Alib.ru > Сапрыкин Станислав. Сталинские соколы. Возмездие с небес | Транспорт: воздушный (Цена: 330 руб.)

Алиб.ру - Главная | Последние поступления | Форум | Продавцы книг | Как купить книгу | Как продать книги | Ищу книгу | Доставка | О сайте

Ключевые слова:       Только у этого продавца                              Расширенный поиск

До заказа прочитайте описание продавца!

До заказа прочитайте описание продавца!

anders18 предлагает купить книги (2506):

Последние поступления BS - anders18 за сегодня (0), 2 дня (0), 3 дня (1), 7 дней (24)

Продавец anders18 рекомендует (5)

Транспорт: воздушный

(15 кн. Сортировка: по дате поступления, по алфавиту)

Корнюхин Г. В. 50 лучших истребителей Второй мировой войны. Военный Музей Смоленск Русич 2004г. 311с. твердый переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1200 руб. Купить
В годы Великой мировой войны важнейшую роль в сражениях сыграли истребители, так как непременным услолвием победы на земле стало завоевание господства в воздухе. Эта книга содержит описания. схемы и варианты окраски всех основных истребителей того времени, воевавших в составе ВВС различных стран.
Состояние: как новая

Легенды и мифы отечественной авиации. Сборник статей. Выпуск 6 М. Русские витязи 2015г. 256с. мягкий переплет, увеличенный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 900 руб. Купить
В сборник включены статьи ведущих историков нашей авиации, излагающих новые документальные данные или свою точку зрения по целому ряду хорошо известных или наоборот, давно забытых эпизодов авиационной истории России/СССР за 100 лет ее развития. Целом ряде случаев представленные материалы и документы уточняют и дополняют, а иногда и опровергают давно сложившиеся точки зрения по событиям, казалось бы, ставшим классическими.
Состояние: очень хорошее

Пепеляев Е. Г. Лучший ас Корейской войны. `МиГи` против `Сейбров`. М. Яуза, Эксмо 2009г. 320с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 750 руб. Купить
Предлагаем вашему вниманию лучшую на сегодняшний день книгу воспоминаний о воздушной войне 1950-1953 гг., автор которой лично сбил 23 американских самолета став самым результативным асом Корейской войны и заслужив Золотую Звезду Героя Советского Союза.
Состояние: очень хорошее

Дегтев Д. Зубов Д. Богатырев С. Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941 М. Центрполиграф 2018г. 272с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 490 руб. Купить
В данной книге на основе многочисленных отечественных, румынских, немецких и иных зарубежных источников впервые приведена полная хроника воздушных сражений на самом южном участке Восточного фронта, начиная с 22 июня 1941 г. и до эвакуации советских войск из Одессы. Рассмотрены различные аспекты и особенности применения истребительной авиации, бомбардировщиков, штурмовиков, самолетовразведчиков, летающих лодок, торпедоносцев и даже связных и спасательных самолетов всех противоборствующих сторон - Красной армии, румынских FARR и люфтваффе. Это фактически первая в отечественной историографии попытка всестороннего и глубокого анализа воздушного сражения на отдельно взятом участке фронта и его влияния на ход боевых действий. В книге развенчиваются расхожие мифы о «всесокрушающих ударах врага по аэродромам», «полном господстве люфтваффе в воздухе» с первых дней войны, «огромных потерях» советской авиации и ее исключительно плохой подготовке, «кровавой мясорубке», в которую якобы посылали «неопытных» и «необстрелянных» юнцов. Кроме того, авторами изучены особенности советской предвоенной доктрины применения ВВС и ее вынужденная эволюция в первые месяцы войны, описаны многочисленные биографии советских летчиков - как будущих известных асов, так и забытых героев, - проанализирована система награждений отличившихся авиаторов.
Состояние: новая книга

Зефиров М.В., Дегтев Д.М. `Лаптежник` против `черной смерти`. Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны Неизвестные войны М.: АСТ 2008г. 592с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 650 руб. Купить
В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941-1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов. Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2. ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.
Состояние: очень хорошее

Котельников В.Р. Ил-4. Воздушные крейсера Сталина М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2009г. 128с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1600 руб. Купить
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах — бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, «работали» по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали «незаконнорожденным»: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую «экологическую нишу» — «воздушных крейсеров», дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
Состояние: отличное

Котельников В.Р. Спитфайр. Лучший истребитель Союзников М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2010г. 128с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1500 руб. Купить
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
Состояние: новая книга

Хайрулин Марат. Илья Муромец. Гордость русской авиации. М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2010г. 144с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 900 руб. Купить
Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Состояние: новая книга

Кузнецов Сергей. Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года. М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2010г. 192с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1500 руб. Купить
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
Состояние: новая книга

Маслов Михаил. Истребитель И-16. Норовистый `ишак` сталинских соколов М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2008г. 176с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1300 руб. Купить
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
Состояние: новая книга

Зефиров Михаил. Асы Люфтваффе. Бомбардировочная авиация. Штурмовая авиация Люфтваффе. Асы второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания Военно-историческая библиотека М.: АСТ 2003-2004г. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1200 руб. Купить
можно по отдельности
Состояние: отличное

Сапрыкин Станислав. Сталинские соколы. Возмездие с небес Москва Алгоритм 2015г. 624с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 330 руб. Купить
Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.
Состояние: новая

Котельников В.Р. «Хейнкель» Не 111. Бомбардировщик блицкрига М. Яуза, Коллекция, Эксмо 2011г. 128с. твердый переплет, энциклопедический формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 1800 руб. Купить
На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.
Состояние: очень хорошее.

Голованов, А.Е. Дальняя бомбардировочная... Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945 М. Центрполиграф 2007г. 591с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 2200 руб. Купить
В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.
Состояние: очень хорошее

Табаченко А. И. Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945. М. Центрполиграф 2014г. 784с. твердый переплет, стандартный формат.
(До заказа внимательно прочтите условия продажи продавца BS - anders18, Сарапул.) Цена: 350 руб. Купить
Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.
Состояние: идеальное - новая книга

КАРТА сайта · Алиб.ру - Главная · Авторам и правообладателям · Указатель серий · Alib в Українi · Пластинки · Марки · Добавить в Избранное

Copyright © 1999 - 2026, Ведущий и K°. Все права защищены.
Вопросы, предложения пишите в книгу