Alib.ru - Бологое - Полоцкая - заповедная железная дорога. Альбом видов натурных образцов. | Транспорт: железнодорожный и метро (Цена: 9500 руб.)

Зайцев А. А., Талашкин Г. Н., Соколова Я. В. Транспорт на магнитном подвесе. СПб. ПГУПС 2010г. 160 с., илл. обложка, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2750 руб. Купить
В книге представлены история и современное состояние железнодорожного высокоскоростного движения в России и в мире, перспективы его развития. При этом авторы отмечают, что, несмотря на далеко не использованный еще в мировой практике потенциал технологии «колесо – рельс», она имеет свой технический и экономический предел. А следовательно, на очереди стоит освоение новых транспортных технологий, одной из которых является система магнитного подвеса. В монографии прослеживается история развития как зарубежных электромагнитных поездов, в частности Transrapid и Maglev, так и советского проекта, к сожалению, не законченного. Также представлены современные проекты дорог на магнитном подвесе на маршрутах Санкт-Петербург – Царское Село и Санкт-Петербург – Москва – Минеральные Воды – Сочи.
Состояние: очень хорошее, автограф

Крейнис З. Л. «Железнодорожное чудо» Российской империи и его создатели. Часть 2. М. УМЦ ЖДТ 2025г. 272 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 6500 руб. Купить
Железным дорогам России исполнилось 185 лет. Они прошли большой и трудный путь через войны и революции, разруху и восстановление. Автор стремился показать важные вехи и сложные процессы становления железнодорожного строительства в стране, а также напомнить имена тех, кто принимал участие в создании «железнодорожного чуда» Российской империи. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей страны и отечественных железных дорог, для студентов железнодорожных университетов, колледжей и техникумов.
Состояние: отличное

Московское метро. 90 лет в движении. М. Московский транспорт 2025г. 320 с., цв. илл. твердый в футляре переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 7750 руб. Купить
Подарочный альбом, выпущенный к 90-летнему юбилею столичной подземки. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Бологое - Полоцкая - заповедная железная дорога. Альбом видов натурных образцов. Текст А. Вульфов, Ю. Ильин. М. МОО «Общество любителей железных дорог» (ВОЛЖД), Серебряные нити 2009г. 184 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 9500 руб. Купить
Железнодорожная линия Бологое - Осташков - Великие Луки на сегодняшний день является уникальным для Европейской России памятником инженерного искусства. В сочетании с окружающими ее ландшафтами Приселигерья и историческими достопримечательностями она имеет огромный рекреационный и туристический потенциал. Этот альбом посвящен прошлому и настоящему Бологое - Полоцкой. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Болашенко С. Д. Стальная магистраль Северного Сахалина. Железнодорожный 2006г. 206 с., илл. обложка, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2950 руб. Купить
Книга посвящена узкоколейной железной дороге Оха-Ноглики. На страницах книги имеется значительное количество архивных документов ГУЛЖДС (Главного управления лагерей железнодорожного строительства), фотографий, сделанных в 1950-е годы.
Состояние: очень хорошее

Главатских В. А., Молчанов В. С. Строительство метрополитенов. М. Маршрут 2006г. 680 с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 8250 руб. Купить
Приведены краткие сведения о развитии метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в крупнейших городах России: методики обоснования необходимости их строительства: основные конструктивно технологические решения сооружений метрополитена. Отра жены принципы организации строительного производства, современные тех нологни отечественного и мирового метростроения, вопросы охраны труда и промышленной безопасности в метростроении. Пособие предназначено для студентов специальности «Мосты и транспортные тоннели» (специализации «Транспортные тоннели и метрополитены» и «Городские транспортные соору жения»): может быть полезно для специалистов в области проектирования, строительства и эксплуатации метрополитенов.
Состояние: отличное

Дорога нашей Победы (Ю.-В.Ж.Д. 1941-1945). Воронеж ЮВЖД 2015г. 304 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 6500 руб. Купить
Отлично иллюстрированный фотоальбом с рассказом о деятельности Ю.-В.Ж.Д. в 1941-1945. Большое количество, схем, планов, агитационных материалов. Является сборником выдержек из девятитомного труда `Опыт работы Юго-Восточно железной дороги в Великую Отечественную войну` изданного в 2001-2015 гг. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Мост между прошлым и будущим России. М. Издателство центра «Транспорт» 2005г. 348 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5250 руб. Купить
Рассказано об истории проектирования, строительства и начала эксплуатации Транссиба и БАМа, начиная с середины XIX в. Огромное количество редких архивных фотографий конца XIX - начала ХХ в. на вклейках. Цветные карты участков Транссибирской магистрали со всеми обозначенными станциями (Московского, Горьковского, Свердловского, Южно-Уральского, Восточно-Сибирского, Забайкальского, Дальневосточного участков ).
Состояние: отличное

Полярная магистраль. Под общ. ред. Т. Л. Пашковой. М. Вече 2007г. 442 с.+24 л. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 8250 руб. Купить
История недостроенной Полярной магистрали Салехард-Игарка. Трансполярная магистраль - современное название проекта железнодорожного пути от станции Чум до Игарки. Идея прокладки железных дорог по Северу России появилась в начале XX века, когда строилась Транссибирская магистраль. Эта идея частично воплотилась при Сталине в виде недостроенной железной дороги Чум - Салехард - Игарка, которую строил в 1947-53 годах ГУЛЖДС МВД. Дорога соединена с ж/д сетью страны через Печорскую ж/д. Дорога начинается на станции Чум за Северным полярным кругом, на участке Елецкий - Харп пересекает Полярный Урал, работающий участок заканчивается в Лабытнанги, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок Ермаково -Игарка также находился за Полярным кругом.
Состояние: отличное

Апшиз Е. С., Гасанов А. И., Глюзберг Б. Э. Железнодорожный путь. Учебник. М. Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте 2013г. 544 с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4750 руб. Купить
Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений. Даны основные типы земляного полотна, приведены характеристики грунтов для отсыпки насыпей, типизация оснований земляного полотна и особенности природных условий для различных случаев. Также описаны конструкции водоотводных сооружений и защитных конструкций земляного полотна. Книга предназначена в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспорта дисциплины «Железнодорожный путь» по специальности 271501 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и дисциплин профессионального цикла специализации № 2 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути». Она может быть также полезна широкому кругу инженерно-технических и научных работников, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией железнодорожного пути.
Состояние: хорошее

Иллюстрированный путеводитель по Николаевской железной дороге. Репринт издания 1914 года. М. 2022г. 215 с., илл. твердый в футляре переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 8250 руб. Купить
Состояние: отличное

Авдеев О. Т. Петербург-Московская (Николаевская) железная дорога. М. Маршрут 2005г. 120 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4250 руб. Купить
Альбом предоставляет возможность вернуться в XIX в. и «увидеть» события, связанные со строительством Петербург-Московской (Николаевской) железной дороги в 1851 г. Все иллюстрации основаны на историческом материале и документальных свидетельствах современников. Используя свой опыт кинооператора, художника и историка, автор стремится наполнить сюжет внутренней динамикой, определенным поэтическим настроением, придать каждому «кадру» альбома эмоциональную выразительность.
Состояние: отличное

Пузанов П., Дроботов В. Вагоны метро типа А и Б. М. [б. и.] 2021г. 256 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4250 руб. Купить
В книге представлен материал о первых отечественных вагонах для метрополитена. О том, как непросто они создавались при отсутствии какого-либо опыта в данной области в далекие 1930-е годы. О том, как сложно проходило освоение новой техники и как в ходе эксплуатации приходилось работать над усовершенствованием отдельных узлов оборудования вагонов. Эти вагоны в течение 40 лет ежедневно возили миллионы пассажиров по подземным трассам Москвы. Несмотря на то, что это были непростые годы, включая военное лихолетье с эвакуацией в далекий Узбекистан. Но они все выдержали. Ни один из этих вагонов не был досрочно снят с эксплуатации из-за неудовлетворительного технического состояния. Они были надежны и никогда не вызывали нареканий у эксплуатационного персонала. И это несмотря на то, что они были первыми.
Состояние: отличное

Изыскания и проектирование трассы Байкало-Амурской магистрали. Справочно-методическое пособие. Под ред. и с предисл. Д. И. Федорова. М. Транспорт 1977г. 280 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3500 руб. Купить
В справочно-методическом пособии, составленном на основе нормативных и методических документов, рассматриваются характерные особенности природных условий трассы БАМа, описываются методы и технические средства топографо-геодезических работ, а также особенности инженерно-геологических съемок и режимных наблюдений, разбираются вопросы дешифрования аэроснимков, приводятся рекомендации по трассированию магистрали, излагается накопленный опыт проектирования и строительства земляного полотна, приводятся схемы раздельных пунктов с учетом особенностей местных условий, а также методика расчета их проектных показателей, освещаются особенности расчетов стока и местного размыва у опор мостов, помещены карты уточненных линейных подрайонов, пересекаемых трассой БАМа, и таблицы водоотдачи для этих районов.
Состояние: хорошее

Наше метро. Московский метрополитен уверенно смотрит в будущее. М. Вечерняя Москва 2015г. 480 с., цв. илл. твердый, суперобложка, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 12500 руб. Купить
Альбом посвящен 80-летию столичного метрополитена. В альбоме использованы фотографии из архива Московского метрополитена, агентств ИТАР-ТАСС, РИА-Новости, ZERKALO, сайта metro.ru. Книга расскажет, как появилось и развивалось метро, а также о вагонах, станциях, интересных и малоизвестных фактах. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Байкало-Амурская железнодорожная магистраль: Технический отчет об изысканиях, проектировании и строительстве: Тт. 1-2: Т. 1. Изыскания и проектирование (по техническому проекту): Т. 2. Летопись стройки 1967-1989 гг. Гл. ред. В. А. Брежнев. М. Трансстрой МПС 1993-1997г. 347+551 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 9500 руб. Купить
«Байкало-Амурская железнодорожная магистраль. Технический отчет» - это объемная работа, выполненная под руководством группы ученых, относящихся к различным ведомствам, принимавшим участие в строительстве БАМа. Сам отчет был подготовлен по заказу Министерства транспортного строительства и Министерства путей сообщения СССР, а после перестройки - акционерного общества корпорации «Трансстрой» Министерства путей сообщения РФ. В состав главной редакционной комиссии отчета вошли В. А. Брежнев, Е. В. Басин, А. Н. Бевзенко, М. К. Макарцев, Г. Х. Савченко. Каждая часть готовилась группой авторов из числа инженеров, экономистов, историков и архитекторов.
Состояние: отличное

Байкало-Амурская железнодорожная магистраль: Технический отчет об изысканиях, проектировании и строительстве: Тт. 1-4: Т. 1. Изыскания и проектирование (по техническому проекту): Т. 2. Летопись стройки 1967-1989 гг.: Т. 3. Строительная индустрия 1974-1989 гг.: Т. 4. Краткий технический отчет. Гл. ред. В. А. Брежнев. М. Трансстрой МПС 1991-1997г. 347+551+198+390 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 19500 руб. Купить
«Байкало-Амурская железнодорожная магистраль. Технический отчет» - это объемная работа, выполненная под руководством группы ученых, относящихся к различным ведомствам, принимавшим участие в строительстве БАМа. Сам отчет был подготовлен по заказу Министерства транспортного строительства и Министерства путей сообщения СССР, а после перестройки - акционерного общества корпорации «Трансстрой» Министерства путей сообщения РФ. В состав главной редакционной комиссии отчета вошли В. А. Брежнев, Е. В. Басин, А. Н. Бевзенко, М. К. Макарцев, Г. Х. Савченко. Каждая часть готовилась группой авторов из числа инженеров, экономистов, историков и архитекторов.
Состояние: отличное

Берзин А. Электрозаводская ветка. М. 2026г. 48 с., цв. илл. обложка, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3250 руб. Купить
Очерк посвящен очень скромной по своим размерам железной дороге промышленного назначения, проходящей по старым районам города Москвы. Однако, несмотря на сугубо утилитарное предназначение, ее история не будет удручающе скучной для читателя. Повествование построено в форме прогулки с открытиями, которые внимательный путешественник может сделать на давно знакомых улицах, за поворотом дороги, в соседних кварталах. Очерк богато проиллюстрирован фотографиями конца 80-х годов из личных архивов и будет полезен не только знатокам техники, но и всем неравнодушным читателям, в руки которых попал еще один маленький кусочек мозаики нашей общей истории. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Змеул А. Большая кольцевая линия. Новейшая история московского метро. М. Кучково поле Музеон 2025г. 320 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 11500 руб. Купить
Большая кольцевая линия (БКЛ), созданная в 2018–2023 годах, - самый масштабный проект расширения московского метро за последние десятилетия. Это 29 станций, поражающих стилистическим разнообразием и многоголосием архитектурных и конструктивных решений. В книге Александра Змеула, исследователя архитектуры, кандидата исторических наук, станции БКЛ рассматриваются в контексте современной архитектуры и в то же время как часть непрерывно развивающегося ансамбля Московского метрополитена, начало которому было положено в 1930-е годы. Автор затрагивает как исторические, так и технологические, художественные, градостроительные аспекты, создавая объемное и многоуровневое описание новейшей страницы в истории московского метро. В книге представлены эскизы, чертежи, материалы реализованных и нереализованных проектов станций БКЛ, в том числе ранее не публиковавшиеся. Множество фотографий, собранных на страницах этого издания, позволяют рассмотреть характерные детали и передают яркий образ каждой станции. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

100 лет Дальневосточной железной дороге. 1897-1997. Хабаровск Этнос-ДВ 1997г. 144 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 6250 руб. Купить
В альбоме представлена история Дальневосточной железной дороги, а также много редких фотографий эпохи. Мелованная бумага.
Состояние: хорошее, потерты углы переплета

Горьковская железная дорога. Сост. Н. В. Морохин. Нижний Новгород Фабрика печати 2013г. 288 с., цв. илл. твердый в футляре переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 7500 руб. Купить
Фундаментальная по своему объему и содержанию книга об истории Горьковской железной дороги. Мелованная бумага.
Состояние: очень хорошее

Митрофанов А. Г. Москва - Петербург. Станционный путеводитель. М. КоЛибри 2013г. 384 с., цв. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5500 руб. Купить
`Станционный путеводитель` - уникальная книга, путешествие во времени и настоящий парадокс: читаешь ее со скоростью летящего `Сапсана`, а подробности видишь как из окна медлительного поезда позапрошлого века. А. Г. Митрофанову, одному из лучших современных рассказчиков и знатоков нашей истории, кажется, известно все, что интересного происходило и происходит в Химках, Клину, Твери, Вышнем Волочке, Бологом и на других пунктах самого популярного железнодорожного маршрута России. Читатель посетит поместья, богатые дачи, крестьянские избы, узнает купцов, литераторов, гимназистов, чиновников, знаменитых преступников, искрометных нуворишей, оценит вольные валдайские нравы и вкусную во всех отношениях историю пожарских котлет. Рассказчик знает толк в наиболее ярких исторических эпизодах: вот борец Фосс опустошает витрину вокзального буфета, вот женщины легкого поведения на Невском дружно изображают незнакомку Блока, великий Чайковский ругает неопрятное Ховрино, в то время как аристократ Набоков играет в невинного `дурачка`, а юный Паустовский рьяно ловит безбилетников в тихом Петровско-Разумовском. Издание содержит более 250 черно-белых и цветных фотографий, рисунков, гравюр, дающих простор удивлению, воображению и ностальгии.
Состояние: очень хорошее

БАМ: путь из прошлого в будущее. М. А-Дизайн 2014г. 244 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5950 руб. Купить
Книга посвящена 40-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали, играющей величайшую роль в хозяйственном освоении территории, по площади составляющей более 6 млн кв. км – это треть территории нашей страны. Значимость этой магистрали для Дальневосточного и Сибирского регионов, да и для всей нашей страны многопланова и огромна. Байкало-Амурская магистраль – один из тех эпохальных проектов нашей послевоенной истории, которые сыграли определяющую роль в развитии страны и стали символом своего времени. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Костыгов С. Золотая осень в Коми. История узкоколеек. М. 2019г. 160 с., цв. илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2950 руб. Купить
Товарищество историков российских железных дорог представляет Вашему вниманию очередной материал, продолжающий серию рассказов об экспедициях группы энтузиастов-исследователей, направленных на изучение истории узкоколейных железных дорог России. Тема эта не очень популярная, не избитая, тем и интересная. Большинство узкоколеек – это загадочный север России, глухомань и тайга, мир, живущий по своим законам, неведомым жителям городов центральной части страны. И чем дальше ты забираешься в эту лесную глушь, тем больше понимаешь, что здесь ты первый. Первый исследователь этого узкоколейного мира, и, может быть, последний. Кто-то, конечно, придет сюда после тебя, только того, что видел ты, он уже не увидит! Не сможет он проехать по легким стальным ниткам узкоколеек в те леса и болота, где побывал ты, не застанет он, увы, в живых тех ветеранов, с кем тебе посчастливилось пообщаться. И бесценен материал таких экспедиций, ведь никакие архивы не заменят того, что удалось увидеть своими глазами, и, конечно же, сфотографировать! Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Костыгов С. Затерянный край. История узкоколеек. М. 2019г. 176 с., цв. илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3250 руб. Купить
Товарищество историков российских железных дорог представляет Вашему вниманию очередной материал, продолжающий серию рассказов об экспедициях группы энтузиастов-исследователей, направленных на изучение истории узкоколейных железных дорог России. На этот раз наш коллектив смог забраться в самые недра Усольлага – глухой труднодоступный север Пермского Края - режимную территорию, на которую «по своей воле» не многие попадали. Захватывают дух бескрайние таежные просторы, пронизанные трассами узкоколеек, омрачают впечатления картины унылого лагерного быта. Романтика, грусть и тоска сложились воедино в этой экспедиции. А представленный исторический материал вы не сможете найти ни в каком другом источнике. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Костыгов С. По северной Двине. История узкоколеек. М. 2019г. 256 с., цв. илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3750 руб. Купить
Что такое Севера? Это бескрайние лесные просторы, изрезанные руслами спокойных и величественных рек. Паромы, буксиры и баржи, отмели и плесы, тихая водная гладь, бездорожье, старинная деревянная архитектура, неспешная жизнь – вот он, колорит нашего Русского Севера. Ну и, конечно же, километры лесовозных узкоколеек, тянущихся от большой реки в глушь архангельских лесов. Туда, где нет ни деревень, ни поселков, где сплошная тайга до горизонта! Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Стальными дорогами испытаний и побед: военно-исторический труд. Кн. 4. Железнодорожные войска и специальные формирования НКПС в битве за Ленинград и обороне Заполярья (1941-1945 гг.). Под ред. О. И. Косенкова. СПб. Политех-Пресс 2024г. 316 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 8250 руб. Купить
Книга посвящена действиям Железнодорожных войск и специальных формирований НКПС в период крайне сложных условий Ленинградского и Волховского фронтов.
Состояние: отличное, штампик на нахзаце

Стальными дорогами испытаний и побед: военно-исторический труд. Кн. 3. Железнодорожные войска и специальные формирования НКПС в третьем периоде Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Под ред. О. И. Косенкова. СПб. Политех-Пресс 2024г. 359 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 8250 руб. Купить
Книга поcвящeна воeнным дейcтвиям Крaсной Армии в период решающих побед над германским вермахтом и его союзниками на советско- германском фронте, в результате которых было завершено освобождение территории Советского Союза и европейских государств.
Состояние: отличное, штампик на нахзаце

Герус В. С. Локомотивное депо Самара. Краткие исторические вехи и события. 130 лет Ордена Октябрьской революции локомотивному депо Самара имени Г. М. Кржижановского 1875-2005 гг. Самара 2006г. 112 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4250 руб. Купить
Материал для книги об истории депо Самара был собран и отпечатан как рукописный текст бывшим работником депо - Владимиром Степановичем Герусом к 120-летию депо. При подготовке книги В. С. Герус использовал материалы из старых газет, журналов, справки, отчеты о работе депо, воспоминания ветеранов труда, Великой Отечественной войны, архивные материалы музея депо, Куйбышевской железной дороги и области. По некоторым организационным и финансовым причинам книга не была издана в 1995 году. Прошло 10 лет. Автора к великому нашему сожалению уже нет в живых. Благодаря председателю Совета ветеранов депо В. К. Чурсину, его заместителю В. Е. Абрамову сохранился почти весь материал, который состоит из 332 страниц машинописного текста. Книга дополнена событиями последнего десятилетия (1995-2005 гг.).
Состояние: отличное

История Ленгипротранса: В 2-х тт.: Т. I. 1935-2005 гг.: Т. II. Творческий путь. СПб. АГАТ-Артиум 2005, 2008г. 376+312 с., цв. илл. твердый в футляре переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 12500 руб. Купить
История АО «Ленгипротранс» началась 13 мая 1935 года - с создания института «Лентранспроект». В это время в стране происходила реорганизация проектного дела, которая коснулась не только организаций, но и процесса проектирования. Важнейшие проекты компании были направлены на решение стратегических задач развития и усиления железных дорог на территории СССР.
Состояние: очень хорошее - отличное

История Ленгипротранса. Т. I. 1935-2005 гг. СПб. АГАТ-Артиум 2005г. 376 с., цв. илл. твердый в футляре переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 7500 руб. Купить
История АО «Ленгипротранс» началась 13 мая 1935 года - с создания института «Лентранспроект». В это время в стране происходила реорганизация проектного дела, которая коснулась не только организаций, но и процесса проектирования. Важнейшие проекты компании были направлены на решение стратегических задач развития и усиления железных дорог на территории СССР.
Состояние: очень хорошее

Давыдов М. А. Всероссийский рынок в XIX - начале XX вв. и железнодорожная статистика. СПб. Алетейя 2020г. 1004 с. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5500 руб. Купить
В монографии на основании широкого круга источников, прежде всего транспортной статистики, рассматривается ряд важных проблем социально-экономической истории Российской империи конца XIX - начала XX века - функционирование хлебного рынка России, государственная продовольственная помощь населению, пострадавшему от неурожая, динамика развития рафинадного рынка, роль Средней Азии как компонента всероссийского рынка и др. В работе, в частности, сделан вывод о несостоятельности теории «голодного экспорта» хлеба из России и тезиса о фатальном влиянии климата на русское сельское хозяйство. Анализ динамики столыпинского землеустройства, перевозок и потребления усовершенствованной сельхозтехники в Российской империи в 1900-1913 гг., а также развития агрономической помощи доказывает успешное течение Столыпинской аграрной реформы. В Послесловии автор обосновывает новый взгляд, согласно которому в 1861-1905 гг. правительство фактически пыталось реализовать антикапиталистическую утопию, что поставило страну на грань катастрофы. После этого алгоритм развития страны изменился - в России началось построение правового государства.
Состояние: отличное

Старостенков Н. В. Железнодорожные войска России. 1851-1918. М. Вента 1997г. 272 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2750 руб. Купить
Книга доктора исторических наук Н. В. Старостенкова посвящена исследованию вклада Железнодорожных войск России в укрепление обороноспособности Российского государства. В ней большое внимание уделяется истории возникновения и становления Железнодорожных войск, участию военных железнодорожников в войнах и военных конфликтах во второй половине XIX - начале XX века, анализируются результаты применения воинских формирований для строительства железных дорог, оценивается роль, которую сыграли Железнодорожные войска в развитии промышленной инфраструктуры страны, рассматривается организация боевой и специальной подготовки в железнодорожных частях.
Состояние: очень хорошее

Павловский И. Г. Моя дорога. М. Интекст 2002г. 160 с., илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3500 руб. Купить
Автор этой книги И. Г. Павловский 65 лет жизни отдал железнодорожному транспорту, где прошел путь от дежурного по станции до министра. В предлагаемой вниманию читателя книге он рассказывает о своей жизни и работе, о проблемах транспорта на всех этапах развития СССР, о встречах с людьми, руководившими государством, работе Министерства путей сообщения, правительства и партийных органов. Воспоминания бывшего министра путей сообщения СССР с 1977 по 1982 год.
Состояние: хорошее

Западный участок БАМа: прошлое, настоящее и будущее. Очерки истории, географии, культуры. К 50-летию Байкало-Амурской магистрали. Иркутск Изд-во ИГУ 2023г. 367 с., илл. обложка, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3500 руб. Купить
Книга знакомит читателя с содержанием социально-политического и исторического процессов и культурных трансформаций, произошедших в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке за время, прошедшее с зарождения идеи строительства новой железной дороги до сего дня, т. е. за 150 лет. Авторы, зачастую используя малоизвестные материалы, раскрывают историю строительства и функционирования Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, структуру политической власти и местного самоуправления, советской и российской региональной культуры и ментальности населения региона. В монография показаны процессы, происходящие в социальной структуре, науке и культуре огромной части нашего государства, а также рассмотрены вопросы национальной безопасности страны, в частности ее историко-геополитические аспекты.
Состояние: отличное

Куйбышевская железная дорога 135 лет. Альбом. Самара Средневолжская ДСКК, ИД Бахрах-М 2009г. 220 с. твердый, суперобложка, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
Мелованная бумага.
Состояние: очень хорошее, суперобложка хорошее

Крейнис З. Л. Необыкновенные истории легендарных поездов. Очерки истории железных дорог. М. ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» 2021г. 396 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 9500 руб. Купить
Железные дороги стремительно приближаются к своему 200-летнему юбилею. За два столетия железные дороги сыграли важную роль в развитии цивилизации, став средством взаимодействия социальных и экономических структур мирового сообщества. История развития железнодорожного транспорта интересна и поучительна. Изучение опыта создания сети и инфраструктуры железных дорог в различных странах способствует пониманию путей дальнейшего совершенствования и развития отрасли. Подвижной состав железных дорог прошел большой путь от первых чадящих и неторопливых паровозов и повозок-карет до современных высокоскоростных суперэкспрессов. В данной книге рассмотрены вопросы формирования сети железных дорог и высокоскоростного движения в Европе, США и Канаде, а также вопросы создания и развития подвижного состава.
Состояние: отличное

Болашенко С. Д. Степногорские электропоезда. М. 2015г. 210 с., илл. обложка, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
Железнодорожная линия в Степногорске по данным на 2015 год - единственная в своем роде ведомственная железнодорожная линия, на которой сохранились общедоступные пассажирские перевозки электропоездами. Степногорск - единственный город с общедоступным городским транспортом в виде электропоездов ведомственной железной дороги. Единственное место в мире, где с пассажирами продолжают работать «эпохальные», широко известные и распространенные в прошлом электропоезда серии ЭР22. Книга посвящена истории и современности железной дороги в Степногорске.
Состояние: очень хорошее

Болашенко С. Д. Последняя узкоколейка целины: История и современность узкоколейной железной дороги Атбасар - Промышленная. Железнодорожный 2008г. 140 с., илл. обложка, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2950 руб. Купить
Книга рассказывает об истории и современном состоянии узкоколейной железной дороги Атбасар-Промышленная (Шантобе), расположенной в Акмолинской области Республики Казахстан. Она является единственной узкоколейной железной дорогой из числа построенных в 1950-е годы в районах освоения целинных и залежных земель, сохранившейся до нашего времени.
Состояние: очень хорошее

Ожившие паровозы. Довоенные серии: Фотоальбом. Авт.-сост. М. Л. Кученев, Л. М. Москалев, Л. С. Сватиков. М. Железнодорожное дело 2009г. 302 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
Фотоальбом `Ожившие паровозы. Довоенные серии` позволяет современным любителям истории техники воочию увидеть в действии мощные и красивые локомотивы-паровозы. В фотоальбоме собрано 355 художественных фоторабот 36 авторов, выполненных за последние 30 лет. На фотографиях представлены сохранившиеся паровозы довоенных серий, запечатленные во время специальных поездок и киносъемок. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Старостенков Н. В. Железнодорожные войска России. Книга вторая. От Первой мировой до Великой Отечественной 1917-1941 гг. М. Евросервис-СВ, Стэха 2001г. 488 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3500 руб. Купить
Книга доктора исторических наук Н. В. Старостенкова посвящена исследованию вклада Железнодорожных войск России в укрепление обороноспособности Российского государства. В ней большое внимание уделяется истории возникновения и становления Железнодорожных войск, участию военных железнодорожников в войнах и военных конфликтах во второй половине XIX - начале XX века, анализируются результаты применения воинских формирований для строительства железных дорог, оценивается роль, которую сыграли Железнодорожные войска в развитии промышленной инфраструктуры страны, рассматривается организация боевой и специальной подготовки в железнодорожных частях.
Состояние: хорошее

Вульфов А. Б., Мальцев А. А. Паровоз серии П36 типа 2-4-2 - последний отечественный пассажирский. М. УМЦ ЖДТ 2011г. 226 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 6500 руб. Купить
Одно из немногочисленных исследований, посвященных отдельно взятым локомотивам России, рассказывает о лучшем отечественном паровозе серии П36. Строительством этих локомотивов завершилась 110-летняя история российского паровозостроения. Это закономерный результат 150-летнего развития образования и науки на транспорте России. Замечательные ходовые качества машины П36, высокая экономичность и мощность, конструктивное совершенство и удобство обслуживания паровозной бригадой, наконец, прекрасный с эстетической точки зрения внешний вид, завоевавшие признание во всем мире, заслуживают самого пристального внимания.
Состояние: отличное

Крейнис З. Л. Вокзалы надежд наших…. М. Автограф 2015г. 483 с., цв. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4950 руб. Купить
В книге рассказывается более чем о 100 самых известных вокзалах, построенных в разных странах на протяжении двух столетий. Читатель познакомится с биографиями архитекторов и строителей из России, США, Европы и Азии, с архитектурными особенностями вокзалов, интересными фактами из их истории.
Состояние: отличное

Электрификация Куйбышевской железной дороги. Исторический очерк. Самара РЖД 2004г. 188 с., илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2500 руб. Купить
7 ноября 2004 года исполнится 60 лет Самарской дистанции электроснабжения Куйбышевской железной дороги. 7 ноября 1944 года был открыт для движения поездов первый электрифицированный участок Куйбышев - Безымянка, протяженностью 14,2 километра. Необходимость внедрения электрической тяги была продиктована жесткими требованиями военного времени: обеспечить четкую и надежную доставку сотен тысяч людей к месту их работы – на военные заводы, размещенные в районе Безымянки. В настоящее время эксплуатационная длина контактной сети Самарской дистанции электроснабжения составляет 170 километров, развернутая длина контактной сети 799 километров.
Состояние: очень хорошее

Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации. 200 лет: альбом. М. ФГБОУ 2013г. 428 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 14500 руб. Купить
В альбоме представлены фотографии уникальных предметов, собранных в фондах Центрального музея железнодорожного транспорта за 200 лет его существования, сопровожденные статьями сотрудников ФГБУК ЦМЖТ, которые рассказывают об истории железнодорожного транспорта России и коллекций музея. Мелованная бумага.
Состояние: очень хорошее

Дорожные путевые. История Рязанских дорожных путевых ремонтно-механических мастерских. Авт.-сост. И. Г. Кусова. Рязань Рязанская областная типография 2022г. 104 с., илл. обложка, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2500 руб. Купить
Книга посвящена одному из старейших предприятий Московской железной дороги – Рязанским дорожным мастерским, обеспечивающим исправное состояние путевой техники. История мастерских представлена на фоне развития железных дорог Российской империи, вплетена в канву общеисторических событий XX века. Мастерские появились в Рязани вслед за веткой железной дороги, протянутой сюда в 1864 году из Москвы, и стали неотъемлемой частью большого железнодорожного узла, обеспечивая нужды путейцев в инструменте и средствах механизации. Продукция мастерских менялась вместе с научно-техническим прогрессом – от изготовления лопат и топоров до сложнейших современных агрегатов путевых машин. Большой интерес читателей вызовут статьи: «Визиты на станцию Рязань императора Николая II», «События 1905 года в депо Рязань Московско-Казанской железной дороги», «Помощь фронту коллектива 4-й дистанции пути за период 1941 года», «Руководители разных лет о своей работе в мастерских» и другие. Приведен список руководителей мастерских с 1939 года по настоящее время. При подготовке книги использованы материалы архивов и музеев, а также уникальные фотографии. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Поезда шли к победе. 65-летию Победы в Великой Отечественной войне посвящается. Сост. Н. Л. Алпатова, B. C. Штепо. Под. ред. А. В. Ковтунова. Самара СамГУПС 2010г. 168 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2950 руб. Купить
В книге рассказывается о героическом труде железнодорожников по обеспечению воинских перевозок в годы Великой Отечественной войны. Отражено участие в военных операциях бронепоездов, военно-санитарных поездов, военно-эксплуатационных отделений, в восстановлении железных дорог, уничтоженных врагом, а также воспоминания о тяжелых буднях железнодорожного тыла.
Состояние: очень хорошее

Миронов В. В. Графская дорога. М. Переяславский музей 2018г. 288 с., цв. и ч.-б. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2750 руб. Купить
Историческое описание так называемой Графской (Юхотской) лесовозной узкоколейной железной дороги, построенной графом Сергеем Дмитриевичем Шереметевым от ст. Угольники вблизи г. Мышкина до ст. Баскачи в 32 верстах к востоку. Дорога проработала всего год, с 1896 по 1897 г., затем была продана обществу Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги Саввы Мамонтова и разобрана новым владельцем. Графские паровозы и часть подвижного состава затем работали на так называемой Глушицкой ветке (в Вязниковском уезде на р. Клязьме), спроектированной выдающимся инженером В. Н. Образцовым и продержавшейся значительно дольше, до 70-х годов XX века. К достоинствам книги наряду с качественными цветными снимками полевых работ на заброшенных железнодорожных трассах относится использование массы архивных документов и публикация множества редких исторических фотографий. Все это позволило проследить экономическую историю шереметевского проекта и даже сговор между Шереметевым, Хитрово, Сипягиным и Витте, согласно которому общество, победившее в конкуренции за постройку Московско-Кимрской линии, должно было выкупить совершенно ненужную ему Юхотскую узкоколейную ветку. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Мещерская магистраль. Альбом видов узкоколейной железной дороги Тумская - Рязань. М. 2024г. 256 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5500 руб. Купить
Альбом посвящен, пожалуй, самой известной узкоколейке центральной России. В 1901 году состоялось открытие двухсоткилометровой Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги общего пользования, связавшей два губернских города со множеством деревень, сел и местных торгово-промышленных центров. В укороченном виде, от Рязани до Тумы, дорога продолжала работать и в 1980-е. Все фотографии охватывают период с 1981 по 1999 год, пока дорога была живой. Вы не увидите сдернутых с пути рельсов. Местами уже забвение, но еще не разруха. Из нескольких сотен снимков для этого альбома мы отобрали лучшие. Памяти Мещерской узкоколейки посвящается… Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Создание Великого Сибирского пути: В 2-х тт. Под общ ред. Ю. Л. Ильина. СПб. ЕВРОСИБ 2005г. 296+456 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 12500 руб. Купить
В книге рассматривается история первых проектов, изысканий, сооружения и начального периода эксплуатации крупнейшей в мире по протяженности железнодорожной линии - Транссибирской магистрали, построенной по единому плану за короткий период времени. Содержит богатый фактический материал по техническим, организационным, экономическим и военно-политическим аспектам железнодорожного строительства в дореволюционной России.
Состояние: отличное

От Уральской горнозаводской до Свердловской. 135 лет Свердловской железной дороге. Екатеринбург Сократ 2013г. 316 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 3500 руб. Купить
Подарочное издание, приуроченное к 135-летию Свердловской железной дороги. В издание включены описания поездок, дорожные зарисовки, художественные произведения, отразившие в себе живую историю железнодорожных будней и судьбы людей, чья жизнь проходит на рельсах, станциях и в вагонах. Представлены произведения русских писателей конца XIX-XX веков, старинные фотографии, иллюстрирующие развитие дороги. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Максимов А. Путевые машины узкой колеи. СПб. 2022г. 160 с., илл. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
О технике узкой колеи написано немало книг. Изданы справочники по паровозам, тепловозам, дрезинам. Имеются книги, посвященные путевому хозяйству. Но есть еще одна очень интересная тема - механизация путевых работ. Машины для облегчения труда путейцев создавались как самостоятельно - мастерскими предприятий, так и централизованно - научно-исследовательскими институтами. Путевые машины - это отдельный и малоисследованный пласт истории узкоколейных железных дорог России. В данном издании собраны и систематизированы все имеющиеся сведения об узкоколейных путевых машинах, тем самым закрыто очередное белое пятно в истории! Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Крейнис З. Л. Великий Транссиб. Трудные годы строительства (1891-1916). М. Автограф 2016г. 256 с., цв. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
В книге доктора технических наук, профессора, заслуженного работника транспорта Российской Федерации, почетного железнодорожника З. Л. Крейниса «Великий Транссиб. Трудные годы строительства (1891–1916)» предпринята попытка в форме небольших очерков рассказать о непростой истории возведения магистрали, о роли многих талантливых и самоотверженных людей, взявших на себя труд создать «железный пояс», который прочно связал Центральную Россию с Уралом и Сибирью, людей, объединенных верой в будущее своей страны. Строительство Транссибирской железнодорожной магистрали – крупнейшего проекта на рубеже XIX и XX веков – было официально начато 31 мая 1891 года во Владивостоке, а четверть века спустя, 5 октября 1916 года, завершено с вводом в эксплуатацию моста через Амур. Дорога не имела себе равных по протяженности, темпам возведения, уровню технических достижений, огромному значению для страны. При этом, к сожалению, заслуги многих людей, сумевших в короткие сроки создать настоящие инженерные чудеса, применить свой организаторский талант и политическое влияние, изыскать средства на строительство, отдававших все силы сооружению дороги, проходившему в крайне тяжелых условиях, в сущности, неизвестны. Исправить по мере возможности эту несправедливость и было одной из главных целей написания книги. В ней можно найти биографии самых разных деятелей, непосредственно причастных к возведению магистрали, интересные факты о сооружении Великого Сибирского пути, исторические фотографии, карты. Каждому этапу строительства посвящен отдельный очерк. Кроме того, рассказано о роскошном «Сибирском экспрессе», приведены любопытные отзывы очевидцев и современников, путешествовавших по Транссибу в первые годы его эксплуатации.
Состояние: отличное

ВНИКТИ. 60 лет на главном пути: проекты и люди. Под ред. В. С. Коссова. Коломна Лига 2016г. 223 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4500 руб. Купить
Издание посвящено 60-летию Научно-исследовательского и конструкторско-технологического институту подвижного состава РЖД. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

Крейнис З. Л. Знаменитые железнодорожные мосты Российской империи: к 100-летию открытия сквозного железнодорожного сообщения от Санкт-Петербурга до Владивостока по территории России. М. Автограф 2013г. 132 с., цв. илл. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 2950 руб. Купить
Книга рассказывает о наиболее известных мостах выдающихся инженеров И. П. Кулибина, С. В. Кербедза, Д. И. Журавского, Н. О. Крафта, Н. А. Белелюбского и других, выведших отечественное мостостроение на мировой уровень. Содержание: Введение - Патриарх отечественного мостостроения. С. В. Кербедз - Замечательные мосты Д. И. Журавского - Н. А. Белелюбский и его мосты - Дарницкий мост капитана А. Е. Струве - Мосты Л. Д. Проскурякова - Мост в пустыне - Мосты Н. С. Стрелецкого - Мосты инженера Б. Н. Преображенского - Саратовский железнодорожный мост через Волгу - Камский железнодорожный мост - Прегельские мосты - Первый в Европе – Заключение.
Состояние: отличное

Крейнис З. Л. Очерки истории железных дорог. Два столетия. М. УМЦ ЖДТ 2007г. 335 с., илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 5500 руб. Купить
В 2005 г. железным дорогам исполнилось 180 лет. Этому событию и посвящена книга, в которой предпринята попытка в форме небольших очерков показать отдельные стороны сложного процесса становления и развития железных дорог, эволюции технических средств и технологий, подчеркнуть роль и значение железных дорог в жизни общества, напомнить некоторые незаслуженно забытые имена, рассказать о забавных и трагических эпизодах этих двухсот `железнодорожных` лет.
Состояние: отличное

Москалев Л., Боченков В., Дорожков С. Узкоколейные паровозы. Россия. М. Железнодорожное дело 2012г. 416 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 4950 руб. Купить
Издание посвящено истории конструирования, постройки и эксплуатации узкоколейных паровозов Российской Империи в период до 1926 г. В книге приводятся описания локомотивов отечественных и иностранного производства для частных и государственных железных дорог 30 размеров колеи. Отдельные главы посвящены паровозам военно-полевых железных дорог русской армии и `литерным` промышленным паровозам Коломенского завода. Мелованная бумага.
Состояние: хорошее

Магистраль. Путешествия по Западной Сибири, XIX-XXI вв. Ред. В. Б. Лазуткин, В. И. Клименко. Новосибирск ИД «Историческое наследие Сибири» 2009г. 800 с., цв. илл. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Колдун, Рязань.) Цена: 6500 руб. Купить
Сборник `Магистраль` содержит сведения об истории городов, поселков и станций, об этапах строительства железнодорожных веток и направлений, о людях, преобразивших и прославивших Сибирский край. Мелованная бумага.
Состояние: отличное

"Бологое - Полоцкая - заповедная железная дорога. Альбом видов натурных образцов." "" "МОО «Общество любителей железных дорог» (ВОЛЖД), Серебряные нити" 184 2009

Alib.ru > Бологое - Полоцкая - заповедная железная дорога. Альбом видов натурных образцов. | Транспорт: железнодорожный и метро (Цена: 9500 руб.)

Вы выбрали купить:

Бланк заказа:

Колдун предлагает купить книги (14941):

Транспорт: железнодорожный и метро

(58 кн. Сортировка: по дате поступления, по алфавиту)

Колдун > Книги в рубриках: