени исправить досадное недоразумение и напомнить, что перечень героических кораблей не исчерпывается `Варягом`, `Славой` или `Авророй`.
Состояние: Хорошее

Сидоренко В. и др. Японские авианосцы Второй Мировой. Драконы Перл-Харбора и Мидуэя. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2010г. 160 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-40231-1 / 9785699402311)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1600 руб. Купить
Эти корабли величали `Драконами Императорского флота` (именно так переводится с японского слово `рю`). Эти авианосцы принимали самое активное участие в решающих морских сражениях Второй Мировой - их великолепно подготовленные авиагруппы громили американские линкоры в Перл-Харборе, помогали штурмовать укрепления острова Уэйк, наносили болезненные удары британцам у Цейлона. Счастливая звезда Императорского флота закатилась 4 июня 1942 года в битве у атолла Мидуэй, где были потоплены лучшие японские авианосцы, в том числе и `драконы` `Сорю` и `Хирю`. Этот разгром стал началом конца Японской империи... Новая книга популярной серии, основанная не на расхожих мифах и пересказах сомнительных англо-американских источников, а на аутентичных японских материалах, доступ к которым до сих пор крайне затруднен, позволяет по-новому взглянуть на переломные события Второй Мировой и судьбу `драконов микадо`.
Состояние: Удовлетворительное - вмятина на корешке снизу.

Чернышев А. Русские суперэсминцы. Легендарные Новики. 2-е издание. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 176 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-53144-8 / 9785699531448)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 1600 руб. Купить
Эта книга - несомненно, лучшее исследование истории создания и боевого применения легендарных суперэсминцев, отличившихся в обеих Мировых войнах и подтвердивших статус Российской Империи, а затем и СССР как великой морской державы. 2-е издание радикально переработано, исправлено и дополнено сотнями новых чертежей и фотографий. Эти легендарные корабли не менее знамениты, чем `Варяг`, `Рюрик` и `Слава`. Эти прославленные СУПЕРЭСМИНЦЫ стали гордостью российского флота, превзойдя не только все существующие, но даже проектируемые корабли данного класса и по скорости (феноменальные 37 узлов!), и по мореходности, и по вооружению. Будучи обязаны своим появлением трагедии русско-японской войны, `Новики` создавались с учетом ее опыта по заданию `Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования`, который не страдал мелочной `экономией` и заказал корабли, далеко опередившие свое время, - другие великие державы смогли приблизиться к рекордным показателям русского суперэсминца лишь в годы Первой Мировой, когда уже входили в строй его серийные наследники - в общей сложности 50 единиц. Головной корабль доказал свое превосходство в 1915 году, обратив в бегство два германских больших эсминца и загнав один из них на минное поле. Его `собратья` активно воевали на Балтике и Черном море, а после революции стали ядром возрождающихся военно-морских сил СССР и основой созданных по решению Советского правительства Тихоокеанского и Северного флотов; несмотря на преклонный возраст, прошли всю Великую Отечественную и оставались в строю более трети века. 2-е издание, переработанное, расширенное и исправленное.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Точки невозврата 1941 года. Можно ли было избежать трагедии? Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 288 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-58154-2 / 9785699581542)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 150 руб. Купить
Не только в авиации, но и в военном деле есть `Точки невозврата` - моменты принятия решений, от которых зависит жизнь и смерть миллионов, и целые цивилизации либо идут на взлет, либо разбиваются в исторических катастрофах. Где `точки невозврата` 1941 года? Какие решения следовало принять, чтобы избежать трагедии и не допустить врага до Москвы и Ленинграда? Что, если бы Гитлеру не удалось застать Сталина врасплох, будь Красная Армия в последний момент приведена в полную боевую готовность - имелся ли у нас шанс если не выиграть Приграничное сражение, то хотя бы свести его `вничью`? А если бы СССР нанес удар первым - могли ли наши войска в считанные недели разгромить Вермахт, как утверждает скандально известный Виктор Суворов, или потерпели бы еще более страшное поражение, чем в текущей реальности? Были ли реальные альтернативы катастрофе 1941 года? Отвечая на все эти вопросы, смоделировав различные варианты начала войны и подняв изучение исторических альтернатив на подлинно научный уровень, Алексей Исаев доказывает: история знает сослагательное наклонение!
Состояние: Хорошее

Барятинский М.Б. Кавалерийский танк Второй Мировой М3/М5 General Stuart. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2013г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-66549-5 / 9785699665495)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
Этот американский танк, названный в честь кавалерийского генерала южан, принял боевое крещение в британской армии, в составе 8-го гусарского полка (Kings Royal Irish Hussar), воевавшего в Северной Африке. М3/М5 General Stuart стал самым массовым легким танком Второй Мировой - в общей сложности было произведено около 23 тысяч `стюартов`, из которых 1232 поставлены по Ленд-лизу в СССР. И хотя наши танкисты не жаловали эту машину за слабое вооружение, ей довелось воевать от Кавказа до Ржева и от Сталинграда и Новороссийска до Вены и Праги, продемонстрировав выдающиеся динамические характеристики, скорость, подвижность и `работоспособность` - это был `полноценный кавалерийский танк` по американской классификации. Подобно гусарам, некогда незаменимым на поле боя и по праву считавшимся элитой легкой кавалерии, `стюарты` были хороши в разведке и маневренной войне, в стремительных рейдах по вражеским тылам и преследовании отступающего противника. Конечно, против немецких танков у них было мало шансов, зато на Тихоокеанских островах их успешно применяли до конца войны, а огнеметная модификация М5А1 заслуженно именовалась Satan (`Сатана`).В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете исчерпывающую информацию об этом знаменитом танке, его создании, совершенствовании и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий
Состояние: Отличное

Барятинский М.Б. Т-34. Лучший танк Второй мировой Серия: Арсенал коллекция М. Коллекция, Яуза, ЭКСМО 2006г. 144 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-19080-5 / 9785699190805)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 250 руб. Купить
Т-34 - самый массовый и, по мнению большинства специалистов, лучший танк периода Второй мировой войны. Свой первый бой Т-34 принял в июне 1941-го и вызвал шок у врага своим превосходством над всеми немецкими танками. Не в состоянии противопоставить ничего подобного в Германии всерьез рассматривался вопрос о выпуске для Вермахта копии Т-34. Непрерывно совершенствуясь, Т-34 выпускался на протяжении всей войны и стал основным танком Красной Армии - символом Великой Победы.
Состояние: Хорошее

Железняков А. Сатана и Воевода. Самое грозное ядерное оружие мира. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-90332-0 / 9785699903320)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 250 руб. Купить
«Satan» («Сатана») – так американцы прозвали советский боевой ракетный комплекс Р-36М, самую мощную и совершенную МБР, реализовавшую стратегию гарантированного ответного удара. 8 разделяющихся боеголовок, дальность до 16000 км, минометный старт из пусковой шахты повышенной защищенности – «Сатана» не знал себе равных. Однако следующие модификации этого ракетного комплекса – Р-36М УТТХ и Р-36М2 «Воевода» – гораздо страшнее «Сатаны». 10 боеголовок и 1000 ложных целей, сверхвысокая защита от поражающих факторов ядерного взрыва не только пусковых установок, но и самой ракеты в полете – ни одна система ПРО не спасет противника от гарантированного возмездия. По расчетам военспецов, десяти «Воевод» в полной комплектации достаточно для уничтожения 80% промышленного потенциала США и двух третей населения – а у России на боевом дежурстве 46 таких ракет. В этой книге вы найдете подробную информацию о самом грозном ядерном оружии РВСН. Коллекционное ЦВЕТНОЕ издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Анти-блицкриг Красной Армии. От победы под Москвой до Харьковской катастрофы. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2011г. 384 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-53078-6 / 9785699530786)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
В начале Второй Мировой войны Вермахт по праву считался непобедимым – два года никто не мог устоять против германского блицкрига. Однако летом 41-го противоядие от этой «чудо-стратегии» было, наконец, найдено – вовремя запустив механизм «перманентной мобилизации», Сталин буквально возродил Красную Армию из пепла (гитлеровские генералы даже сравнивали РККА с мифической гидрой: мол, стоит уничтожить одну советскую дивизию, как на ее месте вырастают две новых), что позволило не только остановить немцев под Москвой, сорвав план «молниеносной войны», но и перейти в решительное наступление на всех фронтах – от Ладоги до Черного моря. Казалось, повторяется история 1812 года, казалось, еще одно усилие, еще один удар – и Вермахт неудержимо покатится на восток, как когда-то наполеоновская армия. Однако все эти надежды оказались тщетными… От блестящего Феодосийского десанта до Керченской трагедии и падения Севастополя, от Ржевско-Вяземского побоища до Демянского «котла», от гибели 2-й ударной...
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Дубно 1941. Величайшее танковое сражение. Генеральные сражения Великой Отечественной М. Яуза, ЭКСМО 2013г. 128 с. Твердый, суперобложка, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-65640-0 / 9785699656400)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
Июньское танковое сражение 1941 года в треугольнике Луцк - Броды - Дубно до сих пор остается одной из самых загадочных страниц отечественной истории. Участвовавшие в нем пять механизированных корпусов Киевского Особого военного округа насчитывали 2800 танков всех типов, от легких БТ и Т-26 до гигантов КВ-2 и Т-35. Противостояли им всего около 800 танков и САУ 1-й танковой группы фон Клейста, из которых только 450 Pz.III и Pz.IV. Если бы эти две танковые армады просто столкнулись на поле подходящих размеров подобно рыцарской коннице, исход битвы было легко предсказать. Однако в реальности советские мехкорпуса потеряли большую часть бронетехники и уже через неделю начали отступление к старой границе. Как такое могло случиться? Почему, несмотря на подавляющее численное превосходство, советский контрудар не достиг цели? Как немцам удалось справиться с 340 новейших КВ и Т-34? В чем причины сокрушительного поражения Красной Армии под Дубно? Эта книга, основанная на недавно рассекреченных документах как отечественных, так и зарубежных архивов, впервые представляет не только советскую, но и немецкую точку зрения на величайшее танковое сражение Второй Мировой.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Падение Берлина. Последняя битва Великой Отечественной. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 352 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-55951-0 / 9785699559510)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 250 руб. Купить
1945. Год Великой Победы. `Звездный час` советского народа. Дата величайшего триумфа в русской истории. Однако финал Великой Отечественной, ожесточенная Битва за Берлин, до сих пор остается одним из главных козырей антисоветской пропаганды - `либеральные` историки-ревизионисты продолжают твердить о `бездарном командовании` и `неоправданных потерях`, о `кровавом лобовом штурме Зееловских высот` и `сгоревших в уличных боях танковых армиях`, о `преступной поспешности` и `грызне военачальников`, которые-де не жалели солдатских жизней, лишь бы первым доложить наверх о победе и приписать себе лавры `покорителя Берлина`. Данная книга опровергает все эти спекулятивные мифы, не оставляя от них камня на камне. В своем фундаментальном исследовании ведущий военный историк не только скрупулезно анализирует ход Битвы за Берлин, но и дает объективную оценку основным решениям и действиям сторон, неопровержимо доказывая, что Берлинская наступательная операция по праву считается одной из самых успешных и образцовых в истории.
Состояние: Хорошее

Исаев А.В. Перелом 1942. Когда внезапности уже не было. Серия: Бестселлеры Алексея Исаева М. Яуза, ЭКСМО 2012г. 480 с. Твердый переплет, Обычный формат. (ISBN: 978-5-699-53732-7 / 9785699537327)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 250 руб. Купить
`Головокружение от успехов` после победы под Москвой оказалось недолгим, но расплачиваться за него пришлось большой кровью – весной и летом 1942 года Красная Армия потерпела ряд сокрушительных поражений, которые по своим масштабам были сопоставимы с катастрофой начала войны, но которые уже невозможно было оправдать `внезапностью вражеского нападения`. Почему 42-й так и не стал `победным` годом `полного разгрома гитлеровских войск`, как объявил в своем приказе Сталин? По чьей вине вместо того, чтобы `гнать немцев на запад без остановки`, Красная Армия была отброшена до Волги и Кавказа? Как удалось избежать краха и вернуть стратегическую инициативу? И где на самом деле решалась судьба войны – в Сталинграде или на совсем другом фронте?.. От Харьковской катастрофы до Сталинградского триумфа, от `Ржевской мясорубки` до прорыва Ленинградской блокады – эта книга позволяет по-новому взглянуть на решающие сражения войны, раскрывая подоплеку событий и восстанавливая подлинную историю переломного года Великой Отечественной.
Состояние: Удовлетворительное

Коломиец М.В. Танки в Харьковской катастрофе 1942 года. Серия: Арсенал коллекция М. Стратегия КМ, Яуза, ЭКСМО 2013г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-68141-9 / 9785699681419)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
`Крупнейшей танковой битвой` назвала западная печать сражение за Харьков в мае 1942 года, ставшее последней катастрофой Красной Армии, которая потеряла здесь более четверти миллионов бойцов и 1250 танков. Именно танковые корпуса должны были стать главным козырем РККА в Харьковской наступательной операции. Именно танковые дивизии Панцерваффе нанесли роковые контрудары, переломив ход битвы в свою пользу и замкнув `кольцо` окружения. А опоздание с вводом в бой советских танковых резервов стало одной из главных причин разгрома, о котором Сталин сказал: `В течении каких-то трех недель Юго-Западный фронт, благодаря своему легкомыслию, не только проиграл наполовину выигранную Харьковскую операцию, но успел еще отдать противнику 18–20 дивизий. Если бы мы сообщили стране во всей полноте о той катастрофе, то я боюсь, что с вами поступили бы очень круто...` Новая книга ведущего историка бронетехники проливает свет на роль танков в Харьковской трагедии, которая в конечном счете привела к прорыву немцев на Кавказ и к Сталинграду.
Состояние: Отличное

Коломиец М.В., Свирин М.Н. Тяжелый танк Т-35. Сухопутный дредноут Красной Армии Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, Стратегия КМ, ЭКСМО 2007г. 112 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-19986-1 / 9785699199861)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
О предвоенном тяжелом танке Т-35 кто-то знает понаслышке, кто-то не знает вовсе. Но вот о существовании в СССР, а теперь и в России, медали `За отвагу` известно почти всем. Между тем на этой прославленной и почетной медали изображен именно Т-35! И не случайно. Пятибашенные гиганты, ощетинившиеся стволами пушек и пулеметов, с грохотом проходившие по Красной площади во время ноябрьских и первомайских парадов, стали символом боевой мощи Красной Армии в 30-е годы. Они навсегда вошли в историю.
Состояние: Хорошее

Якубович Н. Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный мясник Сталина. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2013г. 80 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-68115-0 / 9785699681150)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 250 руб. Купить
Этот легендарный самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком, а затем и носителем первой советской серийной атомной бомбы, приняв участие в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных войсковых учениях с применением атомного оружия на Тоцком полигоне. После первого публичного показа Ил-28 на майском параде 1950 года натовское командование присвоило этому самолету кодовое имя Butcher (`Мясник`, `Палач`), но позднее переименовало в Beagle (`Гончая`). Отличные летные данные, надежность, низкая цена (двухмоторный Ил-28 был дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование (`ил` имел радиолокационный прицел, которого не было у его ближайшего конкурента британской `Кан берры`, а американцам до середины 1950-х гг. вообще не удавалось запустить в производство реактивный фронтовой бомбардировщик) - создатели советского авиашедевра получили Сталинскую премию по заслугам. В общей сложности было выпущено более 6000 Ил-28 (не только бомбардировщиков, но и торпедоносцев, разведчиков, постановщиков помех, зондировщиков атмосферы и т. п.), которые поставлялись в 20 стран, от Польши и ГДР до Кубы, Индонезии, Северной Кореи, Марокко, Вьетнама, Нигерии, Сомали и даже Финляндии, а Чехословакия и Китай наладили собственное производство этих самолетов.Боевое крещение Ил-28 принял в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались бомбить наши переправы через Тису, а советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над о. Чепель (погибший экипаж посмертно удостоен звания Героев Советского Союза). В том же году египтяне применяли Ил-28 в зоне Суэцкого канала - впрочем, без особого успеха (сказалась слабая подготовка арабских пилотов), но и израильская ПВО оказалась не способна поражать такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года большая часть египетских и сирийских `илов` была уничтожена на аэродромах. Участвовали Ил-28 и в гражданской войне в Йемене, и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их `лебединой песней` стал Афганистан, где на `илах` воевали не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет был давно снят с производства, но именно эти старые машины оказались `самыми подходящими для действий в горной местности`).
Состояние: Хорошее - небольшое повреждение обложки снизу

Якубович Н. Супергиганты Ан-124 Руслан и Ан-225 Мрия. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2016г. 128 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-88644-9 / 9785699886449)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 300 руб. Купить
После того, как турки сбили наш бомбардировщик, в Сирии был оперативно развернут зенитно-ракетный комплекс С-400, радикально изменивший соотношение сил. Имелся лишь один способ сверхсрочно перебросить этот ЗРК за 2000 км от России - на военно-транспортном самолете-гиганте Ан-124 `Руслан`. Созданный как наш ответ американскому С-5А `Гэлакси`, `Руслан` побил все его рекорды, подняв груз в 170 тонн. Изначально предназначавшийся для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и десантирования подразделений ВДВ с бронетехникой, Ан-124 прославился гражданскими перевозками сверхтяжелых крупногабаритных грузов, будь то гигантские гидротурбины и насосы для ликвидации атомной аварии на `Фукусиме`, мобильные электростанции для Крыма в разгар энергоблокады, сотни тонн оборудования для концертов группы Pink Floyd и Майкла Джексона или 52-тонная партия золота стоимостью 230 миллионов фунтов стерлингов для швейцарского банка. Благодаря технологическому прорыву, достигнутому при производстве `Руслана`, удалось создать и самый тяжелый в мире грузовой самолет Ан-225 `Мрия` с грузоподъемностью в 250 тонн, который стал `звездой` голливудского блокбастера `2012`. Помните сцену, где при взгляде на этот шестимоторный супергигант у американцев перехватывает дыхание, а на их восторженное `вау!` наш соотечественник отвечает: `Он же русский!`
Состояние: Удовлетворительное - немного поврежден корешок и обложка сзади

Балакин С. Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2013г. 160 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-62101-9 / 9785699621019)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 450 руб. Купить
Японское военно-морское чудо начала XX века, превратившее Страну Восходящего Солнца в сверхдержаву, стало возможно лишь благодаря удивительному рационализму `Тэйкоку Кайгун` (Императорского флота) - в отличие от разброда и шатаний, царивших в морских штабах и адмиралтействах многих стран (и особенно в России), японцы не сделали практически ни одной ошибки, переняв у союзников-англичан все самое передовое - технику, тактику, боевую подготовку, систему базирования и снабжения - и в кратчайшие сроки создав `с чистого листа` современный флот, доминирующий в дальневосточных водах. А его ядром и главной ударной силой стали шесть превосходных броненосцев британской постройки, которые сыграли решающую роль в войне против России. Правда, `Хацусэ` и `Ясима` не дожили до генерального сражения, в мае 1904 года подорвавшись на минах у Порт-Артура, зато `Фудзи`, `Сикисима`, `Асахи` и флагман адмирала Того `Микаса` стали главными ТРИУМФАТОРАМИ ЦУСИМЫ. Это они шли во главе 1-го боевого отряда, расстреливая русские броненосцы один за другим. Это их 12-дюймовые 400-килограммовые `чемоданы` наносили нашим кораблям обширные повреждения, превращая их надстройки и небронированные оконечности в груды металлолома, вызывая многочисленные пожары, затопления и опрокидывание. Однако за феноменальное бризантное действие шимозы приходилось расплачиваться повышенным риском самоподрыва - всего через неделю после подписания мирного договора `Микаса` затонул от детонации боезапаса и вернулся в строй лишь 3 года спустя. А в 1926-м прославленный броненосец был превращен в музей - введенный в специально вырытый котлован в Йокосуке и засыпанный землей по ватерлинию, он сохраняется в таком виде по сей день... В новой книге ведущего историка флота вы найдете исчерпывающую информацию о создании, боевом применении и послевоенной судьбе всех без исключения японских броненосцев. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Хорошее

Барятинский М.Б. `Тигр` против Т-34. Кто кого? Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2015г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-83535-5 / 9785699835355)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 400 руб. Купить
Несмотря на всемирную славу Т-34 и «Тигра», ставших главными символами Второй Мировой, - ТАКОЙ КНИГИ ЕЩЕ НЕ БЫЛО! Это не пересказ давно известных характеристик и общедоступных фактов. Это - ПЕРВЫЙ сравнительный анализ двух самых знаменитых танков в истории. Pz.VI Tiger против Т-34 - кто кого? «Представить себе русский экипаж в «Тигре» так же трудно, как немецкий в Т-34. «Тигр» для советских танкистов был объектом чуждой военно-технической культуры в той же степени, что и Т-34 для немцев. Как говорится, что русскому хорошо, то немцу - смерть. И наоборот. Т-34 и «Тигр» - это не просто представители разных классов. Это концептуально разные танки! Т-34 - массовый универсальный танк, «Тигр» - элитный танк-истребитель. Для победы над одним «Тигром» в среднем было необходимо пять «тридцатьчетверок». Расчет простой - пока «Тигр» будет разбираться с четырьмя, пятый успеет подойти с нужной стороны на необходимую дистанцию. Это реальный счет потерь и на Восточном, и на Западном фронтах. Союзники отдавали за «Тигр» столько же «шерманов», сколько мы «тридцатьчетверок». Однако же в долгосрочной перспективе концепция «Тигра» не могла принести победу. Она полностью соответствовала стратегии блицкрига - скоротечной войны с относительно небольшими потерями, которые можно восполнить после прекращения боевых действий. На Восточном фронте блицкриг у немцев обломился, они были вынуждены вести длительную войну, неся при этом большие потери, которые промышленность Рейха восполнить не успевала. В итоге немцам просто перестало хватать танков...»
Состояние: Отличное

Заблоцкий А. Морской разведчик МБР-2. Летающая чайка Бериева. Серия: Арсенал коллекция М. Яуза, ЭКСМО 2015г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-84557-6 / 9785699845576)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 450 руб. Купить
Машина отличная. Жить будет!` - заявил летчик-испытатель после первого полета морского разведчика МБР-2 в Севастополе. Созданный Георгием Бериевым `в инициативном порядке`, этот цельнодеревянный самолет, который газеты окрестили `летающей чайкой`, а моряки звали просто `амбарчиком`, стал `рабочей лошадкой` морской авиации СССР. Надежные, дешевые, простые в производстве и управлении, МБР-2 служили на всех флотах - от Заполярья, Балтики и Черного моря до Амурской флотилии и Тихого океана, а также в Погранвойсках НКВД, - и участвовали во всех войнах своей эпохи - от Зимней до Великой Отечественной и Корейской, где янки прозвали эти самолеты `чокнутыми будильниками` и `ночными кофемолками`. Ведь МБР-2 применялись не только как морские разведчики, противолодочные, спасательные и транспортные самолеты, но и в качестве ночных бомбардировщиков и даже водителей радиоуправляемых торпедных катеров (как тогда говорили: `ВУ` - `волнового управления`). В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех модификациях `летающих чаек` Бериева - об их создании, службе и боевом применении. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: Отличное

Коломиец М.В. `Пантеры` в Курской битве. Серия: Арсенал коллекция М. Стратегия КМ, Яуза, ЭКСМО 2013г. 96 с. Твердый переплет, Увеличенный формат. (ISBN: 978-5-699-65947-0 / 9785699659470)
(Читайте описание продавца BS - SvetlanaK, Москва.) Цена: 350 руб. Купить
Танки типа `Пантера` не оправдали возлагавшихся на них надежд: их легко можно было поджечь, а экипажи не имели достаточной подготовки`, `Из-за сильной скученно-сти при атаке эффективность огня `пантер` была очень низкой, и противник смог успеш-но вывести из строя большую часть танков. Атаки велись без учета изменений в ходе боя. Взаимодействие подразделений было очень слабым. Неразбериха началась с первых же минут наступления`, - так оценили дебют нового танка Pz.V Panther на Курской Дуге сами немецкие офицеры (как видите, проблемы с командованием были не только в Крас-ной Армии): `Фон Штрахвиц использовал `пантеры` как идиот`, `В результате бездар-ных тактических маневров мы несли неоправданные потери...` Созданные как `арийский ответ` прославленному Т-34, `Пантеры` вместе с тяжелыми `Тиграми` и `Фердинандами` призваны были стать тем WaunderWafle, что переломит ход войны в пользу Вермахта. Однако чуда не вышло - дебют `Пантер` в Курской битве оказался удручающим: за месяц боев из 212 этих машин были безвозвратно потеряны 156, т.е. три четверти! Причем, в отличие от `Тигров` с `Фердинандами`, которые действительно произвели неизгладимое впечатление, породив даже новый термин: `тигробоязнь`, появление на поле боя `Пантер` наши войска не то чтобы вовсе не заметили, но сочли этот танк гораздо менее опасным противником, весьма уязвимым в боковой проекции, - его бортовую броню пробивали не только 76-мм орудия, но даже `сорокопятки`. Так кто же стал главным `убийцей `Пантер` на Курской Дуге - советские танкисты или минеры, противотанковая артиллерия или новые самоходки-`Зверобои`? Каково соотношения боевых и небоевых потерь Pz.V (из-за механических поломок и пожаров двигателей, что было их главной `детской болезнью`)? И кто виноват в том, что `первый блин` `Пантер` вышел комом - их командиры, допускавшие непростительные ошибки, или высшее руководство Рейха, сделавшее ставку на этот перетяжеленный и ненадежный, чрезвычайно сложный, дорогой и, главное, лишний танк? Новая книга ведущего историка бронетехники отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий.
Состояние: Отличное


Cтраницы: 1 | Ещё >>
Лучшие продавцы >>>



КАРТА сайта · Алиб.ру - Главная · Авторам и правообладателям · Указатель серий · Alib в Українi · Пластинки · Марки · Добавить в Избранное

Copyright © 1999 - 2021, Ведущий и K°. Все права защищены.
Вопросы, предложения пишите в книгу


Яндекс.Метрика
PiterOldBook - старые редкие книги      
| 0 c |