Alib.ru > Опытное конструкторское бюро им. А.С. Яковлева. | Транспорт: воздушный (Цена: 2000 руб.)

Алиб.ру - Главная | Последние поступления | Форум | Продавцы книг | Как купить книгу | Как продать книги | Ищу книгу | Доставка | О сайте

Ключевые слова:       Только у этого продавца                              Расширенный поиск

До заказа прочитайте описание продавца!

До заказа прочитайте описание продавца!

Tochkazhi предлагает купить книги (1136):

Последние поступления BS - Tochkazhi за сегодня (5), 2 дня (10), 3 дня (14), 7 дней (27)

Транспорт: воздушный

(15 кн. Сортировка: по дате поступления, по алфавиту)

Опытное конструкторское бюро им. А.С. Яковлева. Альбом подготовлен творческим коллективом сотрудников ОКБ им. А.С. Яковлева под руководством А.А. Левинских. М. Московская городская типография А.С. Пушкина 1995г. 176 с.: ил. Твердый издательский переплет, суперобложка., Очень большой формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 2000 руб. Купить
Альбом рассказывает об истории, возникновении, становлении и работе Опытного конструкторского бюро имени А.С. Яковлева, его сотрудниках, конструкторах, летчиках-испытателях и руководителях с 1924 по 1994 гг. Фотографии и основные тактико-технические данные всех выпущенных за этот период самолетов.
Состояние: очень хорошее.
Смотрите: Обл – Обл2 – Титул – Огл – 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Гельдерс (Кнаусс Р.). Воздушная война 1936 года. Разрушение Парижа. Пер. с нем. А. Зелениной. С предисл. А. Лапчинского и с прил. `Полемических вариантов` П. Павленко. 2-е издание. М. Воениздат 1934г. 160 с.: карт. Твердый переплет, Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 2500 руб. Купить
Пытаясь изобразить в художественной форме картину будущей войны, автор стремится в то же время конкретно представить ее вероятные оперативные и тактические форма. В переводе опущены места, не имеющие прямого отношения к военным вопросам, в том числе и вся романическая часть. В настоящем издании книга помимо предисловия снабжена вариантами отдельных глав, рисующие иное развитие политической обстановки, чем то, которое изображено Гельдерсом.
Состояние: удовлетворительное, утрачен корешок, побиты поля переплета, утраты небольших фрагментов поверхностного слоя бумаги переплета, намечаются разломы блока. Тираж 8000 экз.
Смотрите: Обл – Кор – Обл2 – Титул – 1 – 2 – 3

Дуэ Д. Господство в воздухе. Посмертное издание трудов по вопросам воздушной войны. Перевод с итальянского В.А. Виноград и Л.К. Фрчек. Предисловие В.В. Хрипина. М. Государственное военное издательство 1935г. XXXII, 360 с., 4 отд. л. карт. Твердый переплет, Увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 7000 руб. Купить
Настоящая книга представляет собою перевод вышедшего в Италии в 1932 г. посмертного сборника трудов Дуэ. Сюда вошли основной его труд, впервые увидевший свет в 1921 г. под названием `Господство в воздухе` и пополненный автором при втором издании (1927 г.) второй частью, и три журнальных статьи, написанные в разное время, с одной стороны, опровергающие возражения его оппонентов по вопросам воздушной войны, а с другой – представляющие в цельном и конкретном виде всю совокупность его взглядов на формы будущей войны, в которой главенствующую и решающую роль, по его непоколебимому убеждению, будет играть независимая от сухопутных и морских сил воздушная армия. Книга представляет большой интерес не только для военных, но и для широких кругов гражданских читателей.
Состояние: хорошее, надрывы по форзацам. Тираж 10 000 экз.
Смотрите: Обл – Кор – Обл2 – Титул – Огл1 – Огл2 – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

Космонавты - выпускники Московского авиационного института. К 80-летию МАИ. Авторы-составители П.П. Афанасьев и В.И. Русланов. Под ред. летчика-космонавта, к.т.н. В.Н. Кубасова. М. Издательство МАИ-Принт 2010г. 448 с.: ил. Мягкая обложка, Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 2000 руб. Купить
Представлены фактографические данные о выпускниках МАИ – космонавтах СССР и России (по состоянию на ноябрь 2009 года), дополненные собранными авторами материалами. В книге приведены (в изложении) интервью с космонавтами, которые авторам удалось найти в различных источниках информации. Текст дополнен значительным количеством иллюстративного материала. Отдельный раздел посвящен выпускникам МАИ – кандидатам в космонавты, которые прошли полный курс подготовки, но, по состоянию на конец 2009 г., не совершили полета в космос. В приложении приведены иллюстрации: изображения космических кораблей и ракет-носителей: книжные экслибрисы космонавтов, посвященные им филателистические материалы и значки, нашивки (шевроны) на костюмы и скафандры. / Анатолий Николаевич Евтушенко (род. 1 сентября 1934, Горловка) — советский гандболист, тренер. Заслуженный тренер СССР по гандболу. Более 20 лет возглавлял мужскую сборную СССР по гандболу, дважды приведя ее к золоту Олимпийских игр (1976, 1988), а также к золоту чемпионата мира (1982). В качестве тренера МАИ 6 раз (1968, 1970, 1971, 1972, 1974, 1975) привел клуб к чемпионству, 7 раз (1969, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980) привел клуб к серебру и один раз (1987) — к бронзе. В 1968 году студенческая сборная СССР под руководством А. Евтушенко стала чемпионом мира. В 1969—1990 годах возглавлял сборную СССР, которая под его руководством страны стала олимпийским чемпионом Монреаля-1976 и Сеула-1988, серебряным призером московской олимпиады 1980 года. Сборная СССР была чемпионом мира 1982 года и серебряным призером чемпионата мира 1978 года и чемпионата мира 1990 года. Работая в Кувейте, он привел сборную к победе на чемпионате Азии и получению путевки на Олимпиаду-1996.
Состояние: хорошее. Тираж 500 экз. На титульном листе дарственная надпись-автограф одного из авторов, адресованная Анатолию Николаевичу Евтушенко: `Моим друзьям Евтушенковым от авторов 25.09.2011 г.`
Смотрите: Обл – Титул и Автограф – Огл1 – Огл2 – 1

Афанасьев П.П., Русланов В.И. Московский авиационный институт. Документы, цифры, факты. К 75-летию МАИ, 1930-2005. Федеральное агентство по образованию, МАИ (гос. техн. ун-т). М. издательство МАИ 2005г. 560, [4] c.: ил. Твердый переплет, Увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 3000 руб. Купить
Александр Макарович Матвеенко (1939—2021) — советский и российский авиационный инженер, ученый в области бортовых энергетических систем самолетов и вертолетов, доктор технических наук, академик Российской академии наук, один из ректоров МАИ (1992—2007). Юрий Валериевич Краев – председатель спортклуба МАИ. Анатолий Николаевич Евтушенко (род. 1 сентября 1934, Горловка) — советский гандболист, тренер. Заслуженный тренер СССР по гандболу. Более 20 лет возглавлял мужскую сборную СССР по гандболу, дважды приведя ее к золоту Олимпийских игр (1976, 1988), а также к золоту чемпионата мира (1982). В качестве тренера МАИ 6 раз (1968, 1970, 1971, 1972, 1974, 1975) привел клуб к чемпионству, 7 раз (1969, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980) привел клуб к серебру и один раз (1987) — к бронзе. В 1968 году студенческая сборная СССР под руководством А. Евтушенко стала чемпионом мира. В 1969—1990 годах возглавлял сборную СССР, которая под его руководством страны стала олимпийским чемпионом Монреаля-1976 и Сеула-1988, серебряным призером московской олимпиады 1980 года. Сборная СССР была чемпионом мира 1982 года и серебряным призером чемпионата мира 1978 года и чемпионата мира 1990 года. Работая в Кувейте, он привел сборную к победе на чемпионате Азии и получению путевки на Олимпиаду-1996.
Состояние: хорошее. На первом форзацном листе дарственная надпись-автограф, адресованная Анатолию Николаевичу Евтушенко: `Дорогому Анатолию Николаевичу Евтушенко выпускник МАИ 1987 г. с благодарностью за выдающийся вклад в историю МАИ. 18.10.05 `.
Смотрите: Обл – Титул – Автограф – Огл1 – Огл2 – 1 – 2 – 3 – 4

Герман А.А., Сеидов И.А. Красные дьяволы на 38-й параллели. Издание первое. Киев ООО `Руслана` 1998г. 326 с.: ил. Мягкая обложка, Увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 5000 руб. Купить
Книга освещает события Корейской войны 1950 – 1953 гг. на основе документальных и архивных данных СССР, зарубежных изданий, а также воспоминаний непосредственных участников боевых действий. Изложенный материал отражает видение этой `тайной` войны с северной стороны 38-й параллели. Книга открывает неизвестную страницу из истории боевых действий военной авиации на рубеже перехода от поршневых самолетов на реактивные. / Георгий Захарович Санников (1929—2022) — ветеран внешней разведки КГБ, Автор нескольких книг, многочисленных статей, консультант ряда сценариев и телепередач о работе спецслужб. Участвовал в спецоперациях НКВД в Западной Украине. В Москве Санникова называли главным «истребителем бандеровского подполья». После учебы в разведшколе КГБ полковника Санникова направили в резидентуру ПГУ КГБ в Западную Германию, где он лично завербовал нескольких чиновников и журналистов. В 1970–1971 гг. в качестве пресс-атташе МИД СССР участвовал в четырехсторонних переговорах по Западному Берлину.
Состояние: очень хорошее, залом нижнего угла задней обложки. На титульном листе дарственная надпись: `Санникову Георгию Захаровичу В память об отце – авторе от сына Герман Виктора Аскольдовича 14.10.98 г. Герман`
Смотрите: Обл – Кор – Титул и Автограф – 1 – 2 – 3 – 4

Шнеур В., Дунаевский Ф. Мотор `Гном`. Пг. изд. Военной авиационной школы 1916г. 71 с.: ил., 1 л. черт. Шрифтовая издательская обложка, современный художественный футляр., Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 45000 руб. Купить
«Гном» был не только первым серьезным авиационным мотором, давшим нарождавшейся авиации небывалую опору. «Гном» был не только исторически первым серьезным осуществлением идеи ротативного мотора. Он явился также и прототипом для дальнейших конструкций, прообразом для других ротативных моторов, которые сейчас занимают достаточно заметное место и, вероятно, долго еще будут служить авиации. Его история – это сплошной гигантский эксперимент, на результатах которого построены самые совершенные из ныне существующих ротативных моторов. Почти все важнейшие детали, которыми отличаются эти моторы от «Гнома», - продиктованы его опытом, его неудачами. Нельзя отчетливо понять «Рон» и даже не ротативный «Самсон», не зная «Гнома» и его недостатков. Техническая мысль в ее историческом развитии имеет свою логику, и не зная ее, бывает иногда очень трудно оценить и даже понять достижения техники, и в этом смысле изучение «Гнома» - является необходимым введением, азбукой для изучения авиационных моторов вообще.
Состояние: очень хорошее, штамп книжного склада на обложке, владельческая подпись простым карандашом на титульном листе, незначительные загрязнения неск. стр., реставрация.
Смотрите: Футляр – Обл – Кор – Обл2 – Титул – 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Сытин В.А. Завоеватели высот. [Полеты в стратосферу. Очерк, для младшего и среднего возраста] Рис. К. Арцеулова. М.-Л. Детиздат 1939г. 56 с.: ил. Твердый переплет, Увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 5000 руб. Купить
Сытин Виктор Александрович (1907-1991) - русский советский писатель, автор военной прозы, путевых очерков, научной фантастики: естествоиспытатель, изобретатель. / Константин Константинович Арцеулов (1891-1980) - русский и советский летчик, планерист, художник-иллюстратор, внук художника Айвазовского. Первым в Российской империи в 1916 году разработал и применил приемы и технику вывода самолета из штопора, ставшие революционным достижением в практической авиации. Пионер русского и советского планеризма. / Владимир Константинович Коккинаки (1904—1985) — советский летчик-испытатель, заслуженный летчик-испытатель СССР (1959), заслуженный мастер спорта СССР (1959). Генерал-майор авиации (30.04.1943). Дважды Герой Советского Союза (1938, 1957). 21 ноября 1935 года на истребителе И-15 достиг высоты 14 575 метров (неофициальный мировой рекорд). Мировой рекорд был выполнен в крайне неблагоприятных условиях. С самолета для снижения веса были сняты почти все приборы, кроме альтиметра. Вместо сиденья установлена тоненькая дощечка, а сам летчик был одет только в утепленную куртку с унтами и кислородную маску. Рекорд был установлен при шестидесятиградусном морозе и в не герметичной кабине. Официально мировой рекорд не был зарегистрирован, поскольку СССР в тот момент не состоял членом Международной авиационной федерации (ФАИ). Зато 17 июля 1936 года, когда Владимир Коккинаки на самолете ЦКБ-26 поднял на высоту 11 294 метра уложенные в бомболюки металлические болванки общим весом 500 килограммов, Международная авиационная федерация (ФАИ) зарегистрировала первый официальный советский мировой авиационный рекорд.
Состояние: удовлетворительное, надрывы и загрязнения корешка и переплета, разломы по форзацам, форзацные листы оторваны и имеют утраты бумаги, незначительные надрывы и загрязнения стр. На обороте 1 стр. автограф автора: `Летчику-испытателю В.К. Коккинаки на добрую память от автора `. Несколько глав книги посвящены мировому рекорду 1935 года принадлежащие В.К. Коккинаки.
Смотрите: Обл – Кор – Обл2 – Титул – Автограф – Огл – 1 – 2 – 3 – 4 – 5

Борисенко И.Г. Обучение летного состава приему на слух радиотелеграфных знаков. Всесоюзная ордена Красного Знамени добровольное общество содействия армии, авиации и флоту. Продаже не подлежит. М. издательство ДОСААФ 1960г. 36 с.: схем. Мягкая обложка, Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 20000 руб. Купить
Летный состав должен уметь безошибочно принимать на слух знаки радиотелеграфной азбуки со скоростью 40-60 знаков в минуту при наличии помех среднего уровня. Если летный состав не имеет твердых навыков в приеме на слух и в умении пользоваться АРК, то во избежание нежелательных последствий такой летный состав не должен допускаться к выполнению самостоятельных маршрутных полетов. / Иван Григорьевич Борисенко (1921 — 2004) — деятель космической отрасли СССР, спортивный комиссар, судья международной категории, полковник. Провожал космонавтов, находясь на космодроме «Байконур», и встречал их на местах посадок спускаемых аппаратов. При этом занимался регистрацией рекордов установленными космонавтами в пилотируемых космических полетах, составлением (вместе с космонавтами и создателями космической техники) соответствующих протоколов, начиная с первого в мире полета человека в космос. Неоднократно участвовал в работе конференций Международной авиационной федерации во Франции, Египте, КНДР, где неоднократно вносил поправки в таблицы «Впервые в мире», отстаивал и защищал абсолютные мировые рекорды отечественной космонавтики (в том числе — первые в мире полет женщины-космонавта, полет экипажа из трех человек, выход человека в открытый космос, стыковка космических кораблей и переход космонавтов через открытый космос, групповые полеты двух, а потом и трех космических кораблей, самый длительный полет и т.д.)
Состояние: очень хорошее, незначительные надрывы полей, вмятина на обложке и неск. стр., замятия стр. На титульном листе автограф автора: `Моим хорошим друзьям Яновским от автора. Москва 14/I-61 г.`
Смотрите: Обл – Кор – Обл2 – Титул и Автограф – Огл – 1 – 2 – 3 – 4

Проект французского временного устава истребительной авиации 1923 г. Перевел Ф.И. Иванов-Сютин. Под ред. С.Г. Хорькова. М. издание Разведывательного управления Штаба РККА 1926г. 3-34 с. Шрифтовая издательская обложка, современный художественный футляр., Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 23000 руб. Купить
Тактика истребительной авиации и ее применение – вопрос весьма сложный и трудный вообще, а для нас в особенности. Только в 1918 г. начала выкристаллизовываться групповая тактика истребителей. Французское наставление 1918 г. (имеется русский перевод – Изд. Вестн. Возд. Фл. 23 г.) является попыткой наспех подытожить накопившийся к тому времени боевой опыт. Настоящий `проект 1923 г.` является уже плодом пятилетней работы французского воздушного флота в мирное время. Рассмотрим основные черты проекта нового наставления (мы не знаем, в какой редакции оно утверждено и утверждено ли вообще). Весьма резко изменяются взгляды французов на задачи истребительной авиации. Если в мировую войну французские истребители, в противоположность немецким, искали воздушного противника и били его там, где находили, видя в этом главную цель, то в новом проекте очередность задач меняется: `Задачи истребительной авиации делятся в порядке срочности: 1) обеспечить нашим самолетам и аэростатам наблюдения свободу действий на поле боя. 2) препятствовать работе воздушного флота противника`. &7 подчеркивает, что истребительная авиация действует в пользу других родов войск и в связи с другими видами воздушного флота и действия ее происходят по заранее выработанной командованием программе. Интересен порядок несения службы истребителями, предусматривающий состояние отдыха, ожидания и тревоги. Это вносит четкость и быстроту в работе и должно быть усвоено и нами. По тактике воздушного боя настоящий устав, по сравнению со старым наставлением, ничего нового не дает: `Бой представляет бесконечное множество вариантов`. `Не представляется возможным включить в рамки устава изучение всех возможных случаев` - говорит проект наставления. Впервые вводится понятие `защитный потолок`, прикрытие сверху дерущейся группы высокими патрулями для того, чтобы противостоять и помешать новому противнику, прибывающему к месту боя, а также для оказания поддержки находящимся в бою в случае неравных сил (&21). Новы порядки эскадрильи: цепь патрулей и колонна патрулей. Вообще действия больших истребительных соединений разработаны гораздо полнее, чем в старом наставлении. Применение истребительной авиации в старом наставлении было освещено слабо. Новое разбирает эти вопросы весьма внимательно, хотя согласование работы истребителей с разведчиками по времени не выражено столь четко, как в последнем немецком `полуофициальном наставлении` - Авиатикуса, `Тактика авиации`. Достаточное внимание уделено проектом службе наблюдения и предупреждения, без чего работа истребительной авиации сводится на нет. Мы настойчиво предлагаем этот устав вниманию наших авиационных командиров, а особенно истребителям. Проект наводит на целый ряд размышлений и выводов, которые должны быть нами учтены и проработаны для будущего своего `Наставления истребительной авиации`.
Состояние: хорошее, надрывы и утраты мелких фрагментов бумаги обложки и корешка, следы влаги на тит. л. и неск. стр., мелкие надрывы обложки и стр., номер на обложке. Тираж 1000 экз. Редкость.
Смотрите: Футляр – Обл1 – Обл2 – Титул – Огл – 1 – 2 – 3 – 4

Международная авиационно-космическая выставка. Париж 1979. Системы авиационного и зенитно-ракетного вооружения. Отчет группы специалистов. Для служебного пользования. Экз. № 3. [М.] ЦАГИ 1980г. 160 с.: ил. Твердый издательский переплет., Очень большой формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 10000 руб. Купить
33-я Международная авиационно-космическая выставка в Париже, проходившая с 8 по 17 июня 1979 г., является наиболее крупной по сравнению со всеми предыдущими как по количеству принявших участие фирм и стран, так и по занимаемой площади крытых павильонов, открытых стоянок и числу демонстрировавшихся экспонатов. В выставке приняли участие 685 фирм из 25 стран (на предыдущей – 628 фирм из 20 стран), из них впервые участвовали Греция, Португалия, Дания, Норвегия, Финляндия и Иордания. Площадь крытых павильонов выставки составила более 35 тыс. кв. м., а открытых стоянок для демонстрации авиационной техники – более 6 га. На стоянках и в полете демонстрировалось 250 летательных аппаратов (на предыдущей выставке – 233). Как и на прежних выставках наибольшее количество образцов летательных аппаратов, их бортового оборудования и авиационного вооружения было представлено США, ФРГ, Францией, Англией, Италией и Швецией. Из летательных аппаратов военного назначения впервые демонстрировались новые французские истребители `Мираж 2000` и `Мираж 4000` фирмы Дассо-Бреге, макет американского истребителя F/A-18L `Хонит` фирмы Макдоннелл-Дуглас и Нортроп, учебно-боевые самолеты `Фуга-90` фирмы Аэроспасьяль (Франция) и С-101 фирмы CASA (Испания), многоцелевой вертолет ВК-117 фирм МВВ и Кавасаки (ФРГ и Япония) и др.
Состояние: очень хорошее, мелкие загрязнения переплета.
Смотрите: Обл – Титул – Огл – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7

Список телефонов абонентов АТС аэропорта Шереметьево. Экз. № 325. Транспортное управление международных воздушных линий ГА. М. ОНТИ Госнии ГА 1965г. 50 с. Шрифтовая издательская обложка., Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 2000 руб. Купить
Состояние: очень хорошее, выгорание обложки.
Смотрите: Обл – Обл2 – Титул – Огл1 – Огл2 – 1 – 2

Смирнов В.А. Бомбометание. Учебное пособие для летных школ и строевых частей ВВС РККА. 2-е изд., перераб. и доп. М. Воениздат 1938г. 416 с.: ил. Твердый переплет, современный художественный футляр., Увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 30000 руб. Купить
Книга является учебным пособием, излагающим теорию бомбометания, и предназначена для командного и начальствующего состава строевых частей и летных школ ВВС РККА. Книга состоит из трех разделов: Аэробалистика при бомбометании с горизонтального полета: Техника бомбометания: Рассеивание бомб и бомбардировочные расчеты.
Состояние: очень хорошее. На первом форзацном листе автограф автора: `Уважаемому Михаилу Ильичу Хозяинову от автора В. Смирнов 20.2.39 г.`
Смотрите: Футляр1 – Ф2 – Ф3 – Обл – Кор – Титул – Автограф – 1 – 2 – 3

Суринов А., Никольский В. Тактика авиации. Пособие для аэроклубов Осоавиахима. Под ред. полк. Н.А. Журавлева. М. Редиздат ЦС Осоавиахима СССР 1940г. 292 с.: ил. Иллюстрированный издательский картонаж, художник обложки К. Арцеулова: современный художественный футляр., Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 30000 руб. Купить
В сжатой и популярной форме книга дает сведения по основам боевого применения разведывательной, бомбардировочной, истребительной и штурмовой авиации в современной войне. В тексте приведено много примеров применения авиации в Испании и Китае.
Состояние: очень хорошее, побиты поля переплета. Тираж 20 000 экз.
Смотрите: Ф1 – Ф2 – Ф3 – Обл – Кор – Титул – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7

Водопьянов М.В. Киреевы. Роман. Ил. М.В. Романов. М. Воениздат 1961г. 356 с. с ил., 1 л. ил. Твердый переплет, Обычный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - Tochkazhi, Москва.) Цена: 15000 руб. Купить
Роман посвящен событиям кануна и первых лет Великой Отечественной войны. В центре романа – история семьи летчика и авиаконструктора Киреева. Глубоко с большим знанием дела автор рассказывает о боевых делах и творческих исканиях Киреева, о том, как все члены его семьи нашли свое место в героической борьбе советского народа против гитлеровских захватчиков. В романе значительное место занимают картины партизанской борьбы во вражеском тылу, а также показан самоотверженный труд советских самолетостроителей в годы Великой Отечественной войны. Роман впервые издан в 1956 году. Для настоящего издания автор доработал текст произведения и пополнил его новыми главами, более полно рисующими личные отношения главных героев романа. / Михаил Васильевич Водопьянов (1899—1980) — советский летчик, участник спасения экипажа парохода «Челюскин», участник арктических и высокоширотных экспедиций, генерал-майор авиации, член Союза писателей СССР, член ЦИК СССР, шестой Герой Советского Союза (1934).
Состояние: хорошее, побиты края переплета, надрывы ткани вдоль корешка, немного скошен блок, незначительные загрязнения, почеркушки на последнем форзаце. На первом форзацном листе дарственная надпись – автограф автора: `Тов. Филину С.С. на добрую память от автора. 6 мая 1961 г. Москва`
Смотрите: Обл – Кор – Обл2 – Титул – Автограф – 1 – 2 – 3

КАРТА сайта · Алиб.ру - Главная · Авторам и правообладателям · Указатель серий · Alib в Українi · Пластинки · Марки · Добавить в Избранное

Copyright © 1999 - 2026, Ведущий и K°. Все права защищены.
Вопросы, предложения пишите в книгу