Alib.ru - Отчет о разработке бортовой радиостанции первого советского искусственного спутника Земли /прибор Д-200/.

Змеев В. А. История МАТИ - Российского государственного технологического университета имени К. Э. Циолковского. Часть первая. 1932 - 1960. М. МАТИ 2002г. 298 с.илл. Твердый переплет, Сильно увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 2590 руб. Купить
Используя архивные документы, материалы периодической печати и воспоминания ветеранов, автор показывает процесс создания первого отечественного дирижаблестроительного вуза, его последующего преобразования в ведущиц авиационный технологический институт.
Состояние: Отличное. Фото вышлю.

Якубович Н.В. МиГ-29. Истребитель невидимок. Серия: Война и мы. Авиаколлекция. М. Яуза: Эксмо 2010г. 112 с.илл. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 1790 руб. Купить
МиГ-29. Истребитель `невидимок`. 27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-`невидимка` F-117, который сам оказался слепым, — попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый `стеллс` сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! Его история началась еще в годы вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых `фантомов` заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из `собачьей свалки`, — так родился F-16 `Fighting Falcon`. СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире — сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции `мига` стали его варианты `ОВТ` со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера, и МиГ-35 поколения 4, способный на равных сражаться не только с `фалконами`, `суперхорнетами`, `еврофайтерами`, `гриппенами` и `рафалями`, но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 `Raptor` утверждают, что их машина превосходит все, что имеется на вооружении у России, но ведь то же самое говорили и про F-117 —пока `устаревший` МиГ-29 не завалил `невидимку` первой же ракетой! В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.
Состояние: Трещенки по уголкам корешка.

Якубович Н.В. Истребитель МиГ-21. Русский дух против фантомов, миражей и громовержцев. Серия: Война и мы. Авиаколлекция М. Яуза: Эксмо 2012г. 112 с.илл. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 1990 руб. Купить
Истребитель МиГ-21. Русский дух против `фантомов`, `миражей` и `громовержцев`. Этот легендарный истребитель стал самым массовым сверхзвуковым самолетом XX столетия. Эта безотказная машина в строю уже более полувека. Приняв боевое крещение в 1966 году, МиГ-21 отличился во всех вооруженных конфликтах эпохи - от Вьетнама до арабо-израильских войн и от Африки до Югославии. Из показаний пленного американского летчика Роберта Аббота: `Мой `громовержец` (истребитель-бомбардировщик F-105 Thunderchief) был сбит 30 апреля 1966 года над Северным Вьетнамом. Меня атаковал ракетой `воздух-воздух` `МиГ-21`. Никакого серьезного боя не было. Наша четверка летела на цель, когда `миги` зашли нам в хвост и сбили меня и еще два `тада`. Я вообще не знал, что они тут, пока в меня не попали, и едва успел катапультироваться...` Ход воздушной войны не смогли переломить ни новейшие F-4 `Фантом`, ни знаменитые курсы `Топ Ган`, где американских пилотов специально `натаскивали` для боев против истребителей советского производства, - вражеская авиация продолжала терять во Вьетнаме по два `фантома` за каждый `миг`. И хотя наши летчики не участвовали в боевых действиях, ограничившись ролью инструкторов, многие янки отказывались в это верить. Как заявил на допросе пленный американский ас: `Не врите, что меня сбили `гуки` (презрительное прозвище азиатов). Чувствую, тут русским духом пахнет..
Состояние: Очень хорошее. Фото вышлю.

Харук А.И. Тяжелые бомбардировщики Черчилля – «Ланкастер», «Стирлинг», «Галифакс». Серия: Война и мы. Авиаколлекция М. Яуза: Эксмо 2014г. 112 с.илл. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 3590 руб. Купить
Тяжелые бомбардировщики Черчилля. Ланкастер, Стирлинг, Галифакс. Вступив во Вторую Мировую войну практически без тяжелой бомбардировочной авиации, Великобритания сумела в кратчайшие сроки создать боеспособное соединение таких машин, запустив в производство три типа 4-моторных «бомберов» – «Стирлинг», «Галифакс» и «Ланкастер» (в общей сложности, более 16 тысяч самолетов), которые из-за отсутствия надежного истребительного прикрытия вынуждены были действовать преимущественно по ночам. Громко заявив о себе «рейдами тысячи бомбардировщиков» уже в 1942 году, к концу войны Бомбардировочное командование представляло собой мощнейший ударный кулак, а беспощадные ночные налеты стали настоящим кошмаром для Германии. Королевские ВВС внесли значительный вклад в победу над нацизмом, сокрушая экономическую мощь Третьего Рейха, – и совершили одни из самых страшных военных преступлений XX века, которые сравнимы со зверствами гитлеровцев: английские бомбардировки сметали с лица земли целые города, предумышленно уничтожая десятки тысяч мирных жителей, как это случилось в Дрездене. Но и сами «черчиллевские соколы» заплатили за победу высокую цену – если британская армия с момента высадки в Нормандии потеряла 36 тысяч солдат и офицеров, то потери Бомбардировочного командования во Второй Мировой войне превысили 55 тысяч человек. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию обо всех тяжелых бомбардировщиках Черчилля – об их создании, производстве и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.
Состояние: Трещинка на сгибе. Фото вышлю.

Соболев Д. А. Первопроходцы. Авиационные эксперименты первой половины XX века. М. Фонд «Русские Витязи» 2023г. 368 с., илл. Твердый переплет, Большой формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 2990 руб. Купить
Книга повествует об изобретениях в авиации, приведших к появлению многомоторных самолетов, автожиров и вертолетов, реактивных летательных аппаратов и других новинок авиационной техники. Основой для ее написания стали архивные документы и мемуары изобретателей, конструкторов и летчиков-испытателей. Подробно освещен вклад нашей страны в развитие авиатехники в первой половине ХХ столетия. Мелованная бумага.
Состояние: Отличное. Фото вышлю.

Громов Михаил. На земле и в небе. Заметки о летной профессии. М. Печатный Двор. 1999г. 512 с.илл.фото. Твердый переплет, Немного увеличенный. формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 4990 руб. Купить
В данном издании публикуется полный вариант воспоминаний выдающегося летчика, в которых он рассказывает о своем жизненном пути. Стилистика, орфография и пунктуация автора максимально сохранены. Издание иллюстрировано большим количеством ранее не публиковавшихся фотографий. Для широкого круга читателей, интересующихся авиацией. Михаил Михайлович Громов (12 (24) февраля 1899, Тверь - 22 января 1985, Москва) - советский летчик и военачальник, генерал-полковник авиации, спортсмен (чемпион СССР 1923 по тяжелой атлетике), профессор, Герой Советского Союза (1934). Заслуженный летчик СССР (17 июля 1925). Провел испытания многих известных самолетов. Выполнил ряд дальних перелетов по Европе, в Китай и Японию. Занимаясь спортом (бегом и гимнастикой), будучи среди первых спортсменов-тяжелоатлетов в Красной Армии, в 1923 стал чемпионом СССР по тяжелой атлетике в тяжелом весе. 10-12 сентября 1934 на самолете АНТ-25 РД («Рекорд дальности») (второй пилот - А.И. Филин, штурман - И.Т. Спирин) совершил за 75 часов рекордный по дальности и продолжительности перелет по замкнутому маршруту Москва - Рязань - Харьков протяженностью 12 411 км. За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелета, летчику-испытателю М.М. Громову 28 сентября 1934 присвоено звание Героя Советского Союза (медаль № 8), а А.И. Филин и И.Т. Спирин награждены орденами Ленина. В 1937 на АНТ-25-1 (второй пилот - А.Б. Юмашев, штурман - С.А. Данилин) совершил беспосадочный перелет Москва - Северный полюс - Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив два мировых авиационных рекорда дальности полета. За этот перелет был награжден орденом Ленина, а А.Б. Юмашеву и С.А. Данилину присвоены звания Героев Советского Союза. Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила пилотов и штурмана медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937. Обладая известностью и влиянием в высших кругах власти, вместе с прославленной летчицей В.С. Гризодубовой добился пересмотра дела С.П. Королева, результатом чего стал перевод Королева из лагеря на Колыме в «Туполевскую шарагу» ЦКБ-29. Много внимания уделял научным вопросам безопасности полетов самолетов, в том числе поддержал инициативу создания Летно-исследовательского института и в 1941 стал его первым начальником. Лопается корешок. Вес 600 гр.
Состояние: Не читали. По обложке пришлю фото.

Самолеты возвращаются в строй. Авиаремонт в ВВС России: история и современность. М. ВВФ. 2005г. 277 с.илл.фото. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 4990 руб. Купить
Состояние: Почти отличное. Фото вышлю.

Бирюлин В., Макаров К., Канищев А. Вертолеты в народном хозяйстве. М. Транспорт. 1969г. 176 с. Твердый переплет, Немного увеличенный. формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 500 руб. Купить
В книге обобщается опыт применения вертолетов в народном хозяйстве. Рассматриваются летно-технические и экономические характеристики вертолетов с точки зрения их использования в различных отраслях народного хозяйства СССР. Освещаются вопросы безаэродромной эксплуатации вертолетов в различных географических и климатических условиях. Рассматриваются требования к вертолетам различного назначения и перспективы совершенствования вертолетов.
Состояние: Хорошее.

Космические информационные системы и приборы оптического диапазона для дистанционного зондирования земля. М. 2012г. 121 с.фото. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 9900 руб. Купить
Состояние: Отличное, или близкое к нему. Фото вышлю.

Отчет о разработке бортовой радиостанции первого советского искусственного спутника Земли /прибор Д-200/. М. ИД Медиа Паблишер. 2012г. 122 с.илл. Твердый переплет, Энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 9900 руб. Купить
Состояние: Отличное. Фото вышлю.

60 лет самоотверженного труда во имя мира. 1944-2004. М Оружие и технологии 2004г. 332 с.илл.фото. Твердый переплет, Сильно увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 3990 руб. Купить
Книга повествует о коллективе НПО машиностроения, созданном и длительное время возглавлявшемся В.Н. Челомеем. Одно из ведущих ракетно-космических предприятий СССР и России, один из двух (наряду с РКК Энергия/ОКБ-1) разработчиков полного спектра ракетной и космической техники - ракет-носителей, спутников, пилотируемых космических кораблей, пилотируемых орбитальных станций и их модулей, военных баллистических, крылатых и прочих ракет. В монографии «60 лет самоотверженного труда во имя мира» впервые была предпринята первая попытка рассказать о том, как фирма строилась и расширялась, какие препятствия возникали на ее пути к званию лидера ракетно-космической отрасли.
Состояние: Отличное. Фото вышлю.

Алифанов Олег, Гущин Виталий. Баллистические ракеты и ракеты - носители. М. Дрофа. 2004г. 512 с.илл. Твердый переплет, Немного увеличенный. формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 3990 руб. Купить
Вопросы проектирования и разработки конструкций рассматриваются с единой методической позиции с учетом системотехнических представлений, а также рассмотрения всего комплекса задач, которые решаются инженерами-разработчиками новой ракетно-космической техники. Книга включает в себя результаты, полученные при выполнении тематических работ по заданию Росавиакосмоса. Составители: Алифанов О.М., Андреев А.Н., Гущин В.Н. и др.
Состояние: Не читали. По обложке пришлю фото.

Рогозин Олег Константинович. Незабываемые имена и свершения. М. Ладога-100. 2004г. 320с., вкл. 28 с., илл. Твердый переплет, Немного увеличенный. формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - DIMON, Чебоксары.) Цена: 4590 руб. Купить
Автор книги генерал-лейтенант Олег Константинович Рогозин(отец Дмитрия Олеговича Рогозина,на момент издания книги-зам.пред.Государственной Думы,ныне-ген.директор Роскосмоса) подробно и доходчиво рассказывает о тонкостях и особенностях организации и развития оборонной промышленности СССР в послевоенный период, становление которой шло не только на глазах автора, но и при его деятельном участии. Вспоминает О.К.Рогозин и легендарные имена советских летчиков, конструкторов, политических деятелей, с которыми свела его судьба и совместная работа. Книга адресована широкому кругу читателей, которые найдут в ней ответы на важнейшие вопросы современной геополитики: об укреплении оборонной мощи страны, о путях проведения военной реформы, о разработке военной доктрины... Детство и отрочество, проведенное в довоенной и военной Москве, учеба в знаменитом Оренбургском летном училище, служба летчиком- нструктором в полку боевого применения, учеба в Военно-воздушной академии им. Н.Жуковского, работа в военной приемке, в центральном аппарате ВВС и в Министерстве обороны - вот те вехи жизненного пути о которых вспоминает в этой книге ее автор - генерал-лейтенант Олег Константинович Рогозин. Но однажды `встав на крыло`, оказавшись, как пелось в песне, одним из `крылатого племени людей`, О.К. Рогозин пронес любовь к авиации через всю жизнь, в которой окружали его воистину `люди большого полета`... Отечественная авиация была гордостью Советского Союза, любимым детищем всей страны, ведущей отраслью могучей советской цивилизации. Об авиационных успехах у нас заявляли во всеуслышание, но какими средствами они достигались, каких титанических усилий это стоило, всегда оставалось государственной тайной. Потому и творцы крылатых машин - генералы и рядовые подчас оказывались в тени славы. Суть их работы была известна лишь узкому кругу специалистов и даже дома, среди родных и близких, не позволяли себе эти люди говорить о служебных делах. Генерал-лейтенант Олег Константинович Рогозин - один из тех, кто стоял у истоков послевоенного советского самолетостроения. За долгие годы службы в авиации и оборонной промышленности довелось ему общаться и дружить со многими, ныне вошедшими в легенду, советскими летчиками, конструкторами, политическими деятелями. О том, какими были они в работе и в жизни, узнает заинтересованный читатель из этой книги. При подготовке ее к печати выявился факт глубоко-символичный и примечательный - первым и последним словом в рукописей оказалось слово Авиация. Получилось так у автора вроде бы ненароком, но весьма знаменательно! И если в начале повествования Олег Константинович вспоминает о славном прошлом советской авиации, то в конце, напутствуя молодое поколение, говорит уже о российской авиации будущего, которой по-прежнему нужны истинные подвижники и герои, беззаветно влюбленные в небо. Автор подробно и доходчиво даже для непосвященного, рассказывает о тонкостях и особенностях организации и развития советского самолетостроения и оборонной промышленности.
Состояние: Отличное. Дарственная с автографом. Фото вышлю.

"Отчет о разработке бортовой радиостанции первого советского искусственного спутника Земли /прибор Д-200/." "" "ИД Медиа Паблишер." 122 2012

Alib.ru > Отчет о разработке бортовой радиостанции первого советского искусственного спутника Земли /прибор Д-200/. | Транспорт: воздушный (Цена: 9900 руб.)

Вы выбрали купить:

Бланк заказа:

DIMON предлагает купить книги (3540):

Транспорт: воздушный

(13 кн. Сортировка: по дате поступления, по алфавиту)

DIMON > Книги в рубриках: